Mercedes GLS benzinmotor 2017: A motorproblémák tünetei és a szívórendszer lehetséges szivárgása

Helló, haver! Igazad van, a tünetek szivárgó szívócsőnek tűnnek. Én egy 2014-es Mercedes C-osztályú benzines autóval közlekedem, és nemrég hasonló problémám volt. A motorellenőrző lámpa kigyulladt, és a motor nagyon durván működött. Nagyon megijedtem! Ahogyan Ön is gyanítja, az én problémámat egy szivárgó szívócső okozta. A szervizemben elég gyorsan meg tudták vizsgálni. Kicserélték a tömlőt, és azóta a Benzem újra úgy jár, mint a karikacsapás. Nincs többé motorlámpa, nem fut ki többé a kerek. Valószínűleg klasszikus volt, azt mondták nekem, hogy ez nem egyedi eset. Mindenképpen vizsgáltassa meg minél hamarabb a szervizben. Minél tovább vársz, annál rosszabb lehet a helyzet. De ne aggódj, tudtommal ez nem mega-súlyos probléma, csak bosszantó. Remélem ez segít neked! Sok szerencsét, haver!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez nagyjából pontosan úgy hangzik, mint amin a Mercedesem keresztülmegy. Többé-kevésbé a garázsban ragadt, amíg ki nem találják mi a baj. Hát én biztos vagyok benne, hogy a szívótömlővel van a baj. Még egy kérdésem lenne hozzád: Nem emlékszel véletlenül, hogy mennyibe került a tömlőcsere a szerelőnél? És volt azóta bármilyen más problémád is? Próbálok egy kerek számot összeszedni a kiadásokra, és jó lenne tudni, hogy mire számíthatok. Előre is köszönöm!

(Fordította Német)

Hé, örülök, hogy segíthettem. Szóval a szívórendszer javítása nem volt nagy dolog. A szivárgó szívótömlőt kicseréltem a garázsomban és utána minden probléma megszűnt. Azóta minden remekül működik, az autóm újra zökkenőmentesen jár és a motorjelző lámpa sem világít már. Most pedig a költségekről: 100 eurót fizettem a szívócső javításáért. Ennyit számlázott ki nekem a szerviz. Tehát az ár is teljesen elfogadható volt, és sokkal kellemesebb, mint a legutóbbi garázslátogatásom. De mint már mondtam, mindenképpen mielőbb oldja meg. Sok sikert hozzá!

(Fordította Német)

Nagyszerű, ez jól hangzik! Nagyon megkönnyebbültem, hogy nem tűnik nagy problémának, és nem lesz olyan drága, mint amennyire féltem. A 100 euró még mindig ésszerű. Ennek tudatában nyugodtabban tudok aludni. A munka holnap kezdődik a műhelyben, remélem, hogy olyan simán megy, mint neked. Még egyszer köszönöm a tanácsokat és a tapasztalati beszámolókat. Tényleg a legjobbkor jöttek és sokat segítettek nekem. Úgy tűnik, jól tettem, hogy ezt a kérdést itt feltettem. Még egyszer köszönöm és jó utat!

(Fordította Német)

A 2012-es w246-os Mercedes B200-as Mercedes B200-as 651.901-es turbódízel motoromban van ez a hiba videója. Kivettem és ellenőriztem a szívócsöveket és tömlőket a turbótól az airboxig és a turbótól az intercooleren keresztül, és nincsenek lyukak vagy sérülések bármelyik alkatrészen. A tömítések és a tömítések minden úgy néz ki, ép és rugalmas. Megvizsgáltam az iat-érzékelőt és a turbónyomás-érzékelőt... Nincs szerencsém. Lehet, hogy ki kellene cserélni a maf? Bármilyen tanács?

(Fordította Angol)

Úgy tűnik, alapos munkát végzett a szívórendszer és az érzékelők ellenőrzésével. Mielőtt a MAF-érzékelőt kicserélné, javasolnám az EGR-szelep ellenőrzését. Lehetséges, hogy nyitva van, ami az általad leírt tüneteket okozhatja. Ha az EGR-szelep megfelelően működik, akkor érdemes lehet megvizsgálni a MAF-érzékelőt. Kérem, tájékoztasson minket a fejleményekről. Van egyéb kérdése?

(Fordította Angol)