Megoldást keres a hidegindítási problémákra és a gyenge akkumulátorra 2019 Dacia Logan-ban - feltételezett akkumulátor érzékelő probléma

Szia! Nekem is van egy 2017-es Dacia Sandero Stepway-em, ami eléggé hasonlít a tiédhez. Most nem nevezném magam autószakértőnek - sőt, azt mondanám, hogy nagyon kevés tapasztalatom van az autószerelésben. Ami a problémádat illeti, azt hiszem, már jártunk ugyanezen az úton. Nekem is pontosan ugyanez volt a problémám az átkozott hidegindítással. Egy örökkévalóságig tartott, amíg beindult, és néha egyáltalán nem indult be, akárcsak a tiéd. Elvittem a helyi szervizbe, és kiderült, hogy a probléma valóban az akkumulátor-érzékelő mikroprocesszor volt - hibás volt! Végül 315 eurót kellett fizetnem, hogy kijavítsák az egészet. Kicserélték az érzékelőt, és bumm, azóta nincs több probléma! Mellesleg, te ellenőriztetted az autód ECU-ját? Több adatra lenne szükségem az autójáról, hogy megbizonyosodjak arról, hogy ugyanez lehet-e a probléma. Egészségünkre!

(Fordította Angol)

Hé ismét nagyon értékelem a meglátásaidat. Hallani, hogy volt hasonló szenvedések ad nekem egy kis megkönnyebbülés, hogy őszinte legyek. Örülök, hogy a hibás érzékelő cseréje csodát tett neked. A Loganomat rendszeresen szervizelték és karbantartották, és a legutóbbi szervizelés után, 71533 KM km-nél minden rendben volt. De ahogyan Ön is rámutatott, az ECU-t még nem ellenőriztettem. Úgy hangzik, hogy újra el kell beszélgetnem a szerelőmmel, talán még egy teljes diagnosztikai vizsgálatot is el kell végeznem. Mindenesetre még egyszer köszönöm a tanácsokat. Egészségedre!

(Fordította Angol)

Hé! Egyáltalán ne aggódj! Teljesen megértem, hogy honnan jöttél, pontosan ezért olyan hasznosak ezek a fórumok. Az autód viszonylag jó futásteljesítménye a modellévhez képest azonban elgondolkodtat. Általában az ilyen problémák az idősebb autóknál szoktak felbukkanni. De Ön helyesen cselekszik - mindenképpen meg kellene kérnie egy szakembert, hogy nézesse meg még egyszer, különösen, mivel Ön szorgalmasan végezte a rendszeres szervizelést és karbantartást. Az ECU ellenőrzését erősen ajánlom. Valószínűleg multiméteres vizsgálatot végeznek majd az autó akkumulátorán, hogy ellenőrizzék a feszültségingadozást vagy bármilyen más szabálytalanságot. Ez megmutatja az akkumulátor-érzékelővel vagy más kapcsolódó alkatrészekkel kapcsolatos esetleges problémákat. Amikor az enyémet ellenőrizték, megállapították, hogy a hibás érzékelő miatt az ECU helytelenül olvasta az akkumulátor feszültségszintjét, ami elrontotta a hidegindításokat. És ne feledje, ahogyan az egészségügyi diagnózissal kapcsolatos második vélemény, úgy egy második mechanikai vélemény is gyakran nagyon jó ötlet. Úgyhogy szerintem megéri alapos diagnosztikai vizsgálatnak alávetni a Daciát. Sok sikert hozzá, és tudasd velünk, hogy mi a helyzet, jó? Egészségünkre!

(Fordította Angol)

Jó napot még egyszer, az Ön hozzájárulása felbecsülhetetlen értékű. Most már határozottan jobban érzem magam! Teljesen igaza van, rejtélyes, hogy ezek a problémák az autó futásteljesítményét tekintve felbukkannak. De hé, ki tudja, hogyan döntenek az autók, hogy mikor lépnek fel, igaz? Az Ön által javasolt ECU-ellenőrzésnek és multiméteres tesztnek van értelme, ezeket mindenképpen figyelembe fogom venni a szerelőmmel. Reméljük, hogy ez segít megtalálni azokat a rohadt problémákat. És igen, egy második vélemény okos ötletnek tűnik, különösen, ha ennyi komplikáció van. Folyamatosan tájékoztatni foglak, hogyan haladnak a dolgok az én makacs Daciámmal. Köszönöm szépen, hogy megosztottad a tapasztalataidat és a tanácsaidat, egy legenda vagy! Vigyázz magadra és egészségedre!

(Fordította Angol)