StefanS89

Megoldást keres a fekete kipufogógáz füst, hidegindítási problémák és a DPF Regen problémák 2010 Kia Magentisben

Az elő-izzó fény nem kapcsol ki

Hosszabb hidegindítási idő

A DPF regenerációjának meghibásodása

Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor

Rázkódás üresjáratban

Nem indul az autó

Hé! Én már van néhány kérdés az én 2010 Kia Magentis fut a dízel, és ez már ad nekem néhány fejfájást. Itt van a szenzáció. Észrevettem fekete kipufogógáz füstöt, amikor adok neki egy kis gázt, és a szokásosnál tovább tart, hogy elinduljon, amikor hideg van. Továbbá, nem hiszem, hogy a DPF regen történik helyesen, és van, amikor nem is indul. Az elő-izzólámpa makacsul játszik, és nem hajlandó kikapcsolni, és elég csúnyán rázkódik, amikor üresjáratban hagyom. Van egy megérzés, hogy lehet, hogy egy hibás izzítás vezérlőegység, de nem vagyok 100%-ig biztos. Valaki szembesült valami hasonlóval, vagy tud egy-két dolgot erről? Bármilyen javaslat, hogy hogyan menjünk a hibaelhárításhoz ez a szörnyeteg lenne félelmetes. És ha már vitted a járművedet a műhelybe ezzel a problémával, szívesen hallanám, hogy mi lett a vége. Előre is köszönöm, autó tudósok!

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

MonaRi

Szia! Hogy őszinte legyek, nekem is csak némi tapasztalatom van, és ugyanez történt a 2008-as Kia Optima Diesel-emmel, nagyjából ugyanaz, mint a te Magentiseddel. Kiderült, hogy a bűnös egy hibás kábelköteg volt az izzításvezérlő egységtől a digitális dízel elektronikáig, ahogy te is gyanítottad. Elvittem a megbízható műhelyembe, és ők megoldották a problémát. Nem került egy vagyonba sem - a kár 155 € volt. De hogy megerősítsem, hogy ugyanez a probléma a Magentisnél is fennáll, van valami információd az izzítógyertyákról? Mikor cserélted őket utoljára, eredetiek vagy utángyártottak? További részletek segítenének, hogy jobban tudjak segíteni. Sok szerencsét!

(Fordította Angol)

StefanS89 (Szerző)

Hé! Köszi a hozzászólást. Az izzítógyertyákkal kapcsolatos kérdésedre válaszolva, ezek utángyártott gyertyák, és utoljára a legutóbbi szervizeléskor cserélték ki őket, ami 116884 KM körül volt. Amit a kábelköteggel kapcsolatban mondtál, annak van értelme, erre nem is gondoltam. Azt hiszem, itt az ideje, hogy szakemberrel ellenőriztessem. A héten van egy időpont a helyi műhelyemmel, remélhetőleg nem túl komoly vagy költséges. Még egyszer köszönöm a tanácsokat, és majd szólok, hogy mi a helyzet. Biztonságos vezetést!

(Fordította Angol)

MonaRi

Sziasztok! Örülök, hogy hallom, hogy lépéseket teszel, jó neked! Tekintettel az általad korábban leírt tünetekre és arra, hogy 116884 KM körül már átálltál utángyártott izzítógyertyákra, most már még biztosabb vagyok benne, hogy az a bosszantó kábelköteg lehet a hibás. Csak néhány tanács a magam részéről: Amikor elmész a műhelybe, tisztázd, hogy gyanítod, hogy az izzításvezérlő egység kábelkötege okozhatja a problémát. Így gyorsabban megtalálják a problémát, és nem kell felesleges ellenőrzésekre költened. Remélem, nem üt nagy lyukat a zsebedbe, mint az enyém nem. Tájékoztasson minket a műhelylátogatás után. Jó utat a Kia Magentisszel!

(Fordította Angol)

StefanS89 (Szerző)

Szia még egyszer, őszintén értékelem a tanácsodat, tényleg! Mindenképpen felhozom a kábelköteg témát a műhelyemmel. Most úgy érzem, hogy szilárd infókkal vagyok felfegyverkezve és nem fognak átverni, egészségedre! Természetesen tájékoztatni fogom, hogy hogyan alakul az egész. Köszönöm a jókívánságokat, és remélem, hogy a szó szoros és átvitt értelemben is zökkenőmentes lesz a Kia Magentisem. Biztonságos utakat neked is!

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Szeretne többet megtudni az autójáról?

Szerezze be a Carly szkennert és az alkalmazást most

Ellenőrizze az aktuális ajánlatokat