Megoldást keres a 2020 Seat Tarraco dízelmotorral kapcsolatos elektromos meghibásodásokra és parkolási távolságszabályozási problémákra

Sziasztok! Ez ismerősen hangzik. Korábban egy 2018-as Seat Leont vezettem, benzinmotorral. Az autós tudásszintemet némi tapasztalatnak mondanám, nem vagyok profi, de tudok valamennyit. Nekem is majdnem ugyanez volt a problémám a Leonnal. Kiderült, hogy a probléma a parkolássegítő érzékelő hibája volt, ugyanúgy, ahogy te is gyanítottad. Elvittem a Leonomat a helyi műhelyembe, és az ottani srácok nagyszerűek voltak. Lefuttattak egy diagnosztikát, ahogy te is, megerősítették, hogy az érzékelő volt a hibás, majd pillanatok alatt kicserélték. Ez körülbelül 265,00 euróba került, de szükséges kiadás volt. Azonban minden eset egyedi lehet. Ki tudná bővebben fejteni ezeket az "általános elektromos meghibásodásokat"? Van valamilyen konkrét minta vagy gyakori hibakód? Ez a plusz információ segíthetne nekem (és talán másoknak is) kideríteni, hogy nálad is ugyanaz a probléma áll-e fenn, mint nálam. Remélhetőleg hamarosan újra profiként parkolhatsz! Egészségünkre!

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm a válaszodat, és érdekes hallani, hogy hasonló problémád volt. Ami az "általános elektromos meghibásodásokat" illeti, ez elég szokatlannak tűnik. Néha a multimédiás rendszer viselkedik és újraindítja magát; máskor a műszerfal világítása villog. Plusz, hogy a sebességmérő figyelmeztető lámpája gyakrabban csapódik be. Bár nincsenek konkrét hibakódok, csak ezek a furcsa jelenségek. Csak megjegyzem, hogy a Tarraco nemrég lépte át az 132476 KM-et a kilométerórán, és utoljára 5000 KM körül szervizeltem. Gondolom, egyre több a kilométer... talán hamarosan esedékes egy újabb szerviz? Mindenesetre még egyszer köszönöm a tanácsokat, és ez egy kicsit nagyobb önbizalmat ad nekem, amikor a műhelybe megyek! Egészségünkre!

(Fordította Angol)

Sziasztok! Ah, most már értem mire gondolsz. Úgy hangzik, mintha a Seat Tarraco egy kis elektromos hisztit adna - valóban trükkös! Talán egy meghibásodott akkumulátor vagy generátor lehet a felelős a szokatlan elektromos problémákért. Emlékszem, hogy a régi Leonomban egyszer a műszerfal LED lámpája elkezdett villogni, és az akkumulátor kezdett a végét járni. Lehet, hogy érdemes lenne szemmel tartani. Figyelembe véve a futásteljesítményt és az utolsó szerviz óta eltelt időt, egy ellenőrzés biztosan nem ártana. Esetleg egy alapos elektromos rendszerellenőrzésre is rávehetnéd őket, ha már itt tartunk. Az ilyen jellegű problémák nehezen felismerhetőek, ezért mindig jó ötlet, ha egy szakember megnézi őket. Ne feledje, hogy a lehetséges károk megelőzésének költsége általában kevesebb, mint az említett károk kijavításának költsége. Tehát nem árt egy újabb szervizelés, ha úgy érzi, hogy esedékes! Remélhetőleg a parkolássegítő érzékelő és egy kör diagnosztika között segíthetnek a problémák felkutatásában és megoldásában. Mindenesetre tájékoztass minket, hogy mi történik, és sok szerencsét! Maradjon biztonságban és boldog motorozást. Egészségedre!

(Fordította Angol)

Sziasztok, Köszi a további tanácsokat! Igazad van, azt hiszem, hogy egy alapos ellenőrzésre bevinni a következő lépés. És jó gondolat az akkumulátorral kapcsolatban, mindenképpen megemlítem a műhelynek. Remélhetőleg, ők majd le tudják nyomozni ezeket a látszólag megfoghatatlannak tűnő problémákat. Nagy segítség voltál, és nagyon hálás vagyok érte! Biztos vagyok benne, hogy egy frissítést, amint kaptam néhány további információt. Addig is, jó vezetést és maradjatok biztonságban! Még egyszer köszönöm!

(Fordította Angol)