SabineWinterDrive
Megoldást keres 2010 Fiat Scudo kabrió tető és figyelmeztető lámpa problémákra
A kabriótető nem nyitható vagy zárható
A jármű sebességmérőjének figyelmeztető lámpája
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Szia! Köszönöm szépen, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Ez úgy tűnik, mint egy lehetséges megoldás a kabriótető problémámra, bár a költségek elég meredekek. Az én Scudómnak nincs semmilyen nagy modja vagy egyedi felszerelése. Ez többnyire gyári, kivéve a frissített sztereó rendszer kaptam ott. A futásteljesítmény 44822 km, és az utolsó szervizelés nemrég volt. Mindegy, megpróbálom a kódolást. Valószínűleg elviszem a helyi szerelőhöz, és meglátjuk, mit mond. Majd tájékoztatlak titeket. Még egyszer köszönöm, Champ!
(Fordította Angol)
Hé, ne aggódj! Örülök, hogy segíthettem, még ha csak egy foltot is. Gondolom, a frissített hifirendszer nem befolyásolná a kabriótetőt vagy a figyelmeztető lámpát. A kódolás valóban kicsit meredeknek tűnhet, de az én problémámat megoldotta. Plusz, megszabadulhatsz attól a bosszantó figyelmeztető lámpától is a sebességmérődön, ami, hidd el, teljesen megéri. A szerelőtől függően lehet, hogy jobb ajánlatot kaphat, vagy érdeklődhet a fizetési tervről, ha kínálnak ilyet. És mellesleg gratulálok, hogy rendszeres szervizeléssel csúcsformában tartod a járművedet. Ez a futásteljesítmény még mindig elég tisztességes egy 2010-es Fiat Scudo esetében. Mindenesetre drukkolok, hogy a szerelője rendbe tudja hozni, és ez nem okoz több stresszt. Sok szerencsét, és tudassa velünk, hogyan halad. Egészségünkre!
(Fordította Angol)
Egészségünkre! Nem árt, ha megpróbáljuk, nem? Higgye el, már attól is jobb lesz a napom, ha megszabadulok a figyelmeztető lámpától. Megkérdezem a szerelőmet a fizetési tervvel kapcsolatban, drukkolok neki. Természetesen folyamatosan tájékoztatom a témát a fejleményekről. Köszönöm még egyszer a meglátásait, igazán nagyra értékelem. Vigyázzon magára, és pörögjön tovább!
(Fordította Angol)
Szia, volt egy feltűnően hasonló probléma az én 2008 Fiat Ducato 3.0 dízel, így úgy gondolom, van némi tapasztalatot megosztani. Bár előre szólok, az autóval kapcsolatos tudásom a skála alsó végén van, főleg amit az évek során felszedtem. Mindenesetre a motorháztetőm sem mozdult, és az a bosszantó figyelmeztető lámpa állandó kísérőm volt. Kicsit fájt a fejem, és el kellett utaznom a helyi szerelőmhöz. Kiderült, hogy a fickónak kódolnia kellett a járművet, mondott valamit a napfénytető kalibrálásáról. Tisztes 75 euróba került, de a kabrióm azóta is jól viselkedik. Ahhoz, hogy célzottabb tanácsot tudjak adni, ismernem kellene a Scudo konkrétumait, például az esetleges módosításokat vagy egyedi beszereléseket. Tájékoztasson minket, jó? Sok szerencsét!
(Fordította Angol)