100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

SteinErnst

Megoldásokat keres a Mazda 2 Diesel 2016 számára: Gyenge üzemanyag-fogyasztás, teljesítménycsökkenés, indítási problémák és Check Engine Light (motorellenőrző lámpa)

A motor teljesítményének csökkenése

|

Rángatás gyorsításkor

|

Hosszabb hidegindítási idő

|

Gyenge üzemanyag-fogyasztás

|

Nem indul az autó

|

Ellenőrizze a motor fényét

Hé! Van egy probléma a 2016-os Mazda 2 Diesel-emmel, ami az őrületbe kerget. A check engine lámpa világít, hidegben örökké tart elindulni, a teljesítmény csökken, rángatózik, amikor gyorsítok, és az üzemanyag-fogyasztás a tartályban van. A legrosszabb az egészben - néha egyáltalán nem hajlandó elindulni. Már gyanakodtam, hogy valami a sima futásvezérléssel van, de több meglátás is jól jönne. Volt már valakinek hasonló problémája, és talált megoldást? Jó lenne hallani, hogy a műhelytársak mit csináltak, hogy megoldják ezt. Minden tipp vagy megosztott tapasztalat mega hasznos lenne!

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)


EllenWheels

Sziasztok! Nagyon hasonló fejfájásom volt a 2018-as Mazda 3 Diesel-emmel egy ideje. Tekintsetek némi tapasztalattal rendelkező autórajongónak, remélhetőleg a tanácsaim segítenek egy kicsit! Az általad leírt probléma gyanúsan úgy hangzik, mint ami az én Mazdámmal történt. Az általad említett összes tünet egy dologra utal: szennyezett szívócsatornák! Ez olyan, mintha eltömődött artériák lennének, nagyon megzavarja a motor teljesítményét. Elvittem az autómat a megbízható szerelőmhöz. Ők alaposan megnézték, és megállapították, hogy a szívócsatornák nagyon eltömődtek. Egy alapos tisztítás és szerviz után, ami tisztességes 425 euróba került, újra úgy futott, mint egy álom. Érdemes kivizsgáltatni. Tudna néhány további információt adni az autójáról? Például hány kilométert futott, mikor volt az utolsó szerviz stb. Ez az információ segíthet nekem (és másoknak itt), hogy személyre szabottabb tanácsot adjak. Sok szerencsét!

(Fordította Angol)

SteinErnst (Szerző)

Köszönöm a választ! Jó kiáltás a szívócsatornákról - erre nem gondoltam, és teljesen érthető. Az én Mazdám körülbelül 245 542 KM-t futott, és az utolsó szerviz után, ami egyébként néhány hónappal ezelőtt volt, elkezdett egy kicsit viselkedni. Úgyhogy azt hiszem, jobb, ha visszaviszem a műhelybe, hogy megnézzék a szívócsatornákat. És istenem, 425 euró fájdalmasan hangzik, de ha ettől újra zökkenőmentesen fog futni az öreg csaj, akkor megéri. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)

EllenWheels

Ne aggódj! Örömmel segítek. Igen, ezek a kilométerek határozottan összeadódnak, nem igaz? Az Ön által említett tünetek és az autója futásteljesítménye alapján nem lepődnék meg, ha valóban a szívócsatornák lennének a bűnösök. Ne feledje, hogy bármennyire is fájdalmasnak tűnik most ez a 425 eurós szerviz, a későbbiekben többet is megspórolhat, ha megoldja a problémát. Érdemes lehet megemlíteni a szerelőnek a legutóbbi szerviz után jelentkező problémákat is. Lehet, hogy valamit nem jól csináltak, vagy ki tudják szűrni, hogy mi okozhatta a problémákat. Tájékoztasson minket, hogyan megy. Sok szerencsét!

(Fordította Angol)

SteinErnst (Szerző)

Top! A tanácsod egy kicsit megnyugtatott, úgy vélem, igazad van azzal a 425 euróval kapcsolatban, ami egy öltés az időben. Mindenképpen felvetem a szerviz utáni kérdést, ahogy javasoltad. Valójában, ezután felhívom a szervizt, és bejelentkezem, amint be tudnak szorítani minket. Szorítok, hogy ez valóban megoldja a problémát. Majd értesítem a srácokat, hogy mi a helyzet! Minden jót és egészségedre még egyszer!

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva