SpeedyErnie
Megoldásokat keres a 2015 Dacia Duster problémáira: Dacia Dacia Dacia: Rossz üzemanyag-fogyasztás, fekete füst és Check Engine Light: Rossz üzemanyag-fogyasztás, fekete füst és Check Engine Light
Rángatás gyorsításkor
A motor teljesítményének csökkenése
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
Hosszabb hidegindítási idő
Erős kipufogógáz szag
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
Ellenőrizze a motor fényét
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Hé, köszönöm a választ! Jó tipp, erre gyanakodtam én is! Az én Dusterem eddig 122543 km-t futott. Az utolsó szervizelésem kb. 5 hónapja volt, és akkor minden rendben volt. Nem volt mostanában nagyobb javítás, ami említésre méltó lenne, nagyjából csak az alapvető karbantartás. Ami az FPR-t illeti, igen, még mindig az eredeti. Hmm, talán végre itt az ideje a cserének. Köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatokat és a költségek meglátásait, nagyon hasznos, hogy kezeljük ezt. Egészségedre!
(Fordította Angol)
Szia! Köszönöm, hogy visszajöttél és minden részletet elmondtál. Úgy hangzik, mintha a Dustered jelentős kilométereket tett volna meg. Tekintettel erre a futásteljesítményre, valóban az eredeti FPR lehet a bűnös. Meg kell mondjam, a cseréje olyan volt, mint egy friss levegő a Loganomnak. A javítás után megszűnt a fekete füst, a gyorsulás egyenletesebbé vált, és eltűnt az a nyomorult kipufogószag. Kicsit sokba került akkoriban, de teljesen megérte! Csak egy figyelmeztetés: ezek a tünetek néha félrevezetőek lehetnek, és sokféle problémára vonatkozhatnak (nem csak az FPR-re). A hibakódok lesznek a legjobb útmutató. A legjobb, ha hamarosan szakemberrel vizsgáltatod meg a dolgot - kulcsfontosságú, hogy ne hagyd, hogy tönkretegye a motorodat. Maradj nyugodt, meg fogod oldani! A Dustered újra a régi lesz, mielőtt észrevennéd! Sok szerencsét!
(Fordította Angol)
Köszönöm szépen! A tapasztalataid határozottan jobb képet adnak arról, hogy mire számíthatok. Azt hiszem, itt az ideje, hogy az én Dusterem is meglátogassa a szerelőt, hogy saját levegőt szívjon. És igen, teljesen egyetértek - nem fog hiányozni azok a diagnosztikai kódok. Reméljük, hogy ez csak az FPR és semmi komolyabb. Alig várom, hogy az autóm újra formába lendüljön. Értékelem a tanácsokat és a pozitív rezgéseket! Egészségünkre!
(Fordította Angol)
Sziasztok! A problémád nagyon ismerősen hangzik. Nekem is hasonló volt a 2013-as Dacia Loganommal, még tavaly. Azt hiszem, úgy címkézném magam, hogy van némi autós tapasztalatom, és ezzel a konkrét problémával kapcsolatban határozottan tanulási folyamat volt. Ami kezelte az autóm problémáit, az egy hibás üzemanyagnyomás-szabályozó kezelése volt. Ez elrontotta a levegő/üzemanyag keveréket, ami fekete füstöt és gyenge teljesítményt eredményezett. A helyi műhely körülbelül 250 euróért megjavította. Az út azonban nem volt teljesen zökkenőmentes; az autó hibakódok keresése és a tényleges probléma gyökerének behatárolása eltartott egy ideig. Hogy részletesebb segítséget nyújthassunk, meg tudna osztani többet a járművéről? A futásteljesítmény, a karbantartási előzmények és a legutóbbi javítások sokatmondóak lennének. Még az is hasznos lenne, ha tudná, hogy az eredeti FPR-ről van-e szó. Remélhetőleg hamarosan újra formába hozzuk a Dustert!
(Fordította Angol)