HoliVogel
Megoldás keresése a 2022-es Renault Arkana hibrid motor problémáira
Rángatás gyorsításkor
Instabil motor
Ellenőrizze a motor fényét
Erős kipufogógáz szag
A motor magától leáll
A motor teljesítményének csökkenése
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
Leállás üresjáratban
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Wow, köszönöm a megosztást. Úgy hangzott, mintha elég nagy megpróbáltatás lett volna a Megane-oddal. Soha nem jutott eszembe, hogy ez a kábelköteg lehet, határozottan érdekes. Fel fogom vetni ezt a lehetőséget a szerelőmnek. Köszönöm szépen. Ha nem bánod, hogy megkérdezem, nem emlékszel véletlenül, hogy mekkora kár érte a pénztárcádat a javítás miatt? Továbbá, szembesültél bármilyen kapcsolódó vagy más jelentős problémával a kábelköteg javítása után? Mindig jó tudni, hogy milyen potenciális balgaságokba keveredhetek. Egészségedre!
(Fordította Angol)
Szia, egyáltalán nem kell aggódnod. Boldogan megosztom a tapasztalataimat, ha ez segít neked az Arkana-val kapcsolatban. Ami a javítás árát illeti, nem igazán törte meg a bankot annyira, mint gondoltam. A kábelköteg/dugó cseréje 95€-ba került. Meglepődtem, hogy a költség egészen elfogadható volt. Ami pedig a kérdését illeti, hogy a javítás óta volt-e más jelentős probléma, a jó hír az, hogy nem! Az én kicsikém olyan simán fut, mint mindig. Sőt, miután a szerelőm megjavította a dodge kábelkötegét, nem vettünk észre semmi hasonlót. Még az üzemanyag-érzékelő hibája is rendeződött. Úgy tűnik, hogy a hibás kábelezés miatt volt, ami összezavarta a jeleket. Tehát összességében mindenki nyert, az autóm újra csúcsminőségben futott, és nem ürítette ki teljesen a pénztárcámat. Csak egy újabb nap a szerelőnél, azt hiszem. Egészségünkre! Remélem, neked is ilyen jól megy.
(Fordította Angol)
Brilliáns! Komolyan megnyugtattál. Egy nem bénító javítási költség, és ami a legfontosabb, egy megbízható, tartós javítás - úgy érzem, mintha egy ezüstbélés lenne. Most már feltétlenül elviszem ezt a kábelköteg problémát a szerelőmhöz. És jó hallani, hogy a babád azóta is simán megy. Nincs több váratlan idegesség vagy kiborulás az úton, mi? Ennél többet nem is kívánhatnánk. Hatalmas köszönet a segítségedért és a tapasztalataid megosztásáért. Mindenképpen frissíteni fogom, hogyan alakul az én Arkana-ommal. Szorítsunk, hogy ne égjen lyukat a zsebembe, és hogy újra szunyókáljon az utakon. Minden jót! Reménykedjünk, hogy egy újabb rendes napot tölthetünk a szerelőnél. Egészségedre!
(Fordította Angol)
Hé, nem is olyan régen pontosan ugyanezek a problémák voltak a 2019-es Renault Megane RS-emmel. Pontosan tudom, hogy min mész keresztül. Kiderült, hogy egy hibás kábelköteg/dugó volt az enyém. A motor furcsán viselkedett, az üresjárat durva volt, a szokásosnál több benzint szívott, az összes általad említett tünet megvolt. Néhányszor megállított az úton is, tényleg felgyorsítja a szívverésedet, én mondom neked. Az igazat megvallva, egy kicsit nehéz volt rájönni, hogy mi a baj. A kódolvasó az üzemanyagrendszer felé mutatott, és először azt is gondoltam, hogy egy hibás érzékelő lehet. De a megbízható szerelőm elég alapos volt, elvégzett néhány tesztet, ellenőrizte az elektronikus vezérlőmodult, és bumm, az egész egy rossz kábelkötegre vezethető vissza. Ez elég komoly probléma volt, mert a kábelköteg/dugó a legtöbb létfontosságú funkciót vezérli, beleértve az üzemanyagrendszert is. Néhány napra a garázsban kellett hagynom a kicsikémet, mert az egészet ki kellett cserélni. Hosszú történet röviden, ez nem volt valami triviális dolog, vagy valami, amit képes lettem volna magam megoldani. Beszéljen a szerelőjével a kábelköteg ellenőrzéséről. Ez sok fejfájástól kímélhet meg a továbbiakban. Sok szerencsét!
(Fordította Angol)