Meghibásodott üzemanyag-érzékelő vagy valami más? Diesel Stall Fix

Hasonló problémám volt a 2011-es Chevy Cruze dízelmotorommal. Mivel valamennyire jártas vagyok az autóelektronikában, először azt hittem, hogy ez komolyabb, de elég egyszerűnek bizonyult. Miután az üzemanyagszint-mérő elkezdett furcsa értékeket mutatni, és kigyulladt a motorellenőrző lámpa, kezdetben aggodalmam az volt, hogy rossz az üzemanyagtartály-érzékelő. A szerelő azonban megállapította, hogy csak egy kiolvadt biztosíték az üzemanyag-szivattyú áramkörében. A teljes javítás 52 euró volt, főleg munkaerő, mivel a teljes kört ellenőrizni kellett a biztonság érdekében. Mielőtt nekivágna az érzékelő cseréjének vagy az üzemanyagtartály leejtésének, először feltétlenül ellenőrizze a biztosítékokat. Egy csomó pénzt és gondot takaríthat meg. Milyen a jelenlegi üzemanyagmérő viselkedése? Ingadozik vagy üresnek mutatkozik akkor is, ha üzemanyag van a tankban? Ezenkívül keresett konkrét hibakódokat? Ezek a részletek segítenek szűkíteni, ha ugyanazzal a problémával küzd. Tájékoztatásul, a Sail és a Cruze hasonló elektromos alkatrészekkel rendelkezik, így ez releváns lehet az Ön esetében.

(Fordította Angol)

Épp most szervizelték az autómat 108046 km-nél és hasonló tünetekkel szembesültem. Tapasztalataim alapján az üzemanyagszint-érzékelővel kapcsolatos problémákkal kapcsolatban egy konkrét mintára kell figyelni. A mérőműszerem szabálytalanul ugrálni kezdett a leolvasások között, mielőtt az elakadt. Kezdetben az üzemanyagtartály érzékelő hibája tűnt nyilvánvaló bűnösnek, de az én esetemben kiderült, hogy az érzékelő elektromos csatlakozója korrodált. Először alapos elektromos ellenőrzést végzett, tesztelés közben megmozgatta a kábelköteget, és időszakos csatlakozást talált. Érdemes ellenőrizni a vezetékeket, mielőtt az érzékelő teljes cseréjére vagy a tartály eltávolítására vállalkozna. Jelentős javítási költségeket takaríthat meg. Ha szokatlan mérőműszer-leolvasásokat és elakadást kap, jó eséllyel a csatlakozóval kapcsolatos, nem pedig az üzemanyag-érzékelő teljes meghibásodásával. Észrevett valami konkrét mintát a mérőműszer leolvasásánál? Jobban hat, ha a tank egy bizonyos szinten van?

(Fordította Angol)

Igen, a Cruze-om biztosítékproblémájával kapcsolatos korábbi megjegyzésem nyomán a tünetek nagyon hasonlóak lehetnek még akkor is, ha a kiváltó okok különböznek. Miután több elektromos gremlinnel foglalkoztam az üzemanyagrendszerben, elég sokat tanultam. Amikor az autóm elkezdte mutatni a hibás üzemanyagszint-mutatót, kezdetben én is a hibás érzékelő következtetésre jutottam. Az Ön által említett korrodált csatlakozó valójában később, körülbelül 6 hónappal a biztosítékprobléma után jelentett problémát számomra. Az autó műszerfala szokatlan értékeket mutatott, és a motor időnként megbotlott alapjáraton. A csatlakozó tisztítása és visszahelyezése megoldotta a mérőproblémát és az elakadást is. Maga a szintérzékelő teljesen rendben volt. Az egész munka sokkal kevesebbe került, mint egy teljes érzékelőcsere. A szerelőm hozzáadott némi dielektromos zsírt, hogy megakadályozza a későbbi korróziót, okos lépés, ami azóta is zökkenőmentesen működik. Bárki, aki hasonló problémákkal küzd: mindig kezdje az egyszerű dolgokkal, ellenőrizze a biztosítékokat, tisztítsa meg a csatlakozásokat, és ellenőrizze a vezetékeket, mielőtt feltételezi, hogy nagyobb alkatrészeket kell cserélni. Az autó műszerfalának figyelmeztetései és elakadása gyakran alapvető elektromos problémákra vezethető vissza, nem pedig teljesen hibás érzékelőre.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a csatlakozási probléma részleteit. Igazad van a szabálytalan viselkedést illetően, az üzemanyagszint-mérőm határozottan furcsa értékeket mutat, általában ha 1/4 és 1/2 tank között vagyok. Leginkább kanyarokban vagy fékezéskor ingadozik. Miután elolvastam a tapasztalataidat, elvégeztem néhány tesztet. Először az összes biztosítékot ellenőriztem, jók. De amikor megmozgattam a kábelköteget az üzemanyagtartály érzékelő csatlakozója közelében, a mérőműszer leolvasott. Biztosan ugyanazzal a csatlakozó korróziós problémával küzdök, mint te. A szerelőmmel meg kell tisztítanom, és vissza kell helyeznem a csatlakozót, mielőtt bármilyen drága cserébe belevágnék. Az autó műszerfalának figyelmeztető lámpája megegyezik az általad leírtakkal, időszakosan világít a mérőműszer ingadozásával. Nagyon remélem, hogy valami dielektromos zsír és egy jó csatlakozási tisztítás megoldja ezt. Köszönöm, hogy megmentett az esetlegesen szükségtelen üzemanyagtartály-eltávolítástól és az érzékelőcserétől. Frissítem, amint rendezem.

(Fordította Angol)