Meghibásodott Porsche 997 Elektromosság: Barkács vagy profi segítség?

Hasonló problémám volt a 2009-es Porsche Cayman S-emmel tavaly tavasszal. A tünetek majdnem azonosak voltak: gyenge indulás, villódzó lámpák és szokatlan elektromos figyelmeztetések a műszerfalon. Elvittem a megbízható szerelőmhöz, és kiderült, hogy a motorvezérlő fő relé hibásodott meg. Ez okozta az egész elektromos rendszer időszakos áramellátási problémáit. Egy független Porsche-specialistánál javíttattam meg. A javítás során kicserélték a reléegységet, és ellenőrizték a teljes töltőrendszert, hogy más alkatrészeket ne érintsen. Amíg nyitva volt, a generátort és az akkumulátort is tesztelték, mindkettő rendben volt az én esetemben. Nem volt nagy munka, de mindenképpen azonnali figyelmet igényelt, hogy megelőzzék a többi elektromos alkatrész esetleges károsodását. Az ilyen jellegű munkákhoz tényleg olyan szerelőre van szükség, aki ismeri a Porschét, mivel elég sok csatlakozást kell ellenőrizni, és speciális diagnosztikai lépéseket kell követni. A javítás óta tökéletesen működik, nincs több elektromos probléma.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. A héten fogom megnézni. Emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a relé cseréjéért? És minden szilárd maradt a javítás óta, vagy észrevettél más elektromos furcsaságokat?

(Fordította Angol)

Sziasztok! Örülök, hogy segíthetek egy frissítéssel. Igen, a végső számla 130€ volt a motorvezérlő fő relé cseréjéért. Jól elköltött pénz volt, mert az autó azóta is úgy megy, mint az álom, nincs több idegesítő elektromos probléma. A 15-ös terminál megszakítási problémája, ami ezeket a tüneteket okozta, mostanra teljesen megszűnt. Nagyon elégedett vagyok a végeredménnyel. A javítás óta nem volt egyetlen elektromos furcsaságom sem, ami hatalmas megkönnyebbülés volt. Az indítások erősek, a lámpák egyenletesek, és azok a bosszantó figyelmeztető lámpák a múlté. Az én tapasztalataim után határozottan azt mondom, ha hasonló tüneteket tapasztalsz, akkor a relé ellenőrzése a legjobb megoldás. Csak győződj meg róla, hogy olyan ember kezeli, aki tényleg ért a Porschékhez. Az én szerelőm tényleg meg tudta állapítani a diagnózist, és nagy megkönnyebbülés, hogy rendbe hoztam a dolgot. Szólj, hogy a tiéd hogy alakul, fogadok, hogy ugyanez lesz a probléma!

(Fordította Angol)

Szia! Szerettem volna mindenkit tájékoztatni a helyzetemről! Végül tegnap kaptam vissza a 997-esemet a boltból, és pontosan tudtad, hogy valóban a motorvezérlő fő relé volt. Találtam egy nagyszerű független Porsche szakembert, aki tényleg tudta a dolgát. A teljes összeg kb. 150€ volt, ami magában foglalta a teljes elektromos rendszer alapos diagnosztikai ellenőrzését. A különbség olyan, mint éjjel-nappal! Az autó most már mindig erősen indul, nincs többé villogó fény, és az összes idegesítő elektromos figyelmeztetés eltűnt. Ma reggel tettem egy szép hosszú kört, hogy megbizonyosodjak róla, hogy minden rendben van, és tökéletesen működött. Igazán nagyra értékelem mindenki hozzájárulását, különösen a relé kérdését. Megmentett engem attól, hogy több szerelőn és felesleges javításon menjek keresztül. Elképesztő, hogy egy ilyen kis alkatrész ennyi problémát okozhat! Ha bárki más is hasonló problémába ütközik a Porschéjával, mindenképpen először a relét ellenőriztesse. Még egyszer köszönöm a segítséget! Jó, hogy van egy ilyen támogató közösség, amelyhez fordulhatok, ha ilyen dolgok merülnek fel.

(Fordította Angol)