Meghibásodó izzó dugók sújtják a Insignia-t, segítségre van szükség!

Szia, tavaly télen nagyon hasonló problémáim voltak a 2012-es Vauxhall Astra 2.0 CDTi-vel. Az általad leírt tünetek pontosan egyeznek a tapasztalataimmal, az állandó izzítógyertya fény, a fekete füst és a nehéz hidegindítás igazi fájdalom volt. Elvittem a megbízható szerelőmhöz, és kiderült, hogy két izzítógyertyám teljesen elhasználódott, a másik pedig kifelé tartott. Mind a négy izzítógyertyát ki kellett cserélni, mert azt javasolták, hogy készletként csinálják. A munka magában foglalta az izzítógyertya-kamrák tisztítását is, mivel szén-dioxid-lerakódások keletkeztek. Ez határozottan komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényel, a hibás izzítógyertyákkal való futás további motorkárosodást és borzalmas üzemanyag-fogyasztást okozhat, ahogyan Ön is tapasztalja. A részecskeszűrővel kapcsolatos problémák valószínűleg összefüggenek, mert a rossz izzítógyertyák miatti tökéletlen égés több koromképződéshez vezet. A javítás után hideg időben is úgy indult az autó, mint az új, és a fogyasztásom is visszaállt a normál kerékvágásba. Érdemes megjegyezni, hogy a szerelőnek diagnosztikát is kellett használnia az izzítógyertya vezérlőmodul visszaállításához. Remélhetőleg ez segít a döntésében. Ne halassza túl sokáig, ezek a tünetek általában csak rosszabbodnak.

(Fordította Angol)

Köszönöm, ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én is foglalkozom! A tünetek tökéletesen egyeznek. Az én autóm pont úgy viselkedik, mint a tiéd. Jó hallani, hogy megoldotta. Emlékszik arra, hogy nagyjából mennyibe került az egész munka? A javítás óta minden zökkenőmentesen működik, vagy volt más probléma is? Arra gondoltam, hogy inkább előbb, mint utóbb meg kellene nézetnem.

(Fordította Angol)

Szia megint! Csak frissíteni akartam, igen, mindent elintéztem a szerelőmnél. A végösszeg 560 € volt, ami az elhasználódott hibás izzítógyertya cseréjét fedezte. Minden fillért megér, ha engem kérdezel! Mióta megjavították, az Astrám úgy működik, mint egy álom, nincs többé fekete füst, tökéletesen indul még azokon a hűvös reggeleken is, az üzemanyag-fogyasztás pedig visszaállt a normál értékre. Őszintén szólva olyan, mintha egy másik autónk lenne! Az izzítógyertyákkal kapcsolatos probléma sem tért vissza, ami óriási megkönnyebbülés. Határozottan igaza van abban, hogy hamarosan kivizsgálja. Az enyém már hónapok óta problémamentes a javítás óta, de emlékszem, milyen gyorsan mentek lefelé a dolgok, amikor először észleltem a tüneteket. Jobb, ha rendezi, mielőtt bármilyen más problémát okozna. Bízzon bennem, ha rendbe szedi az izzítógyertyákat, azonnal észre fogja venni a különbséget. Már a lelki nyugalom is megéri! Mondd el, hogy állsz a tiéddel!

(Fordította Angol)

Köszönök minden infót! Csak szeretném tájékoztatni, mi történt az Insigniámmal. Végül a múlt héten elvittem egy szerelőhöz, egy AutoTech nevű helyre, amit a szomszédom ajánlott. Kiderült, hogy helyén vagy! Találtak három hibás izzítógyertyát, és készletként cserélték ki mind a négyet. A végösszeg 620 € volt, ami tartalmazta a kamrák tisztítását és a vezérlőmodul visszaállítását. Micsoda különbség van! Az autó most úgy indul, mint egy álom, még ezeken a hideg reggeleken is. Nincs több fekete füst, és az üzemanyag-fogyasztásom visszaesett a normál szintre. A DPF is újra rendesen működik. Hihetetlen, hogy ennyit vártam, hogy helyrehozzam! A szerelő nagyszerű volt, tényleg időt szakított arra, hogy mindent elmagyarázzon, és megmutassa a régi csatlakozókat. Feltétlenül tartsa meg őket a későbbi javításokhoz. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, valóban segített meghozni a döntést, hogy rendezzem. Az elmúlt évek legjobb pénze, amit az autóra költöttem!

(Fordította Angol)