Meghibásodások az Audi A6-ban: Elektromos hibák és Flex-Ray busz hibái

Szia, értem, min mész keresztül. Hasonló tüneteim voltak az előző Audi A4-esemnél (2015, kb. 30.000 km óra szerint). A navigációs rendszer megőrült, a műszerfal úgy világított, mint egy diszkó, és általános elektromos problémák voltak. A szervizben végzett ellenőrzés megerősítette a Flex-Ray busz hibáját. Szerencsére az érintett rész cseréje megoldotta. Komoly dolog volt, de nem katasztrófa – a hiba kijavítása után ismét minden rendben volt. Tehát ne aggódjon, csak menjen el a legközelebbi Audi-műhelybe, és ellenőrizze. Tudasd velünk, hogyan sikerült. Sok szerencsét!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a választ. Nagyon megnyugtató hallani, hogy neked is hasonló volt a helyzeted, és végül nem tört el a lábad. Arra emlékszel, hogy mennyibe került neked a javítás? Volt még valami utána, vagy úgy maradt? Nagyon hálás vagyok minden információért!

(Fordította Német)

Nem probléma, segíts, ahol tudsz, jó? Elmondhatom, hogy a javítás 155 euróba került nekem akkoriban. A kábelcsatlakozás vagy a dugócsatlakozás sérülése volt, amit meg kellett javítani. Amióta a Flex-Ray busz hibáját megjavíttattam a műhelyben, azóta minden újra remekül működik. Tehát ne aggódjon, utána már minden rendben volt nálam. Remélem, ez segít neked, és hamarosan újra nyugalom lesz a dobozban! Sok sikert hozzá!

(Fordította Német)

Moin, nagyszerű, ez tényleg segít nekem. A tapasztalataid eloszlatják az aggodalmaim egy részét. Jó tudni, hogy nem lesz rendkívül drága, és remélhető, hogy a javítás után minden újra zökkenőmentesen fog működni. Azonnal elmegyek a műhelybe, és folyamatosan tájékoztatni foglak. Nagyon klassz, hogy időt szakítottál a válaszadásra. Még egyszer köszönöm, ez sokat segített!

(Fordította Német)