Mazda Spiano 2007 nagy futásteljesítménnyel Füstölés, gyorsulási problémák és drasztikus üzemanyag-fogyasztás tapasztalható

Szia! Van egy 2005-ös Mazda Demio, és ugyanez a probléma bukkant fel egy ideje - fekete füst és minden. Kiderült, hogy egy hibás injektor volt. Ez a szarházi elrontja az üzemanyagkeveréket, ez nem kérdés. A kocsim úgy csorgatta az üzemanyagot, mint egy őrült raliautó, és a teljesítmény hiánya miatt a fejemet vakartam. A csúnya kipufogógáz szag csak a hab volt a tortán. Hogy tisztább képet adjak, amikor az injektor elszabadult, elkezdte ellenőrizetlenül adagolni az üzemanyagot a motorba, ami gazdag keveréket eredményezett (ez túl sok üzemanyagot jelent, nem túl keveset). A fulladozó motor nem tudja megfelelően elégetni az összes üzemanyagot, ezért fekete füst, teljesítménycsökkenés és az istenverte szag. A plusz üzemanyag miatt a motor is pötyögni kezd, és arra kényszerít, hogy minden alkalommal mélyebben a zsebébe nyúljon, amikor egy benzinkút közelébe ér. A szervizben a hibás injektor kicserélésével megoldották a problémát. Elég komoly probléma volt, de még épp időben észrevették, mielőtt a motorom füstös maradványává változott volna. Javasolnám, hogy inkább előbb, mint utóbb ellenőriztesd - és ha a tünetek egyeznek, akkor valóban egy hibás injektor lehet a bűnöd. Sok sikert!

(Fordította Angol)

Yo, köszi a tippet! Határozottan úgy hangzik, mintha a problémáink ugyanabból a gyökérből erednének. Az általad leírt "injektor elszabadult" forgatókönyv tökéletesen megvilágítja az én Mazdám helyzetét. Teljesen átérzem az egész "mélyebbre áss a zsebedbe minden alkalommal, amikor a benzinkút közelébe kerülsz" hangulatot, ez egy fájdalom. Örömmel hallom, hogy sikerült időben kiválogatni a hibás injektort. Azt hiszem, jobb, ha sietek, és az enyémet is kivizsgáltatom, nem akarom, hogy a végén egy pirított motorral végezzem. Egyébként emlékszel, mekkora kárt okozott a pénztárcádnak, amikor kijavíttattad az injektorproblémát? És mióta rendbe hoztad, nem vettél észre semmi mást, vagy ez volt az utolsó? Egészségedre!

(Fordította Angol)

Sziasztok! Igen, a benzinkutaknál a pénzelvonás a benzinkutaknál zsigeri ütés, nem igaz? Teljesen átérzem ezt az érzést. Ami a kérdésedet illeti, hogy mennyibe került a javítás, nos, az injektorjavítás nem volt éppen olcsó mulatság, de sokkal olcsóbb, mint egy új motor, ha ki merem jelenteni. Végül 515,00 € körüli összegbe került, ami egy kicsit fájt, nem fogok hazudni, de végül teljesen megérte, hogy a megbízható Mazdám újra doromboljon. Örömmel jelenthetem, hogy mióta a szerelő átnézte, a keverékszabályozó hiba, ami miatt aggódtam, szintén megoldódott. Ez volt a hab a tortán, amire mindezek után szükségem volt. Így azóta nincs több probléma, érintse meg a fát! Az autóm sokkal egyenletesebben fut, és a fekete füst már a múlté. Remélem, a tiédet is hamarosan rendbe hozzák. A stresszmentes autózásra!

(Fordította Angol)

Hé, köszi a felvilágosítást a költségekről! Ez egy kicsit pénztárcakímélő, de abban mindenképpen egyetértek veled, hogy olcsóbb, mint egy új motor. Igen, én is jobban szeretném, ha a Mazdámat rendbe tennék és újra zökkenőmentesen működne. Nagy megkönnyebbülés hallani, hogy a javítás óta nem volt több keverékszabályozási problémád, és végre eltűnt az a fekete füstszörny. Drukkolok, hogy nekem is ilyen szerencsém legyen. Már alig várom a stresszmentes autózás felejthetetlen örömét! Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására, hatalmas segítség volt. Egészségedre!

(Fordította Angol)