Mazda Premacy 2002 nem indul el a halvány fényekkel és a figyelmeztető lámpákkal kapcsolatos problémák miatt

Szia! Éppen a múlt hónapban volt egy nagyon hasonló problémám a 2005-ös Mazda Axelámmal. A jó öreg csaj rosszkedvű lett, a figyelmeztető lámpák villogtak, halványan világított, az egész kilenc méter. Elvittem a megbízható szervizembe, és kiderült, hogy a vezérlőegységhez való kábelcsatlakozás és a BUS rendszerrel kapcsolatos problémák voltak. A szerelők rögtön belevetették magukat a dologba. Először a vezérlőegység kábelcsatlakozásait ellenőrizték, amelyek eléggé szétlőttek voltak. Miután kicserélték őket, elvégezték a BUS-rendszer diagnosztikáját, hogy megtalálják a hibát. Egy kis kutakodás után kiderült, hogy néhány csatlakozót rendesen ki kell tisztítani és újra kell illeszteni. Gondolom, a kosz és a piszok idővel nagyon meg tudja piszkítani ezeket a kis csatlakozókat, nem? Nem fogom szépíteni a dolgot, ez egy kicsit több volt, mint egy egyszerű probléma. Az ember azt gondolná, hogy a kábel- és csatlakozóproblémák jelentéktelenek, de ha nincsenek csúcsformában, pusztítást végezhetnek az autó elektromos rendszerében. Javaslom, hogy vigye el az autóját egy megbízható szerelőhöz, és pronto ellenőriztesse le. Ezek a dolgok nem javítják meg magukat, és nem akarja, hogy valami még rosszabbá váljon. Sok szerencsét odakint!

(Fordította Angol)

Szia! Köszönöm, hogy megosztottad az első kézből származó tapasztalataidat. Határozottan egyetértek azzal, hogy ez nem csak egy probléma. Úgy hangzik, mintha a Mazda Axela ugyanolyan makacs lenne, mint az én Premacy-m most. Hátborzongató, hogy egy hibás kábel vagy egy elrontott csatlakozó mennyire megzavarhatja az egész rendszert. Azt hiszem, hamarabb megyek a garázsba, mint gondoltam. Egyébként arra lennék kíváncsi, hogy emlékszik-e arra, hogy nagyjából mennyibe került, hogy ezeket a problémákat rendbe hozzák? Továbbá, mióta megjavítottad, felmerült bármilyen más kapcsolódó probléma, vagy sima volt a megbízható Axela? Egészségedre és még egyszer köszönöm a tanácsokat!

(Fordította Angol)

Hé! Ott van - egy rosszul működő kábel vagy csatlakozó tényleg megzavarhatja a munkálatokat, nem igaz? Nos, ami a költségeket illeti, 260 fontba került a kábel rendetlenségének rendezése és a BUS rendszer csatlakozóinak fényesítése. Elismerem, hogy nem kis összeg, de meg kell fizetni, hogy az öreg lány doromboljon, nem igaz? És hadd mondjam el, mióta a szerelő beúszott a fenevad mélyére, és legyőzte az "Üzenethiba" démont, azóta csak sima út van. Nincs többé halvány fény, nincs többé gyenge akkumulátor és nincs többé makacs indítási hajlandóság - áldja meg az ég, úgy viselkedik, mint egy álom. Ez is mutatja, hogy néha csak szembe kell nézni a zenével, és meglovagolni a hullámot a szerelőhöz. Remélem, a Premacy hamarosan újra harci formában lesz. Ne feledje, soha ne spóroljon az egészségével - az autója minden egyes elköltött fillért meghálál. Sok szerencsét, és tartson minket naprakészen! Egészségedre!

(Fordította Angol)

Sziasztok! Te pont-on, és köszönöm, hogy nyíltan a költségekről. A 260 font tisztességes üzletnek tűnik, hogy mindent rendbe hozzon. Megnyugtató hallani, hogy az Axela zökkenőmentesen működik a javítás után. Azt hiszem, itt az ideje, hogy szembenézzek a zenével! Biztos vagyok benne, hogy nem fogok spórolni a javítással; végül is, eddig a pontig remekül ment. Remélem, a Premacym hamarosan újra arany formában lesz. A szervizlátogatás után mindenképpen tájékoztatni fogom a srácokat. Igazán nagyra értékelem a részletes betekintést, köszönöm!

(Fordította Angol)

Helló, a következő üzenetet kaptam 2014 Mazda CX5 2.2D Skyactiv: P06DE: Motorolajnyomás-szabályozó áramkör blokkolva. A piros háromszög lámpa kigyullad és kialszik, ha leállítom a motort, majd újra bekapcsolom, de kb. 10 percig visszaáll fapadosra. Nincs rendellenes zaj, és az olajszint is jó, sőt kicsit túl magas. Szerintetek mi lehet a baj? Nagyon szépen köszönöm.

(Fordította Francia)

A P06DE hibakód a motorolajnyomás-szabályozó áramkörrel kapcsolatos problémát jelez. Ennek oka lehet egy hibás olajnyomás-érzékelő, egy elzáródás az olajellátó rendszerben, vagy az áramkörben lévő vezetékekkel vagy csatlakozókkal kapcsolatos probléma. Javaslom, hogy a legegyszerűbb ellenőrzéssel kezdje, azaz vizsgálja meg a vezetékeket és a csatlakozókat, hogy nincsenek-e látható sérülések vagy laza csatlakozók. Ha minden rendben van, a következő lépés az olajnyomás-érzékelő vizsgálata lenne. Ha a probléma továbbra is fennáll, akkor komolyabb problémáról lehet szó, például az olajszállító rendszer eltömődéséről, amelyet összetettsége miatt egy profi szerelőnek kell ellenőriznie. Kérem, tájékoztasson bennünket a fejleményekről. További kérdései vannak?

(Fordította Angol)