Mazda CX5 (2022-es modell) Teljesítményproblémák, amelyek valószínűleg a vezérműtengely beállításához kapcsolódnak

Hé! Úgy hangzik, mintha igazi fejfájással küszködnél. Nekem is hasonló problémáim voltak a 2019-es Mazda CX9-esemmel nemrég. Vicces módon kiderült, hogy egy hibás nyaktengely mágnesszelep volt. A tünetek majdnem azonosak voltak, egészen a furcsa zajig és az olajban lévő fémdarabokig. A csikorgás, a teljesítménycsökkenés és a rossz üzemanyag-fogyasztás árulkodó jelek. A motorellenőrző lámpa csak a hab volt a tortán. Úgy tűnik, hogy a vezérműtengely a megfelelő beállításhoz a mágnesszelepet használja a vezérműtengelybe áramló olaj mennyiségének szabályozására. Ha a mágnesszelep meghibásodik, vagy nem áll rendelkezésre elegendő áram, minden egy kicsit kibillen a kerékvágásból. A motor nem kapja meg azt, amire szüksége van, amikor szüksége van rá, ami megmagyarázza a rendszertelen viselkedést. Ami a javításhoz szükséges munkát illeti, a szerelőmnek ki kellett cserélnie a hibás szolenoidot, és helyreállította az áramellátást. A talált fémforgácsok miatt teljes olajcserét is végzett, és azt javasolta, hogy egy ideig tartsuk szemmel a járművet, hogy minden rendben legyen. Ne vegye a szavamat evangéliumnak, de ez mindenképpen egy megfontolandó lehetőség. Ha van egy másik megbízható szerelő, csak hagyja, hogy megnézze. Sok szerencsét a CX5-öddel!

(Fordította Angol)

Sziasztok! Bólogattam a fejemmel, ahogy végigolvastam a válaszodat - úgy tűnik, egy oldalon állunk az egész vezérműtengely szolenoid fiaskóval kapcsolatban. Ez egy kicsit megnyugtató, hogy tudom, hogy lehet, hogy a jó úton itt, bár én nem vagyok éppen izgatott a baj én CX5 okoz! Egy gyors kérdés, ha nem bánod - emlékszel, mennyibe került a javítás? Szeretnék kapni egy nagyjából elképzelés a költségekről, így tudok költségvetést rá. És mióta megcsináltattad, nem merült fel valami új probléma, amiről tudnom kellene? Még egyszer köszönöm! A betekintést nagyon nagyra értékelem!

(Fordította Angol)

Hé! Á, a költségek! Tisztán emlékszem rá, mint a nap. A szerelő 250,00 € körüli összeget számolt fel, hogy az egészet elintézze. Ez magában foglalta a nyaki tengely mágnesszelepének cseréjét és az áramellátás helyreállítását. Örülök, hogy időben észrevettem, mert hadd mondjam el, hogy kifizetődő, ha az olaj jól áramlik a vezérműtengelybe! Ami pedig a második kérdését illeti, a javítás óta simán megy a motor. Semmi furcsa zaj, semmi motorzúgás, semmi. A vezérműtengely beállításával kapcsolatos problémát akkor oldották meg, amikor a szerelő a hibás szolenoiddal foglalkozott, és őszintén szólva, azóta úgy megy, mint egy álom. Szóval, röviden, nincs újabb dráma, amiről beszámolhatnék a részemről! Remélem, önöknek is ilyen szerencséjük lesz a CX5-ösükkel! Egészségedre!

(Fordította Angol)

Szia! Te egy abszolút bajnok vagy! Igazán hálás vagyok a részletes bontásért, és különösen azért, hogy felajánlottad az egész dolog lehetséges pénzügyi kilátásait. Ha nagyjából egy cipőben járunk, és csak 250,00 € körüli összeget kell majd kifizetnem, akkor úgy gondolom, hogy minden rendben lesz. Az is jó hallani, hogy nem volt semmilyen probléma a javítás után. Szorítok neked, hogy csatlakozhassak hozzád, ha a CX5-öm egyszer rendbe jön. Köszönöm a segítséget. Reméljük, hogy az én szerelői látogatásom is olyan jól megy, mint a tiéd. Köszi, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására - sokat segítettél nekem!

(Fordította Angol)