Mazda CX30 problémák: Motorellenőrző lámpa, teljesítményvesztés, motor instabilitás és potenciális DMTL szelep hiba

Hé, azt hiszem, megértem, min mész keresztül. Van egy 2019-es Mazda3-am, és hasonló problémáim voltak, kivéve a KG-ket - 57.000 KM körül jártam. Felgyulladt a check engine light, csökkent a teljesítmény, és durva üresjáratokkal volt dolgom. Később kiderült, hogy valóban a tartályból a DMTL szelephez vezető légtelenítő vezetékekkel volt probléma. Ezek mind hibásak voltak, és ez elég komoly volt, mert az elrontott szellőzés okozta az egész káoszt az üresjárással és a rázkódással, nem beszélve a lefulladásról. Nem volt semmi apróság, amit figyelmen kívül lehetett volna hagyni. Bár elég nehézkesen hangzik, szerencsére nem valami mélymotor! A mechnek ki kellett cserélnie azokat a vezetékeket, és egy ellenőrzést kellett alkalmazni a DMTL szelepen, az a gazember. Az egész melóhoz kellett egy jó nap a műhelyben. Ez egy kicsit még mindig, de ahogy gyakran mondják, jobb félni, mint megijedni, és meggyőződésem, hogy a legjobb volt, ha ott és akkor rendbe hozzuk, nem akartam további károkat okozni vagy veszélyeztetni a biztonságot. Tehát a szerelőkkel kapcsolatos aggályaid ellenére azt mondanám, hogy hamarosan ellenőriztesd le. Remélem, ez segít, és az autója hamarosan újra sima pályára kerül!

(Fordította Angol)

Sziasztok! A tapasztalatod nagyon hasonlóan hangzik, mint az enyém, akinek a 2020-as Mazda CX30-asa ugyanezen a drámán ment keresztül. Kiderült, hogy DMTL szelep probléma volt, akárcsak a te esetedben. Eléggé aggódott emiatt, de miután megjavították, minden simán ment. Kíváncsiságból, emlékszik, mennyibe került az összes vezeték cseréje és a DMTL-szelep ellenőrzése? Volt bármilyen más kapcsolódó probléma a felszínre a sorban, miután rendbe hoztad? Ezek megosztása potenciálisan megmenthet valakit egy csomó stressztől! Várom a válaszodat!

(Fordította Angol)

Szia, jó látni a válaszodat! Ah, hogy rettegett DMTL probléma, teljesen érzem a 's szorongás ott! Igen, a javítás nem volt egy zsebpénz, meg kell mondanom. A tartályból a szelephez vezető bosszantó Vent vezetékek javítása 205,00 €-t jelentett nekem. Azt hiszem, ez egy kicsit szükséges rossz, nem igaz? Jobb pénzt elkölteni, mint nagyobb kárt vagy biztonsági kockázatot kockáztatni! A javítás óta nem volt visszatérő probléma, ami közvetlenül ezzel függött volna össze. A megbízható öreg Mazda dorombol, mint egy kiscica. Szóval, mindent összevetve, úgy gondolom, hogy a javítás inkább áldás volt, mint bármi más. Ha ön vagy bárki más hasonlót tapasztal, azt mondom, ne késlekedjen. Vizsgáltasd meg minél hamarabb. Remélem, ez egy kicsit megnyugtatja a lelketeket! Ne feledd, a szabadban tett kirándulások csak megbízható motorral a lábad alatt szórakoztatóak!

(Fordította Angol)

Hé, jó! Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, nagyra értékelem. Úgy tűnik, hogy ez a nyűgös DMTL probléma sokkal gyakoribb, mint azt eredetileg gondoltam. Igen, mindketten őszintén meggyőztetek, hogy hamarosan látogassak el a garázsba. Kicsit óvatos voltam a legutóbbi megpróbáltatásom után, de igazatok van, minden a megbízható szerelő megtalálásán múlik, és a munka megfelelő elvégzésén. Azt hiszem, 205 € nem túl meredek, figyelembe véve, hogy az alternatíva lehet nagyobb kár vagy a biztonsági szempontok elhanyagolása. Tehát a hétvégi terv az, hogy most elindulok a szerelőhöz, és rendbe teszem a dolgot. Ujjak keresztbe a Mazda vitorlák sima ezután. Még egyszer köszönöm a hozzájárulást. Ahogy mondják, nincs kaland egy kis morgás és dübörgés nélkül az úton, nem? Egészségünkre!

(Fordította Angol)