Mazda 3 Diesel 2020: Fekete füsttel, ellenőrző motorfénnyel és rángatózó gyorsulással kapcsolatos problémák kezelése

Szia! Bár nem vagyok egy igazi benzingőzös, azt hiszem, tudok segíteni neked néhány tapasztalattal a 2018-as Mazda CX-3 Diesel-emről. Úgy hangzik, mintha ugyanazzal a problémával küszködnénk. Én is hasonló történettel szembesültem a rángatózó mozgástól kezdve az autóból jövő füstig és sziszegésig. Hadd mondjam el, hogy pontosan fején találta a szöget - kiderült, hogy nekem a kábelköteg és a nyomásfokozó aktuátor problémája volt. A műhelyben 155 €-t költöttem erre a problémára. A szerelőm először a diagnosztikai kódokat ellenőrizte. Amikor rájött, hogy a kábelköteggel van a baj, azonnal kicserélte. Azt mondták, hogy ez szabályozza a turbófeltöltő feltöltőnyomását, és megsérült, ami miatt az autóm ugyanúgy viselkedett, mint az öné. De ahhoz, hogy garantálni tudjam, hogy igazam van, tudnom kell, hogy az Ön autója rendelkezik-e bármilyen friss módosítással, vagy további részletekkel arról, hogy hogyan viselkedik. Szóljon, és remélem, hamarosan megjavítja a kicsikéjét!

(Fordította Angol)

Egészségedre, Köszönöm szépen a gyors választ. Gondolom valószínűleg a kábelköteg a nyomásfokozó működtetőhöz. Nincs friss módosítás minden még mindig stock, jobban szeretem így. Az utolsó szerviz 61040 KM-nél volt, és akkor nem volt probléma. Hogy egy kicsit többet tudjak meg a viselkedésről, a rángatás és a sziszegés egyre rosszabb, amikor felfelé megyek, szinte mintha az autó erőlködne, hogy előre haladjon. Kellemetlen, nem beszélve arról, hogy kínos, amikor az emberek megfordulnak, hogy megnézzék! Azt hiszem, hamarosan foglalok egy időpontot a szervizbe, és mindenképpen javasolni fogom a szerelőnek a lehetőségek ellenőrzését. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, és hamarosan visszatérünk a frissítésekkel. Egészségedre!

(Fordította Angol)

Howdy, Ó, én pontosan tudom, milyen kínos lehet nyilvánosan, ott voltam, ott csináltam! Az alapján, amit mondtál (felfelé megyünk, meg minden), mi itt egymás helyzetét tükrözzük. A Mazda felfelé menő csatája hasonlóan hangzik, mint amit az én CX-3-asom csinálna. Olyan, mintha padlógázzal mennél, de az autó úgy érzi, mintha egy hatalmas terhet húzna, nem? Lefogadom, hogy ez a hibás nyomásszabályozásra vezethető vissza, ahogy az enyémmel is történt. Ezek a problémák általában 60.000 KM után szoktak becsúszni, tehát a te autód története is egyezik. Még egy jótanács: ne halogassa a műhelylátogatást. Jobb, ha korábban ellenőrizteted, mert az én esetemben az üzemanyag-fogyasztás elég csúnyán romlott, és a végén még erre is költöttem egy rakás pénzt. Reméljük, hogy a te Mazdádnál nincs semmi komolyabb baj. Maradj pozitív és várjuk meg, mit mond a szerelő. És ne felejts el frissíteni minket itt! Biztonságos vezetést! Egészségedre!

(Fordította Angol)

Sziasztok, Pontosan eltaláltad! Olyan érzés, mintha egy hajót vontatnék, vagy ilyesmi. A 60.000 km-es határon is. Köszönöm a tanácsot, nem fogok várni. Lefoglaltam egy szervizlátogatást hétfő reggelre. az a plusz üzemanyagköltség egy olyan csípés, amit inkább elkerülnék. Úgy érzem, mintha túl gyakran tankolnék. Feltétlenül tájékoztatni fogom Önöket - szorítsanak nekem, hogy ez nem túl nagy probléma. Elég reményteljes vagyok, miután hallottam rólad. Még egyszer köszönöm, és majd tájékoztatom a javítás másik oldalán. Vezess óvatosan is! Egészségedre!

(Fordította Angol)