100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

TBecks

Mazda '06 modell: Motor teljesítmény csökkentése, DPF Regen hibák, és lehetséges hibás kipufogógáz hőmérséklet érzékelő problémák - Tanácsot és hibaelhárítási tippeket keresve

Szia! Van egy kis problémám a '06-os Mazda 5 benzinmotorral. A check engine light be van kapcsolva, észreveszem, hogy jelentősen csökken a motor teljesítménye, állandó DPF regen hibák és a kipufogó rúg ki egy elég erős szag. Arra gyanakszom, hogy valami köze lehet a hibás kipufogógáz-hőmérsékletérzékelőhöz. Volt valakinek hasonló problémája? Hogyan oldotta meg a hibaelhárítást és mi volt a műhely megoldása? Bármilyen tippet vagy tanácsot nagyon megköszönnék!

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

LisSpeedy

Szia, úgy hangzik, mintha egy kis pácban lennél! Néhány évvel ezelőtt hasonló problémával küzdöttem a '04-es Mazda 3-asomnál, szintén benzinmotorral. Nem vagyok szerelő, de van némi tapasztalatom a motorháztető alatti bütykölésben. Pontosan ugyanez volt a probléma - furcsa szag, csökkent teljesítmény, minden. Néhány sikertelen házi javítás után végül elvittem a helyi boltba. Megerősítették, hogy a probléma valóban a kipufogórendszer szivárgása volt, ahogy te is gyanítottad. Körülbelül 265 €-ba került, hogy rendesen lezárják, így nem volt rossz a pénztárcámnak. Lehet, hogy az Ön Mazda 5-je is ugyanígy szenved. Ugyanakkor nehéz biztosat mondani, hacsak nem tudunk több részletet az autóról - a futásteljesítményéről, arról, hogy hol szokott vezetni (városi környezetben, autópályán stb.), és hogy végzett-e bármilyen módosítást mostanában. Remélem, ez segít, és szóljon, ha további kérdése van. Egy öltés az időben, mi? Sok szerencsét!

(Fordította Angol)

TBecks (Szerző)

Szia, köszönöm a gyors választ! Az én Mazda 5 már elég egy közúti harcos 270759 KM rajta, többnyire autópálya mérföldek. Nem tettem újabb módosításokat, szeretem a lehető legjobban megőrizni az eredetit. Próbáltam egy ECU visszaállítását a legutóbbi szerviz után, de úgy tűnik, hogy kitartó. Nagyon remélem, hogy ahogy mondod, csak egy kipufogószivárgás. Megkérdezem a szerelőmet, hogy mit mond. Remélem, nem fog lyukat égetni a pénztárcámba! Egészségére!

(Fordította Angol)

LisSpeedy

Hé, a Mazda 5 biztos, hogy van néhány mérföldet rajta - tisztelet a tartása minden OG. Úgy vélem, hogy az autópályán megtett kilométerek és az ECU visszaállítása, amit megpróbáltál, még jobban felkavarhatta a DPF problémát, ami miatt a hőmérséklet-érzékelő egy kicsit megzavarodott. Ráadásul a szivárgás megzavarhatta a kipufogógáz-érzékelő értékeit. Azt tanácsolnám, hogy alaposan ellenőrizze a kipufogórendszert, győződjön meg róla, hogy a DPF nem dugult el, és a kipufogógáz-tempométer érzékelője megfelelően működik. Mindenképpen végezzenek füstpróbát is, hogy kiderüljön, szivárog-e. Megkönnyebbülés volt, amikor nekem is csak ez volt a probléma, de egy autópálya harcos lehet, hogy több bütykölést igényel. Sok szerencsét! Ne stresszelj túl sokat a pénztárcád miatt. Lehet, hogy egy kicsit sokba kerül, de biztos vagyok benne, hogy megéri az öreg csaj zavartalanul járni. Tájékoztass minket a fejleményekről!

(Fordította Angol)

TBecks (Szerző)

Ah, ez tényleg megvilágítja a dolgokat! Azt hiszem, igazad van az ECU visszaállításával és a DPF problémával kapcsolatban. Holnap első dolgom lesz a szerelőmhöz menni, hogy mindent ellenőriztessek, amit javasoltál - a kipufogórendszert, a DPF-et és az istenverte hőmérséklet-érzékelőt. Megkérem, hogy füstpróbát is végezzen, hogy ellenőrizze a szivárgást. Köszönöm szépen a javaslataitokat! Folyamatosan tájékoztatni foglak, hogy mi történik. Jelenleg csak azt akarom, hogy úgy járjon, mint régen, anélkül, hogy a motorellenőrző lámpa rám világítana! Drukkolok, hogy ne legyen nehéz a pénztárcámnak. Egészségünkre!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: