MAF-érzékelő figyelmeztető jelek: Füstjelzések: Leállási és füstjelek

Pontosan ugyanazok a tünetek voltak a 2013-as Chevy Malibumon a múlt hónapban, durva alapjárat, motorellenőrző lámpa és borzalmas üzemanyag-fogyasztás. A MAF érzékelő meghibásodása miatt a motor túl dúsan járt, ami az általad említett füsthöz vezetett. A tisztítás után nem segített, teljesen ki kellett cserélni az érzékelőt. Maga a javítás nem volt túl bonyolult, körülbelül egy órát vett igénybe a boltban. Mindenképpen érdemes volt kijavítani, mert egy hibás MAF érzékelő figyelmen kívül hagyása nagyobb motorproblémákhoz vezethet. Gyors tipp: Amíg ezzel foglalkozik, kérje meg, hogy ellenőrizzék a légszűrőt is. Az eltömődött szűrő hasonló tüneteket okozhat, és néha károsítja a MAF-érzékelőt. Az enyém elég piszkos volt, és ugyanazon szerviz alatt cserélni kellett. Az Ön által leírt tünetek megegyeznek a klasszikus MAF-érzékelő hibájával. Tekintettel a szerelővel kapcsolatos korábbi tapasztalataira, javasoljon egy minősített Chevy szakembert, aki megfelelően diagnosztizálja és megjavítja.

(Fordította Angol)

Köszönjük részletes válaszát a MAF érzékelő problémájával kapcsolatban. Hasznos volt hasonló esetről hallani. Miután elolvastam a válaszát, továbbmentem és ellenőriztem. Pontos voltál, teljesen lerontotta a levegő-üzemanyag arányt. Kicserélték a MAF érzékelőt, és egy teljesen eltömődött légszűrőt is találtak, ami biztosan nem segített. A motorellenőrző lámpa végül kialudt, és a teljesítmény visszatért a normál értékre. Megosztaná, hogy mennyit fizetett a javításért? Arra is kíváncsi vagy, hogy azóta felbukkantak-e egyéb szenzorproblémák? A szerelőm említett valamit az oxigénérzékelőről, amelyre esetleg oda kell figyelni.

(Fordította Angol)

Most láttam a költségekkel kapcsolatos nyomon követését, szívesen megosztom tapasztalataimat. A MAF érzékelő javítása a Malibumon 365-öt visszavetett a teljes javításért, beleértve a munkát is. Azóta tökéletesen működik, nincs leállás, jobb az üzemanyag-fogyasztás és nulla füstprobléma. A levegő-üzemanyag arány most a helyén van, és a makacs ellenőrző motor lámpa nem gyullad ki. A javítás óta nem volt más érzékelővel kapcsolatos probléma, és már több hónapja. A szerelő felhívása az oxigénérzékelővel kapcsolatban jó megelőzési tanács, de nem aggódnék túlságosan, hacsak nem kezdenek tényleges tüneteket látni. Gyors megjegyzés a karbantartással kapcsolatban, a javítás óta ügyelek a levegőszűrő tisztaságára. A piszkos szűrő határozottan összezavarhatja a MAF érzékelő leolvasását, és ismét hasonló teljesítménycsökkenési problémákat okozhat. Sokkal olcsóbb szűrőt cserélni, mint egy másik érzékelőt!

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hozzászólást! Csak szerettem volna megosztani, hogyan alakult ez az egész. Végül elvitték egy másik szerelőhöz, ezúttal egy okleveles szakemberhez. Sokkal jobb tapasztalat, mint a korábbi javítási kísérleteim. A teljes MAF szenzorcsere plusz az új légszűrő 400 euró körüli összegbe került. Kicsit több a vártnál, de a teljesítmény javulása azonnali volt. Nincs több elakadás, eltűnt a füst, és sokkal jobb az üzemanyag-fogyasztás. A motor simábban jár, mint hónapok óta. Az új szerelőnek időbe telt mindent elmagyarázott, és még a lekopott régi légszűrőt is megmutatta, már túl volt cserélni. Az egész munka körülbelül 90 percig tartott, és közben alaposan ellenőrizték a levegőbeszívó rendszert. A legjobb az egészben az, hogy a motorellenőrző lámpa végre kialszik, és nem világít. Határozottan megtanultam a leckét a rendszeres karbantartásról, és az ilyen jellegű javítások elhalasztásáról. A hasonló problémák elkerülése érdekében ezentúl a légszűrőt is jobban szemügyre kell venni.

(Fordította Angol)