Macan fekete füst és leállások: Fuel System Mystery?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a dízelmotorokkal való munkában. Volt egy hasonló problémám a 2018-as Porsche Cayenne Diesel-emmel (korábban egy Panamerával is foglalkoztam). Szinte azonos tünetekkel szembesültem, fekete füst, nehéz indulás és szokatlan leállások. Elvittem a megbízható műhelyembe és igen, az üzemanyagszűrő fűtő kábelköteg volt a hibás. A csatlakozó korrodált volt és a vezetékek ki voltak kopva. Megjavíttattam kb. 110 €-ért, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. Az autó azóta tökéletesen működik. Mielőtt megosztanám a javítási tapasztalataim pontosabb részleteit, meg tudná mondani: Hány mérföld/km van a Macanján? Mikor jelentkeztek először ezek a tünetek? Volt-e mostanában bármilyen karbantartás vagy javítás? Ezek az információk segítenének abban, hogy relevánsabb tanácsot adjak az én tapasztalataim alapján.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én Macanom 56893 KM-nél tart, és a legutóbbi szervizelés kb. 2 hónapja volt. A tünetek kb. egy hete kezdtek jelentkezni, igazából elég hirtelen. A fekete füst volt az első dolog, amit észrevettem, majd a többi probléma következett. Jó hallani, hogy hasonló problémát oldottál meg anélkül, hogy bankot robbantottál volna! Észrevettél valamilyen figyelmeztető jelet, mielőtt a problémáid elkezdődtek volna? És mennyi ideig tartott a javítás? Nagyon hálás vagyok a segítségéért!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a nyomon követést. Igen, az én Cayenne-emnél valóban észrevettem néhány kisebb jelet, mielőtt minden lejtőre került. Körülbelül egy héttel a főbb tünetek előtt észrevettem, hogy reggelente kissé hosszabb indítási időt vettem észre, de kezdetben elhessegettem, mert azt hittem, hogy csak a hideg időjárás miatt van. Maga a javítás elég egyszerű volt, körülbelül 2 órát vett igénybe a műhelyemben. Először a számítógépükkel diagnosztizálták, hogy megerősítsék az üzemanyagszűrő-fűtés problémáját, majd kicserélték a kábelköteget és a csatlakozót. A szerelő megmutatta nekem a régi alkatrészeket, a korrózió elég nyilvánvaló volt, miután kihúzták. Tekintettel arra, hogy az Ön Macanjának hasonló a futásteljesítménye, mint az én Cayenne-emnek volt, amikor ez történt (az enyém 52000 KM körül volt), és a tünetek ugyanabban a sémában jelentek meg, ez tényleg úgy hangzik, mintha ugyanaz a probléma lenne. A tünetek hirtelen megjelenése is nagyon ismerős, az enyém is pontosan így ment le. Csak egy figyelmeztetés, mindenképpen ellenőrizzék a teljes üzemanyagrendszert, ha már itt tartunk. Az én esetemben megelőző intézkedésként az üzemanyag-befecskendezőket is megtisztították, mivel már dolgoztak azon a területen. Egy kicsit többe került, de teljesen megérte a nyugalomért. Szólj, hogy mi a helyzet a javítással! Mindig örülök, ha segíthetek egy Porsche-tulajdonos társamnak.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Nagyon hasznos hallani a tapasztalataidat, főleg, hogy a mi helyzetünk nagyon hasonló. A héten mindenképpen meg fogom vizsgáltatni, és mindenképpen megnézem az egész üzemanyagrendszert, ahogy javasoltad. Teljesen logikus egy alapos ellenőrzés, ha már dolgoznak rajta. Megpróbálok holnap reggelre időpontot kapni, nem akarok további károkat kockáztatni azzal, hogy túl sokáig várok. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a tapasztalataid és a tippjeid megosztására. Frissíteni fogom a témát, amint megoldódott, hogy segítsek másoknak, akiknek a jövőben hasonló problémájuk lehet!

(Fordította Angol)