Macan dízelválság: Teljesítményveszteség és motorleállások

Szia, ezek a tünetek nagyon ismerősen hangzanak. Hasonló problémáim voltak a 2017-es Porsche Cayenne Diesel-emmel tavaly 125k km-nél. Kiderült, hogy egy hibás üzemanyag-befecskendező volt. Az autóm veszített a teljesítményéből, különösen gyorsításkor, és ugyanolyan durva üresjárat volt, mint amit te leírtál. Az üzemanyag-fogyasztás is az egekbe szökött. A helyi Porsche-kereskedőmnél diagnosztizálták, és találtak egy hibás injektort, amely elrontotta az üzemanyag-szállítást. A mennyiségi eltérés kompenzáció visszaállítása sem oldotta meg nálam a problémát. Elég komoly probléma volt, mivel a rossz injektorok más motoralkatrészeket is károsíthatnak, ha nem javítják ki. A javítás során kicserélték a hibás injektort és újrakalibrálták az egész befecskendező rendszert. A többi injektort is megtisztították, ha már ott voltak. Az autó azóta is selymesen fut, mint a selyem. A tüneteket figyelembe véve azt javasolnám, hogy egy Porsche-specialistánál ellenőriztesse le. Ezek a modern dízelmotorok elég bonyolultak, és olyan embert akarsz, aki tudja, mit csinál. Remélem, ez segít!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos, hogy tudtam az injektor problémájáról. Már gondoltam, hogy valami hasonló lehet. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? És azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más problémát is?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthettem! Igen, az utolsó hozzászólásom után valóban elvittem a Cayenne-emet a szerelőhöz, mivel a mennyiségi drift kompenzáció visszaállítása önmagában nem oldotta meg a problémát. A teljes számla 515€ lett a hibás injektor cseréjéért, és meg kell mondjam, minden fillért megért! Az autó a javítás óta fantasztikusan működik. Nincs többé teljesítménycsökkenés, nincs furcsa rángatás, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Olyan, mintha újra új autóm lenne! A javítás óta eltelt hónapokban egyetlen probléma sem merült fel. Ha az Ön tünetei hasonlítanak az általam tapasztaltakhoz, mindenképpen javaslom, hogy mielőbb ellenőriztesse le. Ezek az injektorproblémák rosszabbodhatnak, ha túl sokáig hagyja őket. A szerelőm nagyszerű munkát végzett, és a nyugalom, hogy tudom, hogy megfelelően megjavították, felbecsülhetetlen. Szólj, ha bármilyen más információra van szükséged! Boldogan megosztok további részleteket a tapasztalataimról.

(Fordította Angol)

Frissítés az én Macan helyzet, végre harapott a golyó, és elvitte egy Porsche szakember tegnap! Az injektorproblémával kapcsolatban telitalálat volt. A szerelő két hibás injektort talált, amelyeket ki kellett cserélni. A számla egy kicsit meredekebb volt, mint a tiéd, körülbelül 900 €, de micsoda különbséget jelentett! Ma reggel vettem át az autót, és mintha egy teljesen más járművet vezetnék. Nincs többé rángatás, a motor simán megy, mint a vaj, és az idegesítő motorellenőrző lámpa végre nem világít. Az üzemanyag-fogyasztás is javulni látszik, bár még kell néhány nap, hogy igazán megmondjam. Igazán nagyra értékelem mindenki hozzájárulását. Néha csak kell, hogy a lökést, hogy a dolgok megfelelően rögzített helyett próbál olcsóbb alternatívák. Megtanultam a leckét, hogy az ilyen jellegű problémákra szakosodott szerelőkhöz forduljak, mindenképpen megéri a többletköltséget. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatait, ez tényleg segített nekem, hogy a helyes döntést! Utóirat: A szerelő azt is megemlítette, hogy a következő szerviz alkalmával a többi injektort is át kellene vizsgáltatnom, megelőzésképpen. Lehet, hogy érdemes lenne észben tartani másoknak is, akiknek hasonló modelljük van!

(Fordította Angol)