M3 Fékrendszer figyelmeztető fények: Többszörös meghibásodásról számoltak be

Van némi tapasztalatom BMW-vel kapcsolatban. Hasonló problémám volt a 2009-es BMW 335i-vel (korábban 135i-m is volt). Az Ön által leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amilyenekkel szembesültem, több figyelmeztető lámpa és az a furcsa fékpedálérzés. Kiderült, hogy nem maguk a fékek, hanem az ABS modult érintő feszültségcsökkenési probléma. Elvittem a megbízható szerelőmhöz, aki diagnosztizálta. A javítás során ellenőrizték az akkumulátort, a generátort és az elektromos csatlakozásokat. A teljes számla körülbelül 240 euró volt, de javította az összes figyelmeztető lámpát, és helyreállította a normál fékpedál érzetet. Megosztana további részleteket arról, hogy mikor kezdődtek ezek a tünetek? Hideg motornál vagy egy kis vezetés után történik? Észrevett-e egyéb elektromos problémákat is, mint például a halvány lámpák vagy a lassú indító? Ez az információ segít eldönteni, hogy Ön ugyanazzal a problémával küzd-e.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Most voltam szervizben a múlt hónapban 83426 KM-nél, és úgy vettem észre, hogy ezek a tünetek kb. egy hete kezdődtek, főleg akkor, amikor az autó kb. 15-20 percig futott. Elektromos problémákat, mint például tompa fény vagy indítóproblémák azonban nem észleltem. A fékpedál kissé szivacsosnak tűnik, és néha a szokásosnál nagyobb nyomást igényel. Az OBD-szkennerrel figyeltem az akkumulátor feszültségét, és normálisnak tűnik, de mindenképpen megnézem az ABS-modult. Nagyra értékelem a tippet az elektromos rendszer ellenőrzéséről, ezt nem vettem figyelembe!

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük, hogy megadta ezeket a további részleteket az M3-mal kapcsolatban. Tudja, miután elolvastam a konkrét tüneteit és az időzítést, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ez hasonló lehet ahhoz, amit a 335i-emen kezeltem. Annak ellenére, hogy az akkumulátor feszültsége normálisnak tűnik, az ABS-modullal kapcsolatos problémák nagyon alattomosak lehetnek. Nálam nagyjából ugyanúgy indult a szivacsos pedálérzés, egy kis vezetés után. Az volt a furcsa, hogy első ránézésre a feszültségem is rendben volt, de a szerelőm megállapította, hogy az ABS modul feszültségellátása bizonyos körülmények között ingadozik. A többszörös figyelmeztető lámpák alapvetően arra szolgáltak az autóban, hogy „hé, valami nem stimmel az elektronikus fékrendszerrel”. Azt javaslom, hogy inkább egy BMW szakemberrel vizsgáltassák meg, mint egy általános szerelővel. Ezek a rendszerek meglehetősen összetettek és összekapcsolódnak. A rendes szerelőm valóban kihagyta az első alkalommal, és most ellenőrizte a fékbetéteket. Kidobott pénz, hogy őszinte legyek. Gyors kérdés, észrevetted, hogy a visszajelző lámpák átmenetileg kialszanak az autó újraindítása után? Ez egy másik árulkodó jel volt az én esetemben. Érdemes lehet ellenőrizni, hogy van-e összefüggés más elektromos tartozékok, például az AC vagy a rádió használatával. Mondd el, mit találtál ki!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a nyomon követést! Valójában igen, azt vettem észre, hogy a figyelmeztető lámpák néha kialszanak újraindítás után, de általában egy kis vezetés után visszatérnek. Ez nagyon érdekes, amit említettél az ABS modul feszültségingadozásáról. Épp ma próbáltam teljes erővel működtetni az AC-t vezetés közben, és úgy tűnt, a fékpedál még szivacsosabb lett! Meggyőztél, hogy hagyjam ki a rendes szerelőmet, és azonnal forduljak egy BMW szakemberhez. Ne akarjon pénzt pazarolni felesleges fékbetét-cserékre, ha a valódi probléma az ABS-modullal van. Holnap le fogom foglalni, és mindenképpen említsem meg ezeket a tüneteket, különösen az elektromos rendszerrel való kapcsolatot. Nagyon hálás vagyok, hogy időt szakított tapasztalatai megosztására, ez rendkívül hasznos volt a hiba pontos meghatározásában. Majd megírom mit talál a szakember!

(Fordította Angol)