100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

jessicafire58

M3 ernyedt mód rejtélye: érzékelő probléma vagy valami több?

A jármű sebességmérőjének figyelmeztető lámpája

|

Tárolt hiba

Szia mindenki! Gondjai vannak a 2011-es BMW M3-asommal (167 858 km), és tanácsra lenne szükségem. Az autóm ernyedt üzemmódba vált, ellenőrizze, hogy világít-e a motor jelzőfénye, és van egy hibakód tárolva. A szerelő azt javasolta, hogy ez lehet az olajhőmérséklet-érzékelő, de szkeptikus vagyok az üzletükben tapasztalt korábbi rossz tapasztalatok miatt. Valaki találkozott már hasonló tünetekkel az M3-ban? Mi volt a valódi probléma és mennyibe került a javítás? Örömmel venném a javaslatokat ennek javítására. Köszönöm

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)


juliaweiss3

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2014-es BMW M4-emmel tavaly télen. A limp mode és a check engine kombóról kiderült, hogy több mint egy szenzor probléma. Az én esetemben az olajhőmérséklet-érzékelőhöz csatlakozó kábelköteg hibás volt, a kábelek elkoptak és szakaszosan érintkeztek. A javítás a teljes kábelköteg és az érzékelő cseréjével járt. Ez nem volt egy gyors javítás, a szerelőnek majdnem egy teljes napjába telt, hogy elvégezze a munkát, mivel a motor mögött néhány trükkös helyre kellett bejutnia. Higgye el, ezt nem akarja figyelmen kívül hagyni, a rossz érzékelő leolvasásával történő futás motorkárosodáshoz vezethet. Az én tippem az lenne, hogy kérjen második véleményt egy BMW-specialistától. Bár az olajtemperáló szenzorok meghibásodhatnak, a vezetékezés gyakran az igazi bűnös ezekben az autókban, miután már néhány kilométert megtettek. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, mielőtt az enyémet megjavíttattam. Tartsa távol magát a gyors javításoktól vagy az ideiglenes megoldásoktól az ilyen jellegű problémák esetén. Ez határozottan egy komoly javítás volt, amely megfelelő figyelmet igényelt. Remélem, ez segít!

(Fordította Angol)

jessicafire58 (Szerző)

Hé! Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a kábelköteg-problémával kapcsolatban! Ez tényleg segít, mert nagyon hasonló tünetekkel küzdök. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit fizettél végül az egész javítási munkáért? Továbbá minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észlelt-e bármilyen más kapcsolódó problémát? Nagyon hálás vagyok a gyors javítások elkerülésével kapcsolatos figyelmeztetésért. Az M3-asom nem fiatalodik, úgyhogy meg akarok győződni róla, hogy megfelelően kezelem. Még egyszer köszönöm!

(Fordította Angol)

juliaweiss3

Szia megint! Tulajdonképpen jó hírt kell megosztanom! Legutóbbi válaszom óta elvittem az M4-emet a szerelőhöz, és kiderült, hogy egyszerűbb, mint a kezdeti kábelköteg-problémám. Végül is csak egy motorolaj hőmérséklet-érzékelő hibája volt, konkrétan egy rossz kábelcsatlakozás az alkatrészhez. Csak 95 €-ba került a javítás, ami óriási megkönnyebbülés volt, tekintve, min mentem keresztül legutóbb. És örömmel hallja, hogy a javítás óta minden tökéletesen működik, nincs ernyedt üzemmód, nincs motorellenőrző lámpa, semmi. Az autó visszatért a megszokott érzékeny önmagához. Micsoda különbség éjjel és nappal! Vicces, hogy a múltbeli tapasztalatok alapján néha a legrosszabbra számítunk, de ezúttal szerencsém volt egy egyértelmű megoldással. Továbbra is tartsa be a dolgok megfelelő ellenőrzésével kapcsolatos tanácsomat, még az egyszerű érzékelőproblémák is nagyobb problémákat okozhatnak, ha figyelmen kívül hagyják. Szólj, hogy alakult a tied! Nagyon kíváncsi vagyok, hogy hasonló egyszerű megoldást kap-e, vagy valami mással foglalkozik. Sok sikert!

(Fordította Angol)

jessicafire58 (Szerző)

Sziasztok! Csak szerettem volna tájékoztatni titeket a BMW M3-as helyzetemről. Végre sikerült rendezni! Miután kaptam egy második véleményt egy másik üzletből, kiderült, hogy az első szerelőm nem tévedett túlságosan nagyot. Valóban az olajhőmérséklet-érzékelő volt az oka, de volt egy laza csatlakozás is, amit meg kellett javítani. A javítás valójában elég egyszerű volt. Kicserélték az érzékelőt, és megfelelően rögzítették a csatlakozást. Az egész dolog körülbelül három órát vett igénybe, és sokkal kevesebbe került, mint amire számítottam. Az autó most már úgy fut, mint a karikacsapás, nincs többé limp mode, nincs check engine light, semmi. El sem tudom mondani, mennyire megkönnyebbültem, hogy nem volt valami komolyabb baj. Azt hiszem, túl gyorsan kételkedtem az első szerelőben a korábbi rossz tapasztalat alapján. Még mindig örülök, hogy megkaptam a második véleményt, bár, jobb félni, mint megijedni ezekkel a dolgokkal. Még egyszer köszönöm mindenkinek, aki megosztotta tapasztalatait. Tényleg segítettek megérteni, hogy mivel van dolgom. És bárki másnak, aki hasonló problémákkal szembesül, mindenképpen érdemes kivizsgáltatni rendesen, ahelyett, hogy hagyja, hogy elhúzódjon! Vigyázz magadra!

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva