M2 üzemanyag szag és elakadás: EVAP rendszer figyelmeztető táblák

Sziasztok! Nagyon hasonló tüneteket tapasztaltam tavaly a 2015-ös BMW M4-emnél. Kezdetben azt hittem, hogy valami komolyabb dologról van szó, de kiderült, hogy az üzemanyagtartály szellőzőrendszerében lévő aktívszénszűrő hibás volt. A fő tünetek azonosak voltak, üzemanyagszag az utastérben, lefulladás alapjáraton, és CEL. Egy másik műhelyben diagnosztizálták, miután a szokásos szerelőm nem tudta pontosan meghatározni a problémát. Az aktívszénszűrő teljesen eltömődött, és megakadályozta az üzemanyagtartály megfelelő szellőzését. Kicserélték a szűrőt és az öblítőszelepet, és minden tünet azonnal megszűnt. Nem komoly probléma, ha azonnal kijavítják, de mindenképpen figyelmet igényel, mivel befolyásolhatja a motor teljesítményét és az üzemanyag-fogyasztást. Az üzemanyagszagot sem szabad figyelmen kívül hagyni. A szerelőm említette, hogy ez elég gyakori a közvetlen befecskendezéses BMW motoroknál 100 ezer km után. Megmutatta a régi szűrőt, és elég csúnya volt. A javítás óta az autó tökéletesen működik, minden probléma nélkül.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Pontosan emiatt aggódtam. Jó hallani, hogy a te esetedben ez nem volt túl komoly. Gyors kérdés, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a javításért? Továbbá, azóta minden gördülékenyen megy, vagy egyéb furcsaságokat észleltél? Gondolkodtam azon, hogy kivizsgáljam az enyémet, de csak próbáltam képet alkotni arról, hogy mibe sétálok bele.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthetek frissíteni a költségeket és a dolgok menetét. Én csak kaptam az enyém javított múlt héten, és ez pontosan az volt, amit gyanítottam, az aktív szénszűrő volt pirulni. Teljes számla jött 275 € alkatrészek és a munka, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint én féltem. És micsoda különbséget tett! Az M4-esem most úgy fut, mint egy álom, nincs többé üzemanyagszag, nincs akadozás, és a motorellenőrző lámpa is a múlté. A javítás óta körülbelül 8 nap telt el, és már elég sok kilométert tettem meg vele egyetlen probléma nélkül. A szerelő megemlítette, hogy ez egy eléggé szokásos munka ezeknél az autóknál, amint elérik a nagyobb futásteljesítményt. Mindenképpen javaslom, hogy a tiédet is ellenőriztesd le hamarosan. Már csak a lelki nyugalom miatt is megéri, és jobb, ha ezeket a dolgokat még azelőtt kezeljük, hogy esetleg más problémákat okoznának. Szólj, ha végül rendbe hozod, kíváncsi lennék, ha neked is ugyanez volt a problémád!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részleteket! Tegnap elharaptam a fegyvert és elvittem egy új szerelőhöz. Pontosan eltaláltad, a szénszűrő volt a hibás. Körülbelül 300 €-t fizettem, ami az általad említettekhez képest tisztességesnek tűnik. Az üzemanyagszag teljesen eltűnt, és az autó sokkal simábbnak érződik üresjáraton. Az új szerelő nagyszerű volt. Szakított időt arra, hogy megmutassa a régi szűrőt, és mindent világosan elmagyarázott. Micsoda megkönnyebbülés a legutóbbi tapasztalatomhoz képest! Még az üzemanyagrendszert is alaposan kitisztította, ha már ott volt. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, megmentett attól, hogy stresszeljek a potenciálisan nagyobb problémák miatt. Az autó most tökéletesen működik. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, határozottan segítettél a helyes döntés meghozatalában!

(Fordította Angol)