LeSabre O2-érzékelő csere, magas üzemanyag-felhasználás gyors javítása

Hasonló tünetei voltak egy 1999-es Buick Park Avenue-nál. A motorellenőrző lámpa az oxigénérzékelő meghibásodása miatt kapcsolt ki, ami hibás levegő-üzemanyag arány értékeket okozott. A hibás O2-érzékelő arra késztette a motor számítógépét, hogy a szükségesnél több üzemanyagot kell hozzáadni. Az ellenőrzés után megállapították, hogy a hátsó oxigénérzékelő vezetéke megromlott, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott. A katalizátor is részben eltömődött a hosszabb ideig tartó dús üzemanyagkeverék miatt. A szükséges javítás: Az O2 érzékelők cseréje, megsérült kábelköteg javítása, új katalizátor beszerelése Ez komoly probléma volt, mivel a hosszan tartó, gazdag üzemi körülmények károsíthatják a kipufogórendszer alkatrészeit. A tünetek pontosan megegyeztek, lassú teljesítmény és megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Érdemes a teljes kipufogórendszert ellenőrizni az O2 érzékelők cseréje közben. 190 ezer mérföldnél a kapcsolódó alkatrészek megelőző cseréje megelőzheti a jövőbeni problémákat és a további munkaerőköltségeket. A kábelkötegnek különösen alapos ellenőrzésre van szüksége, mivel általában ilyen futásteljesítmény körül meghibásodik.

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes választ az O2-érzékelő és a kipufogórendszer javításával kapcsolatban. Nagyon hasznos, mivel a LeSabre-emnek hasonló tünetei vannak. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? Arra is kíváncsi, hogy volt-e üzemanyag-hatékonysági problémája a javítás óta? Az autóipari érzékelők leolvasása továbbra is gazdag körülményeket mutat, és aggódom a katalizátor esetleges károsodása miatt, ahogyan azt Ön is említette.

(Fordította Angol)

A múlt héten elvittem a LeSabre-met a szerelőhöz, és megoldották a problémát. A fő probléma egy elöregedett oxigénérzékelő volt, hibás kábelcsatlakozással, ami hibás levegő-üzemanyag arányt okozott. A teljes javítási költség 95 forint volt a vezetékcsatlakozás rögzítéséért, ami jóval olcsóbb a vártnál. Az üzemanyag-hatékonyság jelentősen javult a javítás óta. Az autó simábban fut, és az üzemanyag-fogyasztás visszaesett a normál szintre. Az autóipari szenzorjavítás után a lassú teljesítmény teljesen megszűnt. Az alapos ellenőrzés kimutatta, hogy a katalizátor még mindig jó állapotban van, valószínűleg azért, mert orvosoltam a gazdag üzemanyag-keverék problémáját, mielőtt az kárt okozhatott volna. Az autó karbantartása valóban megtérül, ha korán észleli ezeket a problémákat. A szerelő megerősítette, hogy az oxigénérzékelő értékei most optimálisak, és a motorellenőrző lámpa nem világít. Ha a leolvasott értékek még mindig gazdag állapotot mutatnak, feltétlenül ellenőriztesse mielőbb a katalizátor védelme érdekében.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a tanácsot. A múlt héten végre elvittem a LeSabre-met a boltba. A szerelő megállapította, hogy mindkét O2-érzékelő kilőtt, és a vezetékek korrodáltak. A teljes számla 480 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkát. Megnézték a katalizátort is de szerencsére még rendben volt. Már sokkal jobban megy az autó. Az üzemanyag-hatékonyság azonnal javult, körülbelül 4-5 mérföldet kapok gallononként. A lomha gyorsulás is teljesen megszűnt. A motorellenőrző lámpa kialszik és nem tért vissza. Örülök, hogy megjavítottam, mielőtt a dús üzemanyag-keverék nagyobb károkat okozna a kipufogórendszerben. A szerelő szerint a hosszabb várakozás a katalizátor meghibásodásához vezethetett volna, ami sokkal drágább lett volna. Jó lecke az autókarbantartási problémákról, amikor azok először megjelennek.

(Fordította Angol)