OliviaL19
Lehetséges Ad-Blue rendszer nyomásproblémák és DPF-regenerációs hibák az Opel Antara Diesel 2010-es modelljében
A jármű sebességmérőjének figyelmeztető lámpája
A DPF regenerációjának meghibásodása
Ellenőrizze a motor fényét
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
Üdvözlöm ismét, örülök, hogy az információ segített Önnek. Tehát az Ad-Blue tartály és a csövek cseréje 1620 euróba került. Ez nem éppen filléres összeg, ugye? De a jó hír az, hogy a javítás óta az "Ad-Blue rendszer túl alacsony nyomása" probléma megoldódott, és eddig nem volt további incidensem az autóval. Tehát ebből a szempontból tényleg megérte. Üdvözlöm, és tartson minket naprakészen tájékoztatni arról, hogyan alakulnak a dolgok Önnél!
(Fordította Német)
Helló, fúú, ez aztán a súlyos költség! De hát a lényeg, hogy utána újra jár az autó. Köszönöm a hasznos információkat. Remélhetőleg nekem is ilyen szerencsém lesz, mint neked és nem lesz több gondom a javítás után. Mindenképpen megyek a szervizbe és remélhetőleg csak az ad-blue tankkal lesz gond. Majd értesítelek, még egyszer köszönöm és viszlát hamarosan! Üdvözlettel!
(Fordította Német)
Sziasztok, hasonló tüneteket tapasztaltam a 2013-as Opel Insignia Diesel-emnél. Biztosan nem egy megoldhatatlan probléma. Nálam is égett a motorellenőrző lámpa és az Ad-Blue rendszer is nyomáscsökkenést mutatott. Miután elmentem a szervizbe, kiderült, hogy az Ad-Blue tartályom hibás. A szerelő aztán kicserélte a tartályt és néhány csövet, és meghajlította a rendszert, így az újra megfelelően működött. Az autó ezután ismét úgy futott, mint a karikacsapás. Kétségtelen, hogy ez komoly problémának hangzik, de mindenképpen orvosolható. Mondom, nagy szerencsém volt, hogy időben felfedezték, különben még több bajt okozott volna. Ami a DPF regenerálódását illeti, azt nem tudtam közvetlenül összefüggésbe hozni a problémámmal, de attól még lehet összefüggés. Mindenképpen javaslom, hogy vigye el az autóját a szervizbe, és ellenőriztesse le. És igen, tájékoztasson minket! Sok szerencsét, pajtás!
(Fordította Német)