Legend Hybrid Tulajdonos rémálma: Teljesítményvesztés és leállása

Tavaly télen hasonló problémáim voltak a 2017-es Honda Accord Hybriddel. A tünetek pontosan megegyeztek a tiéddel, durva futás, teljesítményvesztés és az idegesítő rázkódás üresjáratban. Kiderült, hogy a párologtató emissziószabályozó rendszerben az öblítőszelep nyitva maradt, és több vákuumtömlő is megrepedt. A szerelő két új tömlőt tett bele, és kicserélte az öblítőszelepet. Ez elég komoly probléma volt, mivel az egész üzemanyagrendszer teljesítményét és a károsanyag-kibocsátás szabályozását befolyásolta. Más alkatrészek is megsérülhettek volna, ha nem javítják ki. A javítás óta az autó zökkenőmentesen működik, nincs több rángatás vagy akadozás. Az ön helyében én mielőbb ellenőriztetném, hogy megelőzzem az üzemanyagrendszer további károsodását. A Legend rendszere valójában nagyon hasonló az én Accordoméhoz. Gyors tipp: győződjön meg róla, hogy az egész EVAP-rendszert ellenőrzik, nem csak az öblítőszelepet. Azokat a tömlőket nehéz észrevenni, ha megrepedtek.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel aggódtam a Legendám miatt. Örülök, hogy hallottam, hogy a tiédet rendbe hoztad, ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én is foglalkozom. Jó tudni az egész EVAP rendszer ellenőrzéséről is. Ha nem bánod, hogy megkérdezem, emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? Azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más problémákat is?

(Fordította Angol)

Sziasztok! Örülök, hogy adhatok egy frissítést. Miután láttam a szerelő múlt héten, megerősítették, hogy valóban a tartály szellőztető rendszer volt, hogy működött, ahogy gyanítottam az én Accord. A teljes számla 175€ volt a hibás tömlők javításáért. Jól elköltött pénz, ha engem kérdezel! A javítás óta az autóm úgy fut, mint egy álom, nincs többé rázkódás, akadozás, vagy bármi hasonló hülyeség. Elképesztő, hogy az új tömlők mekkora változást hoztak! Az üresjárat selymesen sima, és a teljesítmény leadása is visszatért a normális kerékvágásba. Azóta már jó pár kilométert megtettem vele, és őszintén szólva, olyan érzés, mint amikor először vettem. Mindenképpen arra biztatnám, hogy inkább előbb, mint utóbb vizsgáltassa meg a sajátját. Hidd el, azonnal észre fogod venni a különbséget, és ezzel megelőzheted az üzemanyagrendszered más részeinek esetleges károsodását. Néha ezek a kis javítások megelőzhetik a nagyobb fejfájást az úton! Szólj, ha bármilyen más információra van szükséged, mindig örömmel segítek egy Honda-tulajdonos társamnak!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! Megfogadtam a tanácsodat, és tegnap kivizsgáltattam a Legendemet. A szerelő ugyanezt a problémát találta, hibás tömlőket a tartály szellőzőrendszerében. Három tömlőt és egy érzékelőt kellett kicserélniük, de a teljes költség nem volt túl rossz ahhoz képest, amire számítottam. Ma kaptam vissza az autót, és hűha, micsoda különbség! Nincs többé rángatás vagy durva üresjárat. A motor most már dorombol, mint egy kiscica, és a motorellenőrző lámpa végre kialudt. Nagy megkönnyebbülés, hogy nem valami komolyabb dologról van szó. Igazán hálás vagyok mindenkinek a segítségért és a tanácsokért. Határozottan önbizalmat adott, hogy gyorsan rendbe hozzam ahelyett, hogy várakoznék és esetleg még több kárt okoznék. Most már tudom, mire kell figyelnem, ha ezek a tünetek valaha is újra megjelennek! Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, helytálló volt, és nagyon sokat segített nekem!

(Fordította Angol)