Land Rover nem indul? Rossz akkumulátor érzékelő lehet a bűnös

Sziasztok! Nekem szinte azonos problémáim voltak a 2010-es Land Rover Range Rover Sport dízelemmel tavaly télen. Az indítás szuper lassú volt, és időnként az autó egyáltalán nem indult be. Kiderült, hogy valóban egy hibás akkumulátor-érzékelő mikroprocesszor volt. Amikor elvittem a szervizbe, a számítógépes rendszerükkel diagnosztizálták a problémát. Az érzékelő nem megfelelően olvasta az akkumulátor töltöttségét, ami indítási problémákat okozott. A javítás a teljes akkumulátor-kezelő modul cseréjével járt. Bár ez nem volt komoly mechanikai probléma, azonnali figyelmet igényelt, mert megrekedhetett volna. Ellenőrizték a generátort és az akkumulátort is, mindkettő rendben volt. Az egész dolog javítása körülbelül fél napot vett igénybe. Már 8 hónapja zökkenőmentesen működik. Remélem, ez segít a helyzetedben.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad ezt, pontosan úgy hangzik, mint amit én is tapasztalok a Discovery-mel! Nagyon hasznos tudni, hogy az akkumulátor-kezelő modul volt az Ön esetében. Emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? És minden rendben működik, mióta megjavították, vagy észrevettél más furcsaságokat is? Csak tudni szeretném, hogy mi lehet a bajom! Egészségedre!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Csak azt akartam, hogy kövesse nyomon, én valójában csak kaptam az enyém javítani a múlt hónapban, és a teljes jött, hogy 315 Euro cseréje, hogy a hibás akkumulátor érzékelő mikroprocesszor. Jól elköltött pénz, ha engem kérdezel! Az autó most már úgy indul, mint egy álom, nincs többé idegőrlő lassú indítás vagy sikertelen indítás. Teljesen értem, miért kérdezősködik más furcsaságokról, de őszintén szólva, mióta az akkumulátor-kezelő modult rendbe hozták, minden tökéletesen zökkenőmentesen működik. Micsoda megkönnyebbülés! A szerelőm elmagyarázta, hogy amikor ezek az érzékelők meghibásodnak, akkor az egész indítórendszert összezavarják, még akkor is, ha az akkumulátor és a generátor rendben van. Vicces, hogy egy ilyen kis alkatrész milyen nagy fejfájást tud okozni, nem igaz? De igen, ha a tüneteid megegyeznek az enyémekkel, akkor azt mondanám, inkább előbb, mint utóbb nézesd meg. Hidd el, megéri megjavítani, nincs többé téli reggeli meglepetés, hogy vajon beindul-e az autó! Szólj, hogy mi a helyzet a tiéddel!

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm a részletes nyomon követést! Igazából ma jöttem vissza a szerelőtől. Mindenben igazad volt! Megfogadtam a tanácsodat, és rögtön meg is vizsgáltattam. A szerelő ugyanazt a problémát találta, hibás akkumulátor-kezelő modul. Nekem kicsit többe került, mint neked, kb. 400 euróba, de közben elvégeztek egy teljes diagnosztikai ellenőrzést is. Őszintén szólva nagy megkönnyebbülés, hogy megjavították! Ma reggel tökéletesen beindult, nincs többé az a szörnyű lassú indítási hang. A szerelő is nagyszerű volt, sokkal jobb, mint a legutóbbi. Tényleg szakított időt arra, hogy mindent elmagyarázzon, és még a régi alkatrészt is megmutatta. Vicces, hogy mindkettőnknek pontosan ugyanaz volt a problémája! Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatait, segített, hogy sokkal magabiztosabbnak érezzem magam, hogy rendbe hozzam. Néha jó tudni, hogy nem csak te vagy az egyetlen, aki ilyen furcsaságokkal küzd! Vigyázz magadra!

(Fordította Angol)