JoKoeAutoFan
Land Rover DPF hiba gyilkos teljesítmény, Fix Vita
Ellenőrizze a motor fényét
A DPF regenerációjának meghibásodása
Tárolt hiba
A motor teljesítményének csökkenése
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönöm szépen, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon jó tudni a katalizátorról, ez határozottan hasonlóan hangzik ahhoz, amit én is tapasztaltam. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? És azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észleltél más felbukkanó problémát?
(Fordította Angol)
Szia megint! Köszönjük kérdését a nyomon követéssel kapcsolatban. Valójában, miután a múlt héten meglátogatták a szerelőmet, megerősítették, hogy valóban a kipufogó-ellennyomás-érzékelő hibás, ahogy gyanítottuk. Ha a súlyosan túlterhelt részecskeszűrővel együtt javították volna, összesen 1 325,00 €-t fizettem vissza. Egy kis ütés a pénztárcának, de őszintén szólva minden fillért megért! Az LR3 most úgy működik, mint egy abszolút álom, minden erőt visszakapott, és úgy dorombol, mint egy cica. Nincs több check engine lámpa sem, ami hatalmas megkönnyebbülés. Az elmúlt héten naponta vezettem, és nem vettem észre semmilyen más problémát. Egy dolgot tanultam ebből az egészből: ne várjon túl sokáig, ha áramkimaradást észlel. Minél hamarabb elintézi, annál kevésbé valószínű, hogy nagyobb problémákkal kell szembenéznie az úton. Nagyon örülök, hogy mikor sikerült megoldanom! Szólj, ha végül kivizsgálják a tiédet. Érdekelne, mit találnak!
(Fordította Angol)
Köszönjük a részletes frissítést! Miután elolvastam a tapasztalataidat, végre megvettem a fejem és elmentem egy szerelőhöz. Kiderült, hogy a részecskeszűrővel kapcsolatos kezdeti sejtésem teljesen téves volt, és rájöttél, hogy gázmotor-probléma! A szerelő egy erősen eltömődött katalizátort és egy hibás oxigénérzékelőt talált. Mindkettőt kicserélték, és őszintén szólva, micsoda különbség! A motor visszakapta az ütést, és az a bosszantó motorellenőrző lámpa végre kialudt. Kicsibe került, de az autó olyan, mintha új lenne. Vicces, hogy annyira aggódtam, hogy megbízható szerelőt találjak, de ez az új hely valóban ismerte a dolgukat. Mindent világosan elmagyaráztak, és még a régi részeket is megmutatták. Nincs többé titokzatos zaj vagy áramprobléma! Nagyon hálás vagyok mindenki segítségéért, néha csak arra a kis lökésre van szüksége, hogy rendezze a dolgokat. Tanulság, hogy ne halassza túl sokáig ezeket a javításokat!
(Fordította Angol)
Szia! A tünetei ismerősen csengenek. Hasonló problémám volt tavaly a 2006-os Land Rover LR3-mal (4.4L V8). Csak megjegyezzük, hogy a Discovery gázmotorként nem rendelkezhet DPF rendszerrel, mivel az csak a dízelmotorokban található. Az Ön esetében az áramkimaradás és a motor ellenőrzése jelzőfény más problémára utalhat. Az én esetemben az áramveszteség az eltömődött katalizátor és a hibás oxigénérzékelők miatt következett be. Megnézték a garázsban, a diagnosztika magas kipufogó-ellennyomást mutatott. Ez elég komoly volt, mivel az eltömődött macska korlátozta a kipufogógáz áramlását, és több motorkárosodást is okozhatott volna, ha nem ellenőrzik. Cserélniük kellett a katalizátort és mindkét oxigénérzékelőt. Az autó azóta is úgy működik, mint az új, azonnal visszajött az áram. Javasoljon megfelelő diagnosztikát, mivel az Ön által leírt tünetek inkább a kipufogórendszerrel kapcsolatosak, mint a DPF-problémák. Remélem ez segít.
(Fordította Angol)