SiegelHorst
Land Rover Discovery: Több figyelmeztető lámpa rejtély
A jármű sebességmérőjének figyelmeztető lámpája
A DPF regenerációjának meghibásodása
Ellenőrizze a motor fényét
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az enyém 67457 km-nél jár a legutóbbi szervizem óta, és nem vettem észre semmilyen teljesítményproblémát vagy durva alapjáratot. A motor simán jár, kivéve ezeket a figyelmeztető lámpákat. Megnyugtató hallani, hogy lehet, hogy ez csak az Ad-Blue. Aggódtam, hogy valami komolyabb lehet a DPF rendszerrel. Megemlítette a szerelője, hogy ideális esetben milyen gyakran kell ellenőriznünk az Ad-Blue szinteket? Őszintén szólva egy kicsit lusta voltam, hogy nyomon kövessem. Szerintem a héten megnézem a műhelyben. Az Ön által említett ár ésszerűnek hangzik, sokkal jobb, mint a lehetséges részecskeszűrő-problémák kezelése!
(Fordította Angol)
Szia megint! Igen, miután foglalkoztam ezzel a Range Rover Sportomon, eléggé megismertem ezeket az Ad-Blue furcsaságokat. Az enyémnek körülbelül 72 000 km-e van, és megtanultam jobban figyelni a szinteket. Mivel a motor simán, teljesítményproblémák nélkül működik, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ez csak az Ad-Blue. A szerelőm adott egy jó tippet, azt mondta, hogy 5000-6000 km-enként ellenőrizzük az Ad-Blue szintet. A rendszeres üzemanyagleállásaim során kezdtem el csinálni, csak a rutinom részévé tettem, tudod? Tapasztalataim alapján most egy kis Ad-Blue tartályt tartok a garázsomban. Jól jött párszor! De igen, mindenképpen nézd meg a műhelyben. A figyelmeztető lámpáknak ki kell aludniuk, amint feltöltik és visszaállítják a rendszert. Még egy dolog, amit a szerelőm említett, ezek a JLR dízelek általában több Ad-Blue-t használnak országúti vezetés közben, így ha sok hosszú utat tesz meg, érdemes gyakrabban ellenőriznie. Csak valami észben tartandó! Mesélj a műhelyben, hogy megy! Mindig jó összehasonlítani a jegyzeteket más Land Rover tulajdonosokkal.
(Fordította Angol)
Nagyon köszönök minden részletes tanácsot! Ez rendkívül hasznos az Ad-Blue 5000-6000 km-enkénti ellenőrzésében, és ez biztosan elkezdődik. Hihetetlen, hogy eszembe sem jutott egy tartalék konténer a garázsban tartani, ez nagyon okos ötlet! Igazából holnap reggelre foglaltam le az autót. Nagyon megnyugtattad a lelkemet ezzel kapcsolatban. Elég sokat autózok munka miatt, így ez megmagyarázza, miért megyek át gyorsabban az Ad-Blue-n a vártnál. Ezentúl minden bizonnyal jobban odafigyelek rá. Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai megosztására. Mindig jó hallani valakitől, aki ugyanazzal a problémával foglalkozott. A műhelylátogatás után frissíteni fogom Önt, de most sokkal magabiztosabbnak érzem magam, mivel ez csak Ad-Blue probléma, nem pedig valami komolyabb a részecskeszűrővel. Gratulálok minden segítséghez!
(Fordította Angol)
Sziasztok! Van némi tapasztalatom a dízelekkel, és valami nagyon hasonlón mentem keresztül a 2016-os Range Rover Sportommal. Ezek a figyelmeztető lámpák ijesztőek lehetnek, igaz? Pontosan ugyanazok a tünetek, motorlámpa, DPF figyelmeztetések, működik. Kiderült, hogy az Ad-Blue-m teljesen üres. Megjavították a normál műhelyemben körülbelül 65 euróért, feltöltötték az Ad-Blue-t és visszaállították a rendszert. Rövid időn belül visszatért az útra. Mivel nagyjából ugyanabból a korszakból van felfedezésed, valószínűleg ugyanaz a probléma. Ezek a JLR dízelek nagyon érzékenyek az Ad-Blue szintjükre. Gyors kérdés azonban: Észrevett-e teljesítménycsökkenést vagy durva alapjáratot? Csak meg akarok győződni arról, hogy semmi más nem történik. Illetve mikor volt az utolsó DPF regen ciklusod? Szólj, és további részleteket oszthatok meg a szerelőm munkájáról!
(Fordította Angol)