Land Rover Discovery fűtött Windows rendszerhiba javítása szükséges

Szia! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatos munkában, és valójában valami nagyon hasonlóval foglalkoztam a 2010-es Land Rover Range Roveremnél (gázmotor). Amit leírtál, pontosan úgy hangzik, mint ami velem történt, kiderült, hogy az akkumulátorom az utolsó lábakon volt, és nem tudott elegendő energiát biztosítani a fűtőelemeknek. A számítógép hasonló hibakódokat mutatott, és semmi sem működött, amikor megpróbáltam a kapcsolókat. Tavaly télen elvittem a szokásos műhelyembe, és elég gyorsan diagnosztizálták. Az akkucsere plusz diagnosztikai munka kb 290 Euróba került, de mindent megoldott, minden fűtőelem újra tökéletesen működött. Mielőtt azonban elindulna a boltba, hány éves az akkumulátora, és észlelt-e más elektromos problémát az utóbbi időben (lassú indítás, halvány világítás)? Azt is meg tudnád osztani, hogy voltak-e konkrét hibakódok? Ez segít szűkíteni a dolgokat. BTW, ha először valami egyszerűt akarsz kipróbálni, nézd meg a biztosítékokat, legyen egy kifejezetten a fűtött ablakrendszerhez.

(Fordította Angol)

Köszönöm részletes válaszát! A Discovery-em 64395 km-es, és körülbelül 3 hónapja volt az utolsó szerviz. Valójában semmilyen más elektromos problémát nem vettem észre, jól indul, a lámpák normálisak, és minden más tökéletesen működik. Tegnap megnéztem az összes biztosítékot (beleértve a fűtött ablakot is), és mindegyik jó. A számítógép csak a "Rendszerhiba" üzenetet mutatja konkrét hibakód nélkül, ami elég frusztráló. Nem gondoltam volna, hogy az akkumulátor lehet a hibás, mert minden más jól működik, de talán érdemes megnézni. Az akkumulátor kb 2 éves, úgyhogy meglepődnék, ha ez lenne a probléma. Másnak volt hasonló tapasztalata azzal, hogy csak az ablakfűtés hibásodott meg, míg minden más normálisan működik?

(Fordította Angol)

Szia megint! Elnézve, amit most leírsz, kezdek arra gondolni, hogy lehet, hogy mégsem az akkumulátor az oka, főleg, hogy a tied még csak 2 éves, és nincs más elektromos problémád. A Range Roverem határozottan más tüneteket is mutatott, amikor az akkumulátor meghibásodott. Mivel alapvetően ugyanaz a fűtési rendszerünk (Land Rover család, ugye?), ezért elmondhatom, hogy tapasztalataim szerint ezek a tünetek fűtőelem törésére vagy hibás relére utalhatnak. Az akkumulátor-epizód után tavaly nyáron volt még egy hasonló problémám, kiderült, hogy a fűtőelem kapcsainál korrodált a csatlakozás. Sokkal olcsóbb megoldás volt, mint az akkumulátorcsere! Próbáltad figyelni a relé kattanását, amikor bekapcsolod az ablakfűtést? A Roveremen a biztosítékdoboz közelében hallom. Ha nincs kattintás, akkor ez lehet a probléma. Ezenkívül érdemes ellenőrizni a csatlakozásokat a hátsó ablaknál, néha nedvesség kerül oda, és korróziót okoz. Az enyémmel ez történt. Ellenőrizze ezeket, és tudassa velem, mit talált. Ha nem hallja a relét, vagy nyilvánvaló csatlakozási problémákat észlel, érdemes lehet megfelelően diagnosztizálni. Ezek a Land Roverek néha trükkösek lehetnek, de nagyszerű autók, ha minden jól működik!

(Fordította Angol)

Köszönjük ezeket a javaslatokat! Az Ön által említettek ellenőrzése után azt hiszem, egyre közelebb kerülök a probléma megtalálásához. Megpróbáltam figyelni a relé kattanását, ahogy azt javasoltad, és határozottan nincs hang, amikor bekapcsolom a rendszert. Ez nagyon jó nyomnak tűnik! Megnéztem a hátsó ablak csatlakozásait is, és bár nem vettem észre semmilyen nyilvánvaló korróziót, észrevettem, hogy az egyik kivezetés kissé lazának tűnik. Próbáltam finoman mozgatni, és határozottan több játéka van, mint kellene. Valószínűleg jövő héten elviszem a műhelybe, hogy alaposan megvizsgálják. A néma relé és a laza kapcsolat között legalább tudok adni néhány konkrét dolgot, amit érdemes megnézni. Nagyon remélem, hogy ez csak a relé vagy csatlakozási probléma, nem pedig valami komolyabb! Még egyszer köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait, nagyon hasznos tudni, mit kell keresni, különösen ezekkel a néha furcsa Land Roverekkel. Frissítem, amint megtudom, mi volt a valódi probléma!

(Fordította Angol)