Lancer titokzatos elektromos káosz, segítségre van szükség!

Sziasztok, tavaly nagyon hasonló problémáim voltak a 2019-es Mitsubishi Lanceremmel (benzinmotor). Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam, a navigációs rendszer leállása, szokatlan figyelmeztető lámpák és a sebességmérő kiszámíthatatlan viselkedése. Kiderült, hogy valójában nem a Flex-Ray busz volt az én esetemben. A fő probléma a fő kábelköteg korrodált kábelcsatlakozásai voltak a tűzfal közelében, plusz egy laza földelés. A megbízható szerelőm több helyen is talált nedvességet, ami csatlakozási problémákat okozott. A javítás magában foglalta az összes csatlakozó megtisztítását, néhány sérült csatlakozó cseréjét és a földelési pontok megfelelő rögzítését. Az alkatrészek szempontjából nem volt nagy javítás, de gondos diagnosztikai munkát igényelt a rossz csatlakozások pontos helyének meghatározásához. A javítás óta egyetlen elektromos problémám sem volt. Mindenképpen azt javasolnám, hogy valaki ellenőrizze a fő kábelköteg csatlakozásait és a földelési pontokat, mielőtt feltételezné, hogy ez egy összetettebb buszprobléma. Remélem, ez segít a hibaelhárításban!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos tudni, hogy lehet, hogy ez csak korrodált kapcsolatok, nem pedig valami komolyabb dolog. Emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a diagnózisért és a javításért? És azóta is minden rendben működik, vagy észrevettél más elektromos furcsaságokat?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy adhatok egy frissítést! Miután meglátogattam a szerelőmet az általam korábban említett elektromos problémákról, minden tökéletesen működik a Lanceremben. A végső diagnózis valóban azt mutatta, hogy valóban egy Flex-Ray busz hiba volt, konkrétan egy hibás kábelcsatlakozás, amit meg kellett javítani. A teljes számla 155 € volt, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint amire számítottam egy elektromos javításért. Amióta megjavították (ez már körülbelül 8 hónapja történt), egyetlen problémám sem volt, nincs többé leállt a navigációs rendszer, nincsenek furcsa figyelmeztető lámpák, és a sebességmérő pontosan úgy működik, ahogy kell. Micsoda megkönnyebbülés, hogy többé nem kell aggódnom a szokatlan elektromos hibák miatt! Néha ezek az elektromos problémák nagyon ijesztőnek és bonyolultnak tűnhetnek, de gyakran csak valami viszonylag egyszerű dologról van szó, például egy rossz csatlakozásról. Szerencsém volt a szerelőmmel, aki pontosan tudta, mit keres, és elsőre rendbe hozta a hibát. Szóljon, ha szüksége van még valamire, mindig örülök, ha segíthetek egy Mitsubishi-tulajdonos társamnak!

(Fordította Angol)

Még egyszer köszönöm a részleteket! Igazából ma jöttem vissza a szerelőtől, és szerettem volna, hogy tájékoztassalak titeket a fejleményekről. Megfogadtam a tanácsotokat, és először a csatlakozásokat ellenőriztettem. Kiderült, hogy nekem is hasonló problémám volt, néhány korrodált vezetékcsatlakozás és egy laza földkábel okozta a bajt. A szerelő a tűzfal közelében vízkárokat talált, amelyek az elektromos rendszerrel babráltak. A teljes javítás 180 dollárba került, amely magában foglalta az összes csatlakozás tisztítását, néhány sérült vezeték cseréjét és a földi csatlakozás rögzítését. Sokkal jobb, mint amire számítottam! Már néhány órája vezetem, és minden tökéletesen működik, a navigációs rendszer újra működik, nincs több figyelmeztető lámpa, és a sebességmérő stabil, mint a kő. Igazán örülök, hogy megkérdeztem itt, mielőtt a legrosszabbat feltételezném. Néha ez az egyszerű javítások, hogy a trükk! Köszönöm mindenkinek a segítséget, határozottan megmentett engem attól, hogy túlszámlázzák a felesleges javításokat.

(Fordította Angol)