L200 üzemanyagszivattyú meghibásodása? A legfontosabb jelek és megoldások itt

Sziasztok, nagyon hasonló problémáim voltak a 2005-ös Mitsubishi Galantommal (benzines) tavaly nyáron. Az általad leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, szokatlan akadozás, nehéz hidegindítás és rángatózó gyorsulás. A motorellenőrző lámpa is világított. Elvittem a szokásos szerelőmhöz, és a diagnosztika lefuttatása után hibás szoftverértékeket találtak az üzemanyagszivattyú vezérlőmoduljánál. A szivattyú valójában rendben volt, de az ECU nem küldött megfelelő jeleket az üzemanyagnyomás szabályozásához. Újra kellett programozniuk az üzemanyagszivattyú vezérlő beállításait, és törölniük kellett az adaptív értékeket. Az alkatrészcsere szempontjából nem volt nagy javítás, de a tünetek vezetés közben határozottan ijesztőek voltak. A szoftverfrissítés és az újrakalibrálás után az egész probléma megoldódott. Az autó azóta is simán megy. Ha az Ön tünetei hasonlóak, azt javasolnám, hogy ellenőriztesse az üzemanyagszivattyú vezérlőmodulját, mielőtt bármilyen hardvert kicserélne. Megkímélheti a felesleges alkatrészcserétől. Remélem, ez segít az L200-zal kapcsolatban!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos, hogy tudok az ECU problémáiról. A javítás óta jól vezet? Csak kíváncsi vagyok, mennyibe került a programozás és az újrakalibrálás? A szerelőm őrült számokkal dobálózik, úgyhogy próbálok egy nagyjából pontos számot kapni. Egészségedre!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Abszolút, a kocsi úgy megy, mint egy álom, mióta megjavítottam! Már kb. 8 hónapja, és még egyetlen problémám sem volt az üzemanyagrendszerrel. Nincs többé akadozás, nincs rángatózó gyorsulás, és a bosszantó hidegindítások is a múlté. Micsoda megkönnyebbülés! A teljes számla 45 € volt a szoftver átprogramozásáért és a kalibrálásért. Ha engem kérdezel, ez elég ésszerű, különösen azért, mert attól tartottam, hogy a teljes üzemanyagszivattyút ki kell cserélnem! Ha a szerelője ennél jóval többet kér, érdemes lehet egy másik véleményt is kérni. Ezek az ECU javítások általában egyszerűek a megfelelő diagnosztikai felszereléssel rendelkező műhelyek számára. A legjobb döntésem az volt, hogy rendesen kivizsgáltattam. Néha a legegyszerűbb javítás a helyes, tudod? Szólj, hogy mi a helyzet a tiéddel!

(Fordította Angol)

nagyra értékelem az összes információt! Csak ma jött vissza egy másik szerelőtől, és nem fogod elhinni, hogy helyben voltál! Kiderült, hogy az én L200-asomnál is ECU-probléma volt. Az új fickó összesen 550 €-t számolt fel, amiben benne volt némi diagnosztikai munka és az átprogramozás is. Az egész folyamat sokkal gördülékenyebb volt, mint a legutóbbi szerelőlátogatásom. Rákötötték a számítógépükre, megtalálták a hibás jeleket, és két óra alatt mindent megoldottak. Most vittem el egy tesztvezetésre, és micsoda különbség! Nincs többé dadogás, tökéletesen indul, és a motor most már szuperül jár. Komolyan, köszönöm, hogy a helyes irányba tereltél. Megmentettél attól, hogy valószínűleg egy vagyont költsek olyan alkatrészek cseréjére, amelyekre nem volt szükségem. Néha csak meg kell találni a megfelelő szerelőt, aki tudja, mit csinál, igaz? Igazán boldog vagyok, hogy megkérdeztem itt, mielőtt nagyobb javításokat végeztem volna!

(Fordította Angol)