kevinlange1
Kalos sebességváltó érzékelő Limp üzemmódot és csikorgást vált ki
A sebességváltó vészhelyzeti üzemmódban van
Tárolt hiba
A motorjelző lámpa (MIL) vagy a sebességváltó figyelmeztető lámpa kigyullad.
Csikorgó zaj sebességváltáskor
A sebességváltó csúszik/hibásan kapcsol
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Pontosan ugyanazok az átviteli problémák voltak, amelyeket néhány hónappal ezelőtt leírtál a Kalosommal! Ez a csiszoló hang engem is nagyon aggasztóvá tett. Az érzékelő cseréje megoldotta a legtöbb problémát, de felfedeztem egy kis szivárgást, ami miatt a sebességváltó olajszintje fokozatosan csökkent. Nagyon hasznos lenne tudni, mennyibe került a javítás, és hogy a javítás óta észlelt-e más átviteli problémát? A számlám kissé meredeknek tűnt, és kíváncsi vagyok az összehasonlításra. Arra is kíváncsi, hogy szerelője említett-e valamit a megelőző karbantartásról, hogy elkerülje a jövőbeni problémákat?
(Fordította Angol)
Köszönjük kérdését a nyomon követéssel kapcsolatban! Miután megjavítottam a Sparkomat, minden tökéletesen működik, átviteli probléma nélkül. A hibás sebességváltó olajhőmérséklet-érzékelő cseréje azonnal megtörtént, és a váltó olajszintjének javítása teljesen megoldotta ezeket az aggasztó csiszolási zajokat. A végösszeg 365 € volt, ami az érzékelőcserét és a sebességváltó folyadék feltöltését egyaránt fedezte. Bár meredeknek tűnhet, minden fillért megért, ha figyelembe vesszük azt a lehetséges kárt, amely a sebességváltóban történhetett volna, ha nem javítják. A szerelő azt javasolta, hogy 30 000 km-enként ellenőrizze a sebességváltó-folyadék szintjét, és figyeljen a korai figyelmeztető jelzésekre, mint például a szokatlan sebességváltási minták vagy a sebességváltó figyelmeztető lámpái. Azt is javasolták, hogy figyeljenek minden furcsa zajra a sebességváltás során, mivel a problémák korai felismerése rengeteget spórolhat a javításokon. Határozottan örülök, hogy nem vártam tovább a javítással. Az automata váltó a javítás óta zökkenőmentesen vált, túlmelegedési probléma és figyelmeztető lámpák nélkül. Ügyeljen arra, hogy figyelje az Ön által említett szivárgást, még a kicsik is nagyobb sebességváltó-problémákat okozhatnak, ha a folyadékszint ismét túl alacsonyra esik.
(Fordította Angol)
Köszönöm mindenkinek a tanácsot! Csak meg akartam osztani, hogyan sikerült a javításom. Miután elolvastam az itteni válaszokat, elvittem a Kalosomat egy új szerelőhöz, aki automata sebességváltókra specializálódott. Jó hívás a teljes diagnosztikához, kiderült, hogy egy hibás hőmérséklet-érzékelőm és egy repedt sebességváltó olajvezetékem volt, ami a szivárgást okozta. A teljes javítás körülbelül 450 volt az alkatrészek és a munka tekintetében: Új sebességváltó érzékelő, Szivárgó vezeték cseréje, Friss sebességváltó-folyadék, Rendszerdiagnosztika A javítás után a csiszolási zaj teljesen eltűnt. A szerelő megmutatta, hogyan kell magam ellenőrizni a sebességváltó olajszintjét, és azt javasolta, hogy ezt havonta végezzem el. Körülbelül három hét telt el a javítás óta, és a sebességváltó úgy vált, mint az új, nincs figyelmeztető lámpa vagy durva változtatás. Nagy köszönet, hogy drukkoltál, hogy az érzékelő cseréje helyett megfelelően ellenőrizzem. Határozottan megmentett a nagyobb átviteli problémáktól az úton.
(Fordította Angol)
Tavaly nyáron majdnem ugyanilyen váltóproblémákkal szembesültem a 2011-es Chevy Sparkommal. A tünetek pontosan megegyeztek, váltófigyelmeztető lámpa, sántító üzemmód és durva sebességváltás. A diagnózis után kiderült, hogy az alacsony sebességváltó folyadék és a hibás hőmérséklet-érzékelő kombinációja volt. A sebességváltó-érzékelő hibás értékeket küldött, ami a sebességváltó vezérlőmodulban zavart okozott. De a kiváltó ok valójában az alacsony folyadékszint volt, ami túlmelegedési problémákhoz vezetett. A javítás magában foglalta: Az olajérzékelő cseréje, Teljes váltófolyadék-öblítés, Új váltószűrő beszerelése, A váltóvezérlő modul újrakalibrálása Súlyos probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel az alacsony folyadékszint gyorsan tönkreteheti a váltót. Az Ön által hallott csikorgó hangok különösen aggasztóak, ezek arra utalnak, hogy már belső károsodás is bekövetkezett. Ahelyett, hogy csak az érzékelőt cserélné ki, inkább egy teljes sebességváltó diagnosztikát javasolnék. A tünetek potenciálisan kiterjedtebb problémákra utalnak, amelyeket meg kell oldani, mielőtt még rosszabbodnak.
(Fordította Angol)