Jelentős teljesítményproblémák a 2022-es benzines Renault Arkanával: Légtömeg-érzékelő meghibásodása

Szia, Úgy hangzik, mint amin én is keresztülmentem a 2019-es Renault Kadjarommal egy ideje, elég hasonló tünetekkel. Volt egy olyan problémám, ahol a Check Engine lámpa villogott, az autó kicsit rángatózott gyorsításkor, és úgy nyelte az üzemanyagot, mintha ivási problémája lenne. Szóval, határozottan megértem az aggodalmát. Kiderült, hogy a légtömeg-érzékelő hibája volt. Az biztos, hogy a teljesítményen sokat ront, ha elromlik. Ez szabályozza a motorba jutó levegő mennyiségét; így ha nem működik megfelelően, a motor megdobja és felpörög, mint ahogy itt is látjuk. Ez nem volt egy kisebb probléma - az én esetemben elég nagy volt - szükség volt az érzékelő cseréjére. Nem szépítem a dolgot: az Ön által tapasztalt tünetek elég komolyan hangzanak, és a hiba maradandó károkat okozhat a motorban, ha nem kezelik elég hamar. A tanácsom? Ne késlekedjen, vigye a szervizbe minél előbb. A nehezebb úton jöttem rá, amikor egy piros lámpánál leálltam. Nem volt jó móka. Remélem, ez segít. Hozza rendbe, és sok szerencsét!

(Fordította Angol)

Szia, Úgy hangzik, mint egy igazi bummer! Láttam, hogy az én Arkana-m hasonló rohamot kapott, mint amit te leírtál a Kadjaroddal. Úgy tűnt, mintha az egész motor ellenem dolgozott volna. Nekem is lángolt a check engine lámpám, olyan benzinéhséggel, mint senki másnak. Jujj! A légtömeg-áramlás érzékelő elmélet úgy tűnik, hogy telibe találta a szöget. Ez olyan, mintha az autónk tömött orral próbálna lélegezni, nem igaz? Miután elolvastam a válaszát, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy azonnal szakemberhez kell vinnem ezt a kicsikét. Nem hagyhatom, hogy az autóm még jobban szenvedjen, mint amennyire eddig is szenvedett, és a piros lámpánál való leállása biztos, hogy rémálomszerű üzemanyag. Egyébként nem emlékszik véletlenül, hogy a javítás nagyjából mennyibe került? És nem merült fel később valami más ezzel kapcsolatban, vagy onnantól kezdve minden simán ment? A legjobbakat

(Fordította Angol)

Hé, hát itt vagy, igazad van! Mintha a motorjaink megfáztak volna, és nem kaptak volna levegőt. Az a nap, amikor a Renault-mat kivizsgálták, őszintén szólva megkönnyebbülésnek tűnt. És ami a javítási költségekre vonatkozó kérdésedet illeti - remélem, leülsz erre -, nekem 415 €-t jelentett. Igen, ez olyan volt, mint egy ütés a gyomorba, de a légtömeg-áramlás érzékelő hibáját rendbe hozták. Meredeknek tűnik, nem? De figyelembe véve a motor további károsodásának kockázatát, ez egy olyan keserű pirulának tűnt, amit érdemes volt lenyelni. Úgy értem, ki akarja, hogy a motor elromoljon, és csak úgy nyelje az üzemanyagot, miközben fekete füstöt köhög ki minden alkalommal, amikor a pedálra lépünk! És nem, azóta nincs semmi másról beszámolni, minden simán ment. Nincs több nem kívánt dráma vagy meglepetésszerű leállás. Úgy érzem, mintha a Kadjarom visszanyerte volna a "barázdáját". Remélem, neked is hasonlóan alakul. Sok szerencsét! Egészségedre!

(Fordította Angol)

Hé, 415 euró - ez egy kicsit fáj, nem fogok hazudni. De ahogy említetted, jobb lenyelni ezt a keserű pirulát most, és visszaszerezni a fenevadat, mint nézni, hogy küzd, és még nagyobb számlákat írni a sorban. A te megkönnyebbülésed a csekk után az, amire most törekszem. Az utolsó dolog, amire szükségem van, hogy ez a teknősöm egy piát szürcsölő, füstöt okádó sárkányt utánozzon a piros lámpánál. Válság ide vagy oda, jó hallani, hogy a Kadjarod újra megtalálta a mojo-t a javítás után. Ez reményt ad az én Arkana-mnak. Holnap első dolgom lesz a garázsba menni - kívánjon szerencsét! Majd frissítem itt, hogyan ment. Köszönöm az idejét - nagyra értékelem a tanácsokat. Csak nyugodtan. Minden jót!

(Fordította Angol)