Jeep Commander riasztórendszer meghibásodása és lopásgátló riasztás

Volt egy hasonló probléma az én Jeep Grand Cherokee (2011, 3.6L gáz). A riasztórendszer meghibásodása következetlen optikai zárjelzésekkel kezdődött, néha villogtak a jelzők, máskor nem történt semmi. A probléma a lopásgátló rendszer teljes áramkimaradásává fejlődött. A diagnosztikai vizsgálat két problémát tárt fel: egy hibás riasztóérzékelőt a vezetőajtóban és egy megromlott kapcsolatot az indításgátló áramkörében. Ezek a tünetek megegyeznek az Ön által leírtakkal. A szükséges javítás: Az ajtóriasztó érzékelő egység cseréje, Az indításgátló csatlakozások tisztítása és újbóli tömítése, A biztonsági modul újratervezése Ez egy viszonylag komoly probléma volt, mivel a teljes lopásgátló rendszert érintette. Megfelelő javítás nélkül az indítási problémákhoz vezethetett volna az immobilizer hibás működése miatt. A munka körülbelül 4 órát vett igénybe a műhelyben. A legfontosabb, hogy olyan műhelyt találjon, amely rendelkezik a Jeep biztonsági rendszerekhez megfelelő diagnosztikai berendezésekkel. Az akkumulátor problémája hasonlónak tűnhet, de valójában más vizsgálatot igényel. Keressen olyan szerelőket, akik inkább az autóipari elektromos rendszerekre szakosodtak, mint az általános szerelőkre.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a Jeep biztonsági rendszer javításával kapcsolatos tapasztalatait. Az én problémámat a múlt héten javították, de kíváncsi vagyok, hogyan alakultak a dolgok a tiéddel. A riasztó vezérlőmoduljának cseréje nálam bevált, bár a kezdeti diagnosztikai fázis a vártnál tovább tartott, mivel több lopásgátló alkatrészt kellett tesztelniük. Kíváncsi vagyok, hogy emlékszik-e a javítás teljes költségére? Az enyém egy kicsit borsosnak tűnt, de lehet, hogy manapság ez a szokásos. A javítás óta minden rendben működik, vagy észrevettél más riasztószenzoros furcsaságot is?

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy érdeklődött az eredményről. Amióta a szerelőnél jártam, a riasztóvezérlő rendszer hibátlanul működik. Az indításgátló és a biztonsági riasztó pontosan úgy működik, ahogyan azt tervezték, a kijelzőkön keresztül következetes optikai zárjelzéssel. A teljes javítási költség 45 euró volt a riasztórendszer kódolásáért és konfigurálásáért. Ez meglehetősen ésszerűnek tűnik ahhoz képest, amit mások fizettek, különösen mivel a javítás megbízhatónak bizonyult. A javítás óta nincs több probléma a riasztóérzékelővel vagy áramkimaradással. A kulcs az volt, hogy olyan technikust találtunk, aki megfelelően diagnosztizálta a biztonsági rendszer pontos hibáját, ahelyett, hogy csak úgy a semmiből kicserélte volna az alkatrészeket. A javítás véglegesítése előtt időt szántak arra, hogy meggyőződjenek arról, hogy az összes lopásgátló komponens megfelelően kommunikál. Jó hallani, hogy az Ön rendszere is újra működik. Bár a kezdeti diagnózis időigényes lehet ezeknél a biztonsági rendszereknél, de ha elsőre jól csinálják meg, akkor később kevesebb fejfájást okozhat.

(Fordította Angol)

Miután hetekig foglalkoztam ezzel az akkumulátorproblémával, végül elvittem a Jeepemet egy speciális autóelektronikai boltba. A technikus azonnal kiszúrta a problémát a riasztórendszerrel, egy korrodált csatlakozás okozta az áramkimaradást. A javítási folyamat egyszerű volt. Kitisztították a csatlakozásokat, kicserélték a hibás riasztóérzékelőt, és újrakalibrálták a rendszert. A teljes költség 320 euró volt, amely magában foglalta az alkatrészeket és a munkadíjat. Bár nem volt olcsó, az alapos diagnosztikai munka bizalmat adott a javítással kapcsolatban. A riasztórendszer most már tökéletesen működik. Nincs több szokatlan aktiválás vagy biztonsági rendszerhiba. Az üzlet még azt is megmutatta, hogy mire figyeljek, hogy a jövőbeni problémákat megelőzzem. Sokkal jobb tapasztalat, mint az előző szerelőmé, aki csak a szokatlan alkatrészeket cserélgette anélkül, hogy a tényleges problémát orvosolta volna.

(Fordította Angol)