Jeep Cherokee EGR hiba tünetei & Javítási útmutató

Hasonló tünetekkel küzdött egy 2013-as Jeep Wrangler dízel. A durva üresjárat és a teljesítménycsökkenés egyértelműen az EGR-szelep problémáira utalt. A jármű károsanyag-kibocsátása súlyosan károsodott, terhelés alatt túlzott füstöt termelt. Az autóipari javítás során először az EGR-szelepet kellett eltávolítani és megtisztítani, de az túlságosan elromlott, teljesen eltömődött a szénlerakódásokkal. A szelep teljes cseréjére volt szükség az EGR-járatok tisztításával együtt. A szívócső is széntelenítésre szorult a jövőbeli problémák megelőzése érdekében. Ez egy komoly javítási munka volt, amely jelentősen befolyásolta a motor teljesítményét és a jármű károsanyag-kibocsátását. Ha nem javítják ki, az további motorkárosodáshoz és a dízelmotor fokozott elhasználódásához vezethetett volna. A teljes javítás magában foglalta: EGR-szelep csere, EGR-hűtő ellenőrzése, szívócső tisztítása, teljes diagnosztikai vizsgálat, a motorvezérlő rendszer visszaállítása A javítás minden tünetet megoldott: helyreállt a megfelelő teljesítmény leadása, megszűnt a füst, megszűnt a durva üresjárat, és az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre. A javítás és a rendszer visszaállítása után a motorellenőrző lámpa kialudt. Tekintettel a hasonló tünetekre és a futásteljesítményre, ezek a problémák megfelelnek a Jeep dízelmotorok klasszikus EGR-szelep meghibásodási mintáinak. A további motorkárosodás megelőzése érdekében javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztesse a motort.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta az EGR-szelep javításával kapcsolatos tapasztalatait. Az Ön által leírt tünetek tökéletesen megfelelnek az én helyzetemnek. A javítás után végre kikapcsolt a motorellenőrző lámpa, és a durva üresjárat teljesen megszűnt. Meg tudná osztani, hogy mennyi volt a javítás teljes költsége? A szerelőm mondott egy árat, de szeretném összehasonlítani. Voltak vákuumszivárgások vagy hasonló problémák az EGR-szelep cseréje óta? Csak tudni szeretném, mire kell figyelni a jövőben.

(Fordította Angol)

A teljes összeg 355 euró volt a Jeep Wranglerem teljes EGR-szelep-javításáért, ami a szükséges munka nagyságát tekintve ésszerűnek tűnik. A kipufogógáz-visszavezető rendszer most tökéletesen működik, a javítás óta eltelt 15000 km alatt nem volt vákuumszivárgás vagy egyéb probléma. Az autóipari javítás minden eredeti problémát megoldott, nincs többé durva üresjárat, helyreállt a teljesítmény és a megfelelő üzemanyag-fogyasztás. A szerelő alapos munkát végzett a környező alkatrészek ellenőrzése során, miközben a rendszert szétszedték, ami valószínűleg megelőzte a jövőbeli komplikációkat. A megfelelően működő EGR-szelep létfontosságú a modern dízelmotorok esetében. A javítás óta figyelemmel kísérem a motor teljesítményében bekövetkező változásokat vagy szokatlan hangokat, amelyek vákuumszivárgásra utalhatnak. A rendszeres karbantartás és a motor tisztán tartása segít megelőzni a szénlerakódást és a hasonló problémák kialakulását. Örülök, hogy a javítás megoldotta a tüneteket. Ezek a rendszerek a megfelelő javítás után általában sok évig problémamentesek maradnak, amennyiben a rendszeres szervizintervallumokat betartják.

(Fordította Angol)

Hónapokig tartó, frusztrálóan durva üresjárat és túlzott füstölés után a múlt héten végre megjavíttattam az EGR-szelepet. A szerelő, akit találtam, nagyon alapos volt, időt szakított arra, hogy elmagyarázza, hogy a szénlerakódások teljesen eltömítették a kipufogógáz-visszavezető rendszert. A katalizátor is érintett volt, de szerencsére nem volt szükség cserére. A teljes számla 380 euró volt az EGR-szelep cseréjéért, a rendszer tisztításáért és a diagnosztikai munkáért. Több, mint reméltem, de minden centet megért, mivel a Jeep újra úgy fut, mintha új lenne. Nincs többé rángatás vagy sziszegés gyorsításkor. A javítás körülbelül 6 órát vett igénybe. Mialatt mindent szétszedtek, kitisztították a szívócsövet, és újraindították a motorvezérlő rendszert. Tegnap átment a károsanyag-kibocsátási teszten, méghozzá kitűnő eredménnyel. Az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább, a szerelő megmutatta a régi szelepet, és az teljesen szét volt lőve. Komoly motorkárosodást okozhatott volna, ha nem javítják meg. Mostantól a karbantartáson fogok rajta maradni, hogy ez ne fordulhasson elő még egyszer.

(Fordította Angol)