Jaguar XF dízel teljesítménycsökkenés: fejtömítés riasztás

Mint valaki, akinek van némi autójavítási tapasztalata, tavaly nagyon hasonló tünetekkel foglalkoztam egy 2019-es Jaguar XE dízelen. A tünetek pontosan egyeztek, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, csökkent teljesítmény és check engine light. Kezdetben a műhely kopott dugattyúgyűrűkre vagy fejtömítés problémára gyanakodott. Az alapos diagnosztika után azonban kiderült, hogy a kiváltó ok valójában a sérült üzemanyag-befecskendezők voltak. Ezek egy korábbi javítás miatt voltak hibásak, amikor a tesztelés során szennyezett üzemanyagot használtak. Mivel a sérülés a korábbi munkájukhoz kapcsolódott, az összes üzemanyag-befecskendezőt ingyenesen kicserélték. A javítás körülbelül 6 órát vett igénybe, és a motor teljesítménye azonnal visszaállt a normális szintre. A munka során elővigyázatosságból a vezérműszíjat is ellenőrizték. A konkrét eset diagnosztizálása érdekében meg tudná osztani velünk: Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Ön problémája hasonló-e ahhoz, amit én az üzemanyag-befecskendező rendszerrel kapcsolatban tapasztaltam, vagy esetleg más alkatrészekkel, például a vezérműtengellyel vagy a hengerfejjel kapcsolatos.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy utánanéztél ennek. Az XF-emnek 57198 KM van az óráján, és a múlt hónapban volt az éves szervizelés. Egy enyhe kopogó hangot észlelek üresjáratban, és időnként fehér füstöt is érzek. A tünetek körülbelül 2 héttel a szerviz után kezdődtek. A szervizben kicserélték az egyik gyújtógyertyát a szerviz során, mivel az kopás jeleit mutatta. Most kaptam egy 2500 eurós árajánlatot egy teljes diagnosztikára és egy esetleges üzemanyag-befecskendező cserére, ami elég meredeknek tűnik. Érdemes megjegyezni, hogy a szerviz során a forgattyústengely-érzékelőt is kicserélték.

(Fordította Angol)

Köszönöm ezeket a részleteket, ez nagyon ismerősen hangzik, ami az én XE-mel történt. A szervizelés után kezdődő tünetek időzítése, a fehér füsttel és a kopogással kombinálva, arra utal, hogy az új gyújtógyertya beszerelésével vagy a szívócső tömítésével kapcsolatos probléma lehet, amely a szervizelés során sérülhetett. Az én esetemben, bár kezdetben az üzemanyag-befecskendezőkre gyanakodtak, egy második vélemény kiderítette, hogy az igazi bűnös valójában egy rosszul ültetett gyújtógyertya és egy sérült szívócsőtömítés volt az előző szervizből. A javítási költség lényegesen kevesebb volt, körülbelül 800 €, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. A 2500 eurós árajánlat túlzónak tűnik a diagnózis és az injektorok megmunkálása miatt. Mielőtt továbbmennénk, erősen ajánlom: 1. A gyújtógyertyák beszerelésének kétszeri ellenőrzése 2. A szívócső tömítéseinek ellenőrzése 3. Kompressziópróba elvégzése a komolyabb belső problémák kizárása érdekében Az Ön által említett fehér füst az égéstérbe jutó hűtőfolyadékra utalhat, de a közelmúltbeli szervizmunkát figyelembe véve valószínűbb, hogy a gyújtógyertya vagy a szívócső problémájával függ össze. A turbófeltöltőt is meg kell vizsgálni, mivel a rossz tömítés ezen alkatrészek körül hasonló tüneteket okozhat. Javasolnám, hogy szerezzen be egy második véleményt, mielőtt engedélyezné ezt a drága javítást. A tünetek inkább a szervizeléssel kapcsolatos problémára utalnak, mintsem egy nagyobb üzemanyagrendszer-problémára.

(Fordította Angol)

A szervizmunkák után azonnal kezdődő tünetei határozottan felvetnek néhány piros zászlót a közelmúltbeli javításokkal kapcsolatban. Ezen információk és a viszonylag alacsony, 57198 km-es futásteljesítményem miatt egyetértek azzal, hogy érdemes egy második véleményt kérni, mielőtt 2500 €-t költenék injektoros munkára. Holnap elviszem egy másik szervizbe, hogy ellenőrizzem a gyújtógyertyák beszerelését és az Ön által említett szívócső tömítéseket. Az üresjárati kopogás megfelel az Ön által leírtaknak a rosszul ültetett alkatrészekkel kapcsolatban a szervizelés után. Remélem, hogy nem a dugattyúgyűrűk, vagy valami komolyabb probléma van a vezérműszíjjal, mivel az komolyabb motormunkát jelentene. A fehér füst az elmúlt néhány napban egy kicsit rosszabb lett, ezért a második vélemény során a turbófeltöltő tömítéseit is ellenőrizni fogják. Igazán nagyra értékelem a részletes tanácsokat, segít kizárni néhány lehetőséget, és konkrét dolgokat ad, amelyeket ellenőrizhetek. Frissíteni fogom, amint többet tudok arról, hogy mit találnak.

(Fordította Angol)