Jaguar F Pace szervokormány meghibásodása és merev kerék riasztása

A múlt hónapban pontosan ugyanezek a tünetek jelentkeztek a 2017-es Jaguar E Pace Hybrid motoromon. A kormánykerék rezgése és a nehéz kormányzás a kormányrendszer teljesítménytámogatásával kapcsolatos problémákra utalt. Kiderült, hogy a fő probléma a kormánymű vezérlőmoduljának korrodált elektromos csatlakozói voltak. A probléma kezdetben hidraulikus szervokormány meghibásodásának tűnt, de a diagnosztikai vizsgálat a szervokormány vezérlőegységének elektromos hibáját tárta fel. A javítás magában foglalta: Teljes rendszerdiagnosztikai vizsgálat, a kormánymű elektromos csatlakozóinak tisztítása és újbóli tömítése, a sérült kábelköteg szegmensek cseréje, a szervokormány vezérlőmoduljának újrakalibrálása Ez egy komoly javítás volt, amely speciális diagnosztikai felszerelést igényelt. Maga a kormányrúd rendben volt, de az azt vezérlő elektromos alkatrészek meghibásodtak. Ha nem javították volna meg, ez a kormánymű teljes meghibásodásához és nem biztonságos vezetési körülményekhez vezethetett volna. Érdemes először az alapvető elemeket ellenőrizni: A kormányszervó folyadék szintje és állapota, a kerékbeállítások beállításai, a kormányoszlop kardáncsuklók, a gumiabroncsok nyomása és kopási mintázata Ajánljuk, hogy mielőbb ellenőriztessék, mivel a meghibásodott szervokormányzással való vezetés károsíthatja a kormánymű egyéb alkatrészeit.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én F Pace-omnak hasonló szervokormány-problémái voltak, amelyeket körülbelül 3 hónappal ezelőtt javítottak ki. A javítóműhely a kormányrúd-szerelvényben is korrodált csatlakozásokat talált, ami az elektromos szervokormányt érintette. Csak kíváncsi vagyok, mennyi volt a teljes javítási költség? És minden zökkenőmentesen működik a javítás óta? Tudom, hogy ezek a kormányrendszer-javítások néha később más, alapvető problémákat is felfedhetnek.

(Fordította Angol)

A kormánymű elektromos csatlakozóinak javítása óta a szervokormány tökéletesen működik minden további probléma nélkül. A javítás valójában elég egyszerű volt, miután megfelelően diagnosztizálták, mindössze 95 €-t kellett fizetni a hibás kábelcsatlakozások tisztítására és javítására a vezérlőmodulban. Az elektromos kormányrendszer reakciója most már minden sebességnél egyenletes és egyenletes. Nincs többé az a nehézkes kormányérzet vagy a kormánykerék vibrálása, ami korábban oly sok aggodalmat okozott. Az ellenőrzés során a nyomótömlő és a hidraulikafolyadék alkatrészeit mind ellenőrizték, de jó állapotban találták. A diagnosztikai folyamat részét képezte a kerék megfelelő beállításának ellenőrzése, hogy a javítás után a kormányszög-érzékelőket megfelelően kalibrálják. Ez az átfogó megközelítés segített megelőzni a szervokormányrendszerrel kapcsolatos ismétlődő problémákat. Jó hallani, hogy az Ön F Pace-jét hasonló javítással rendbe hozták. Úgy tűnik, hogy ezek az elektromos csatlakozási problémák ismert gyenge pontjai e modellek kormányrendszerének, de ha egyszer megfelelően kezelik őket, általában megoldódnak.

(Fordította Angol)

Miután foglalkozott ezekkel a kormánymű problémákkal az én F Pace, végre elvittem egy megbízható szerelőhöz a múlt héten. A teljes kormányrendszer diagnosztikája és javítása 120 €-ba került, ami megkönnyebbülés volt, mivel sokkal rosszabbra számítottam. A szerelő korrodált vezetékeket talált a szervokormány vezérlőmoduljánál, ahogyan Ön is említette. Kitisztították a csatlakozásokat, kicseréltek néhány sérült vezetéket, és újrakalibrálták az elektromos kormányművet. A kormányszivattyú és a nyomótömlő jónak tűnt, így nem volt szükség további alkatrészekre. Most már tökéletes a kormányzás, nincs többé rezgés vagy nehézkes kormányzás alacsony sebességnél. Az egész javítás körülbelül 3 órát vett igénybe. Nagyon örülök, hogy idejében ellenőriztettem, mielőtt még nagyobb kárt okozhatott volna. A hibakódok eltűntek, és minden úgy működik, mintha új lenne.

(Fordította Angol)