Jaguar E Pace Diesel izzítógyertya modul hiba tünetei

Hasonló problémáim voltak egy 2016-os Jaguar XF dízel esetében. A tartós előmelegítő lámpa a motorfénnyel kombinálva jellemzően az izzítógyertyarendszerrel kapcsolatos problémákat jelez. A diagnosztikai teszt hibás csatlakozásokat mutatott ki a vezérlőegységnél, ami az izzítógyertyák időszakos működését okozta. A gyorsítás közbeni füstölés gyakran akkor fordul elő, amikor az izzítógyertyák nem képesek megfelelően felmelegíteni az égéstermet, különösen hidegindításkor. A javítás során kicserélték a korrodált kábelköteg csatlakozóit és újrakalibrálták az izzítógyertyák vezérlőmodulját. Ez általában nem egy nagy javítás, de a pontos hiba megállapításához megfelelő diagnosztikai berendezésre van szükség. A vezérlőegységet meg kell vizsgálni annak megállapításához, hogy egyszerű csatlakozási problémáról vagy belső modulhibáról van-e szó. Ha nem kezelik a problémát, az indítási problémákhoz és potenciális motorkárosodáshoz vezethet. Javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztesse, mivel a hibás izzítógyertyák befolyásolhatják az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást. Győződjön meg róla, hogy a szerviz rendelkezik tapasztalattal a Jaguar dízelmotorokkal és megfelelő diagnosztikai eszközökkel. Kérje meg őket, hogy a vizsgálat során ellenőrizzék az összes izzítógyertya ellenállási értékét és a vezérlőmodul jeleit.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az E Pace-emmel tavaly télen majdnem ugyanezek a tünetek jelentkeztek, állandó előmelegedési lámpa és motorhibák hidegindításkor. A fűtőelem problémái végül a jármű leállását okozták. A javítás két hibás izzítógyertya és a vezérlőmodul cseréjét foglalta magában. A dízelmotor most tökéletesen működik, nincs füst vagy figyelmeztető lámpa. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszik-e arra, hogy nagyjából mennyit fizetett a javításért? Továbbá, észrevettél más problémát is, mióta megjavíttattad? Érdemes mielőbb ellenőrizni, mielőtt beköszönt a tél, mivel az izzítógyertyákkal kapcsolatos problémák hideg időben általában súlyosbodnak.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy érdeklődött a javítási költségekről. Amióta a szervizben kijavították a vezérlőegység hibáját, a Jaguar XF-em hibátlanul működik. A szerelő egy laza kábelcsatlakozást talált az izzítógyertya vezérlőegységénél, amely a fűtőelem időszakos meghibásodását okozta. A teljes javítási költség 95 € volt, amely a hibás kapcsolat diagnosztizálását és rögzítését fedezte. Sokkal olcsóbb, mint a teljes vezérlőegység cseréje, amitől kezdetben tartottam, hogy szükség lehet rá. A szerviz során az összes izzítógyertyát is ellenőrizték, és mindegyik a normál ellenállás tartományon belül volt. A javítás óta eltelt 8 hónap alatt semmilyen probléma nem merült fel. A motor hidegben is tökéletesen indul, és az autó karbantartása csak rutinszerű volt. A motorellenőrző lámpa nem világít, és az előmelegítő rendszer pontosan úgy működik, ahogyan azt tervezték. Jól döntött, hogy a maga autóját még a lehetséges károk bekövetkezése előtt megjavíttatta. Az izzítógyertyarendszer rendszeres ellenőrzése elengedhetetlen a dízelmotorok hosszú élettartamához, különösen a téli időjárás beköszönte előtt.

(Fordította Angol)

Köszönöm a válaszokat és a javítási költségek megosztását. Néhány hetes halogatás után a múlt hónapban végre elvittem az E Pace-emet egy dízel szakszervizbe. A diagnosztikai vizsgálat megerősítette, amit gyanítottunk, hibás izzítógyertya vezérlőmodul és két rossz izzítógyertya. A teljes javítás 680 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Több, mint reméltem, de kevesebb, mint amitől tartottam. A szerelő megmutatta a régi modul korrodált csatlakozásait, és elmagyarázta, hogy ez okozta a hidegindítási problémákat és a jármű leállását. A javítás óta körülbelül 3 hét telt el. A motor most azonnal beindul, még hideg reggeleken is. Nincs többé füst vagy figyelmeztető lámpa. A gépkocsi karbantartási ütemezése visszatért a szokásos időközökhöz. Mindenképpen érdemes még a tél előtt javítani, az autó jobban fut, mint hónapok óta bármikor. Megtanultam a leckét arról, hogy ne várjunk túl sokáig, amikor a dízelmotor problémái először jelentkeznek. Jobb, ha ezeket a problémákat korán elkapjuk, mielőtt drágább károkat okoznának.

(Fordította Angol)