KaiserRider
Iránymutatást keresek a '05 Volvo XC70 problémáiról: Fekete füstkibocsátás, és az elő-izzófény komplikációja.
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
A DPF regenerációjának meghibásodása
Hosszabb hidegindítási idő
Az elő-izzó fény nem kapcsol ki
Ellenőrizze a motor fényét
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
Szia, köszönöm a gyors választ! Úgy hangzik, mint egy igazi fájdalom, hogy a kábelezés kérdés. Igen, úgy gondolom, hogy a játéktervnek hasonló forgatókönyvre kell felkészülnie. Mondd, emlékszel, hogy végül mennyit fizettél ki a javításért? És van valami más felbukkant azóta, vagy volt ez sima vitorlázás? Még egyszer köszönöm, a meglátásaid nagy segítség.
(Fordította Német)
Szia még egyszer, örülök, hogy segíthettem! A sérült kábelköteg javítása egy kicsit megviselte a pénztárcámat, nem fogok hazudni. Körülbelül 395 euróba került. De mióta ezt rendbe hoztam, az izzítógyertya problémája is megoldódott, és eddig simán ment a motorozás. Szóval, költséges, de végül is megérte. Remélhetőleg az Ön Volvójával is így lesz. Tájékoztasson minket, és sok szerencsét!
(Fordította Német)
Szia, köszönöm a gyors választ és az őszinteséget. Már készültem egy komoly számlára, és a számadataid perspektívába helyezték a dolgot. Csak remélem, hogy ez egyszeri alkalom, és nem egy burjánzó problémasorozat. Az Ön tapasztalata azt sugallja, hogy ez lehet az előbbi, így az ujjak keresztbe ott. Majd értesítelek, amint elviszem a műhelybe. Még egyszer köszönöm a segítséget, nagyra értékelem. Egészségedre!
(Fordította Német)
Szia, van egy '02-es Volvo V70 dízelem, és nem is olyan régen hasonló problémám volt. A baj az izzításvezérlő egység és a motorvezérlő egység közötti kábelköteggel volt, amely megsérült, de nem volt füst, csak a hosszú bemelegedési problémák és az egyenetlen indítások. A kábelezéssel kapcsolatos problémának van értelme, mert befolyásolja a motorvezérlő rendszer általános teljesítményét, és magyarázatot ad a DPF regeneráció és az előizzítás előtti lámpa viselkedésére. Amint a szerelő azonosította a hibát, a kiváltó ok nyilvánvalóvá vált; a sérült kábelköteg egyfajta dominóhatást váltott ki a kapcsolódó rendszerekben. A cseréje sem egy gyors munka. A szerelőmnek több órába telt. Ennek ellenére ne feledje, hogy minden autó helyzete egyedi lehet, így nem biztos, hogy ez az egyetlen megoldás az Ön esetében. De ha ennek a lehetőségnek a tudatában megy a műhelybe, az nem árt. Sok sikert!
(Fordította Német)