Infiniti Q kabrió teteje beragadt? A Hall-érzékelő lehet a bűnös

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a kabriókkal kapcsolatban. Tavaly nyáron hasonló problémám volt a 2014-es Infiniti Q60-asommal. A tünetek azonosak voltak, a tető nem mozdult és a figyelmeztető lámpa kigyulladt. Kiderült, hogy csak egy laza kábelcsatlakozás volt a kabrió mechanizmus rendszerében. Elvittem a szokásos műhelyembe, és megállapították, hogy néhány kábel idővel meglazult. A javítás elég egyszerű volt, mindent rendesen visszakötöttek, és ellenőrizték az összes csatlakozást. Körülbelül 95 €-ba került, és a javítás körülbelül egy órát vett igénybe. Mielőtt azonban konkrétabb tanácsot tudnék adni, hány éves pontosan az autója (kilométeróra-állás)? Ad-e bármilyen zajt, amikor megpróbálja működtetni a tetőt? Hirtelen vagy fokozatosan történt? Ezek a részletek segítenének kideríteni, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én. Szóljon nekem!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én Infinitim 144875 KM-nél tart, és csak a múlt hónapban volt szervizelésen. Igazából amikor megpróbálom működtetni a tetőt, akkor van egy halk kattogó hang, de semmi más nem történik. Csak tegnap a semmiből hirtelen leállt tökéletesen működött előző nap. Nem vettem észre semmilyen figyelmeztető jelet, ami ehhez vezetett volna. A szerelő a legutóbbi szervizben nem említett semmit a kabriórendszerről, ezért kicsit meglepett ez a hirtelen meghibásodás. A kábelcsatlakozás problémája ígéretesnek hangzik, bár remélhetőleg valami hasonlóan egyszerű. A figyelmeztető lámpa a javítás után azonnal eltűnt?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a részleteket az autódról. Igen, emlékszem, amikor a Q60-asomnak is volt ilyen problémája, határozottan frusztráló, amikor ezek a dolgok a semmiből történnek! Az általad leírt kattogó hangot én is pontosan ezt hallottam az enyémnél. És igen, a figyelmeztető lámpa eltűnt, miután kijavították a laza csatlakozókat. De van valami, amit nem említettem az első válaszomban, mielőtt elvittem volna a műhelybe, kipróbáltam egy gyors barkácsellenőrzést. Kinyitottam a csomagtartót és megnéztem a látható kábeleket a hidraulikarendszer mellett (ott van egy hozzáférési panel). Az én esetemben valóban láttam, hogy az egyik csatlakozó kicsit meglazult, bár a tényleges javítást a profikra bíztam. Tekintettel az Ön futásteljesítményére (az enyém 130.000 KM körül volt, amikor ez történt), és a probléma hirtelen jellegére, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ez ugyanaz a probléma lehet, mint ami nekem is volt. Különösen, mivel említetted, hogy egy nappal korábban még jól működött, ami tipikusan az ilyen kapcsolati problémák megjelenése. Csak egy figyelmeztetés, míg a javításom elég egyszerű volt, még mindig azt javaslom, hogy hamarosan ellenőrizze. Ezek az átalakítható rendszerek trükkösek lehetnek, és ami kis problémaként kezdődik, néha nagyobb problémákhoz vezethet, ha nem ellenőrzik. Megbeszéltél már egy időpontot a szerelőddel?

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt a sok részletes infót! Igazából most ellenőriztem a csomagtartó hozzáférési panelt, ahogy javasoltad, és bár nem látok semmi nyilvánvaló hibát, nagyon hasznos, hogy tudom, hol kell keresni. Már felhívtam a szerelőm, és kaptam egy időpontot holnap reggelre, és sokkal optimistábbnak érzem magam most, hogy ez lehet, hogy csak egy csatlakozási probléma, nem pedig valami nagyobb. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítasz a tapasztalataid megosztására, különösen a tippet a hozzáférési panel ellenőrzéséről. Frissíteni fogom a téma, ha kapok ez fix, ha valaki más fut ugyanabba a problémába. Szorítson, hogy ez csak laza kábelek, mint a tiéd volt!

(Fordította Angol)