Infiniti Q Hybrid rémálom: Fekete füst és leállások

Tavaly nyáron nagyon hasonló problémáim voltak a 2016-os Infiniti Q50 Hybriddel. A tünetek, amiket leírsz, megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam, különösen a leállást és a fekete füstöt. Elvittem a megbízható szerelőmhöz, és kiderült, hogy ez valóban az üzemanyagrendszerrel függött össze, de a fő bűnös valójában az üzemanyagszivattyú-egységhez csatlakozó sérült kábelcsatlakozások voltak. A korrózió és a laza csatlakozások időszakos üzemanyag-szállítási problémákat okoztak. A javítás több kábelköteg cseréjével és a csatlakozócsapok tisztításával járt. Ez egy elég komoly probléma volt, amely a rendszer teljes meghibásodásához vezethetett volna, ha nem kezelik. Ezeket a tüneteket nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel a hibrid modellek elektromos és üzemanyagrendszerét egyaránt érintik. A javítás teljesen megoldotta ezeket a problémákat, nincs többé akadozás, füst vagy furcsa szagok. A teljesítmény visszatért a normális szintre, és az üzemanyag-hatékonyság is jelentősen javult. Mindenképpen javaslom, hogy mielőbb ellenőriztesse, mielőtt még rosszabb lesz.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos, mivel pontosan úgy hangzik, mint amivel én is foglalkozom. Én végül kaptam az enyém fix, és ez fut sokkal jobb most. Gyors kérdés, emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? Továbbá, minden simán működik azóta, vagy észrevettél bármilyen más problémát? Csak tudni szeretném, mire számíthatok az úton.

(Fordította Angol)

Sziasztok! Igen, örömmel osztom meg a javítási számla jött 95 € a hibás kábelcsatlakozások rögzítésére, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint amitől tartottam. Amióta a szerelőnél rendbe hozták, a Q50-esem úgy fut, mint egy álom. Az a bosszantó alacsony nyomású üzemanyagrendszer-érzékelő most már tökéletesen működik, és azóta egyetlen probléma sem merült fel. Micsoda megkönnyebbülés, hogy már nem kell foglalkoznom azokkal az ijesztő tünetekkel, nincs többé fekete füst, leállások, vagy bármilyen más dráma. Az autóm teljesítménye visszatért ahhoz, amit egy Infinititől elvárhat az ember, és újra nagyszerű üzemanyag-fogyasztást kapok. Visszatekintve, örülök, hogy időben megjavíttattam, mielőtt valami komolyabbá vált volna. Igazi beszélgetés ezek a hibridek trükkös állatok lehetnek, de ha egyszer az elektromos csatlakozások rendezettek, szilárd autók. Már egy éve tart a javítás óta, és még mindig minden simán működik. Csak tartsa be a rendszeres karbantartást, és máris mehet!

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést! Irigykedem a javítási számládra, az enyém végül is jóval több volt, körülbelül 450 €. Azt hiszem, volt néhány további probléma, amit meg kellett oldani. De őszintén szólva, minden fillért megért! Szóval igen, végül beleharaptam a szavamba, és elvittem a kollégám által ajánlott új szerelőhöz. Ők valóban hibrid rendszerekre specializálódtak, ami óriási különbséget jelentett. Kiderült, hogy volt egy csomó probléma, korrodált vezetékek, egy meghibásodott üzemanyagpumpa és néhány érzékelő probléma. Mindent kijavítottak, és most a Q-m úgy fut, mintha vadonatúj lenne! Nincs többé fekete füst, furcsa zajok, vagy az a szörnyű rángatózás gyorsításkor. A motorjelző lámpa végre kialudt, és sokkal jobb a fogyasztásom. Még a kellemetlen kipufogógázszag is teljesen eltűnt. Már sokkal hamarabb meg kellett volna ezt tennem, ahelyett, hogy paranoiás lettem volna a szerelőkkel szemben, miután ez az egy rossz tapasztalatom volt. Igazán nagyra értékelem, hogy az itteni tanácsok segítettek a helyes döntést meghozni. Itt az ideje, hogy újra élvezzem a sima futású autómat!

(Fordította Angol)