Infiniti M: Több problémát okozó örvényszárny-problémák?

Szia Mike, hasonló problémám volt a 2012-es Infiniti M-emmel. Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, bár az összetett kérdésekben többnyire megbízható szerelőkre hagyatkozom. A tüneteid pontosan úgy hangzanak, mint amivel én is foglalkoztam, az én esetemben valóban egy törött örvényszárny volt. A megbízható műhelyem diagnosztizálta és kicserélte a teljes szívócső szerelvényt, mivel a törött csappantyú belső motorkárosodást okozhatott volna, ha nem javítják ki. Az egész dolog, a munkával együtt, körülbelül 865 €-ba került. Meg tudna osztani több részletet az autójáról, például a futásteljesítményt és azt, hogy a közelmúltban végeztek-e más motorjavítást? Ez segíthet megállapítani, hogy ugyanezzel a problémával áll-e szemben. Csak ne vezesse túl sokat ebben az állapotban, hogy elkerülje a motor esetleges károsodását. Egészségére, Tom

(Fordította Angol)

Köszönöm Tom! Lehet, hogy van valami, ami a pörgetőszárnnyal kapcsolatos. 95377 KM-nél tartok, és az utolsó szervizelésemet márciusban végezték el. A tünetek nemrég kezdtek jelentkezni, és egyre rosszabbak. Mindenképpen kivizsgáltatom, amint lehet, nem akarom megkockáztatni a motor károsodását. A javítás teljesen megoldotta az összes problémádat? És mennyi ideig tartott a javítás a műhelyben? Egészségedre, Mike

(Fordította Angol)

Hé, Mike, igen, a javítás mindent megoldott az Infiniti M-emen, ezek a bosszantó tünetek teljesen eltűntek. Az örvényléghártya-probléma meglehetősen gyakori ezeknél a dízelmotoroknál, így nem lepődtem meg túlságosan, amikor az enyémmel történt. A tényleges javítás körülbelül egy napig tartott a műhelyemben, reggel leadtam és másnap délután elvittem. Alaposak akartak lenni, és ellenőrizni akarták, hogy a törött fedél nem okozott-e esetleges károkat. Szerencsére az én esetemben nem volt ilyen, mivel korán elkaptam. Csak hogy megnyugodjon a javítás után, az autóm az elmúlt 18 hónapban úgy működött, mint az új. Nincs több motorellenőrző lámpa, a teljesítmény visszaáll a normál értékre, és megszűnt a bosszantó sziszegés és remegés. Az Ön futásteljesítménye valójában nagyon hasonló ahhoz, mint amikor az enyém elkezdett fellépni (körülbelül 98 000 km-nél jártam). Egy tipp azonban, amikor javítást végeznek, kérje meg őket, hogy ellenőrizzék az EGR szelepet, miközben dolgoznak. Néha ezek a problémák összefügghetnek, és jobb, ha az esetleges problémákat már akkor észleli, amikor már dolgoznak az adott területen. Tájékoztasson minket arról, hogyan megy az Infinitivel! Egészségedre, Tom

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm Tom a részletes infókat! Ez nagyon hasznos, és megnyugtat, hogy megjavíthatom. Jó tipp az EGR-szelep ellenőrzésére is, ezt mindenképpen megemlítem, amikor beviszem. Már felhívtam a szokásos műhelyemet, és lefoglaltam a jövő kedd reggelre. Megnyugtató hallani, hogy a javítás teljesen megoldotta az összes problémát. A tünetek annyira hasonlóak, hogy most már eléggé biztos vagyok benne, hogy nekem is ezzel van dolgom. Majd küldjön egy frissítést itt, ha kapok vissza a boltból, és mindenki tudja, hogyan ment. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására! Mike

(Fordította Angol)