Infiniti JX szervokormány meghibásodása segítségre van szükségem

Sziasztok! Nekem is hasonló problémám volt a 2011-es Infiniti QX-emmel. A tünetek, amiket leírsz, pontosan úgy hangzanak, mint amit én kezeltem, a kormányzás elnehezült, és azok a figyelmeztető lámpák világítottak, mint a karácsonyfa! Az én esetemben kiderült, hogy a szervokormány vezérlőegységének hibás kábelcsatlakozása volt. A szerelőm talált egy laza csatlakozót, ami időszakos jelzési problémákat okozott. A javítás kb. 155 €-ba került, főleg a munkadíj, mivel ki kellett szerelni néhány alkatrészt, hogy hozzáférjenek a csatlakozóhoz, és megfelelően ki tudták cserélni. Mielőtt konkrétabb tanácsot tudnék adni, észrevett-e valamilyen figyelmeztető lámpát a műszerfalon? Hirtelen vagy fokozatosan történt? Csináltak mostanában valamilyen munkát az autón? Talán segíthet meghatározni, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint ami nekem volt.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Jelenleg 97497 KM-nél tartok, és az utolsó szervizelésem kb. 3 hónapja volt. Igen, teljesen váratlanul történt vezetés közben. Előtte nem volt figyelmeztető lámpa, egyszerre csak felbukkantak. A rendszeres olajcserén kívül semmilyen munkát nem végeztem mostanában. A csatlakozó problémája nagyon hasonlónak tűnik ahhoz, amit én tapasztaltam. Remélhetőleg ez csak ez, és semmi komolyabb. Először mindenképpen megkérem a szerelőmet, hogy ellenőrizze a csatlakozókat.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Miután meghallgattam ezeket a további részleteket, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy a problémád hasonló ahhoz, amit én is tapasztaltam a QX-emmel. A hirtelen fellépő és több rendszer egyszerre történő meghibásodása pontosan az, ami velem is történt. Mivel 97K km-nél jársz, ez nagyjából az a pont, amikor az ilyen elektromos hibák elkezdenek megjelenni. Az én problémám 105K km körül bukkant fel, így az időzítés is egyezik. Az a tény, hogy hirtelen történt, minden előzetes figyelmeztető jel nélkül, szintén tökéletesen egyezik az én tapasztalataimmal. Csak egy figyelmeztetés, amikor a szerelőm mélyebbre ásott, kiderült, hogy a nedvesség idővel bejutott a csatlakozóba, ami korróziót okozott. Végül megtisztították a csatlakozási pontokat, és dielektromos zsírt használtak, hogy megelőzzék a jövőbeli problémákat. Lehet, hogy érdemes lenne megkérni a szerelőt, hogy ezt konkrétan ellenőrizze. És bár a csatlakozó megoldotta a problémámat, a biztonság kedvéért mindenképpen ellenőriztesse a szervokormány vezérlőmodulját is. Nem szeretném, ha a csatlakozót kellene kicserélnie, csak hogy kiderüljön, hogy többről van szó. Tájékoztasson minket, hogy mit talál a szerelője! Mindig jó tudni, hogyan alakulnak ezek a dolgok a jövőre nézve. Sok szerencsét!

(Fordította Angol)

Igazán értékelem a részletes nyomon követést! Ez szuper hasznos információ a nedvességről és a korrózióról, amit mindenképpen megemlítek a szerelőmnek, amikor holnap beviszem. Sokkal jobban érzem magam, ha tudom, hogy ez lehet, hogy csak egy csatlakozó probléma, nem pedig valami nagyobb a kormányrendszerrel. Frissíteni fogja a téma, ha kapok, hogy ellenőrizze ki, és tudja, hogy mi történik valójában. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítasz arra, hogy megossza a tapasztalatait, ez nagyon hasznos volt, hogy adjon nekem egy kiindulási pontot a javításhoz!

(Fordította Angol)