Infiniti G több tünete rámutat arra, hogy jelentős tüzelési hiba probléma

Sziasztok! Nekem is hasonló tapasztalatom volt a 2015-ös Infiniti Q50-esemmel (nem túl messze a te G-edtől), és van némi tapasztalatom az autókkal való munkában, bár nem vagyok profi szerelő. Amikor pontosan ezek a tünetek voltak durva futás, teljesítmény problémák, és a csúnya kipufogógáz szag kiderült, hogy egy hibás üzemanyag-befecskendező. Elvittem a szokásos műhelyembe, és elég gyorsan diagnosztizálták. A javítás a hibás injektor cseréjével járt, ami körülbelül 515 eurót jelentett, de az összes említett problémát teljesen megoldotta. Mennyit futott a G-vel? És kiolvastak már diagnosztikai kódokat? Ez segítene megmondani, hogy ugyanazzal a problémával küzdesz-e, mint én. Továbbá, melyik motorváltozatod van? Az Infiniti vonal (mind a G, mind a Q sorozat) eléggé hasonló lehet az ilyen problémák tekintetében. Nyugodtan ossz meg további részleteket, és megpróbálok segíteni a tapasztalataim alapján!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én G-m 178492 KM-nél tart, és csak a múlt hónapban volt szervizelésen. Egy helyi szervizben leolvasták a P0300-as kódot, ami szokatlan félreindulásra utal, de nem tudták pontosan meghatározni a problémát. A te üzemanyag-befecskendező helyzeted nagyon hasonlóan hangzik, mint amit én tapasztaltam. Észrevettél valamilyen különleges jelet, mielőtt teljesen tönkrement? Lehet, hogy ezúttal elviszem a kereskedőhöz, mivel a szokásos szerelőm úgy tűnik, hogy nem tudja, mit csinál. Remélhetőleg nem kerül nekem egy karomba és egy lábba a javítás!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, teljesen megértem az aggodalmadat a P0300 kóddal kapcsolatban. Az én Q50-esemnél valóban észrevettem néhány figyelmeztető jelet, mielőtt az üzemanyag-befecskendező teljesen meghibásodott volna. Az autó időnként tétovázott, amikor megállásból gyorsított, különösen, ha a motor hideg volt. Kezdetben nem vettem róla tudomást (nagy hiba volt!), azt gondoltam, hogy ez csak normális kopás, mivel az autómnak akkoriban körülbelül 165 000 km volt. Az Ön által leírt tünetek szinte teljesen megegyeznek az általam tapasztaltakkal. Amikor az üzemanyag-befecskendezőm elkezdett meghibásodni, a szokatlan tévesztések az őrületbe kergettek, úgy éreztem, mintha az autónak problémái lennének, különösen gyorsításkor. És az az erős kipufogógáz szag? Az el nem égett üzemanyag klasszikus jele, mint amivel én is küzdöttem. Mivel említette, hogy a szokásos szerelője nem tudja, talán a legjobb megoldás, ha elmegy a márkakereskedőhöz. Bár általában drágábbak, de jobb diagnosztikai eszközökkel rendelkeznek kifejezetten az Infinitisekhez. Csak egy figyelmeztetés, ha ez az üzemanyag-befecskendező, mint az én esetemben, győződjön meg róla, hogy ellenőrizze az összeset, ha már ott vannak. Néha, ha az egyik elromlik, a többi sem marad le sokkal. Szóljatok, mit mond a kereskedő! Drukkolok, hogy ez valami egyszerű dolog legyen, mint az én injektorproblémám, és ne valami bonyolultabb.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Igazán hasznos tudni azokról a korai figyelmeztető jelekről, most, hogy megemlíted, észrevettem némi tétovázást a hidegindítások során az elmúlt néhány hónapban, de nem gondoltam sokat róla. Határozottan nem hagyja figyelmen kívül az ilyen jeleket a jövőben! Jövő hétre megbeszéltem egy találkozót a kereskedővel. Mindenképpen megkérem őket, hogy ellenőrizzék az összes injektort, ahogyan Ön javasolta. Valószínűleg többe fog kerülni, mint a szokásos szerelőmnek, de legalább végre rendbe hozhatom a dolgot. Igazán értékelem, hogy időt szánsz arra, hogy megossza a tapasztalataidat, így sokkal jobb képet kaptam arról, hogy mivel lehet dolgom. Frissíteni fogom, amint visszajelzést kapok a kereskedőtől!

(Fordította Angol)