Indítási probléma egy 2013-as BMW 6-os sorozatú benzines autóval: Lehetséges parkolási fűtési problémák

Szia, ez úgy hangzik, mint egy hasonló probléma volt az én 2011-es BMW 5 sorozatú benzines. Úgy jellemezném magam, mint aki korlátozott tapasztalattal rendelkezik az autókkal kapcsolatban. Az én problémám valójában egy hibás izzítócsap volt. Elmentem a szokásos szervizembe, és együtt megoldottuk. Körülbelül 560 euróba került. Mesélne nekünk egy kicsit többet a 6-os sorozatáról? Pontosan melyik modellről van szó? Mennyi a futásteljesítménye, és mi a helyzet a karbantartási előzményekkel? Ezek az információk segíthetnek abban, hogy pontosabb képet kapjunk a probléma okáról.

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a gyors választ! Tehát a modell egy 650i. Már 137563 km van rajta és az utolsó szerviz nemrég volt. Igazából nem tudok róla semmit és csak munkába szerettem volna vele járni. Remélhetőleg nem lesz túl drága a javítás.

(Fordította Német)

Hé, köszönöm a további információkat. Szóval, ha a 650i-dről van szó, akkor az akkumulátor vagy az indítómotor is lehet. A állófűtés általában sok áramot fogyaszt, és ha az akkumulátor lemerül, akkor a motornak nem biztos, hogy van elég energiája az indításhoz. Győződj meg róla, hogy az akkumulátorodban van elég nafta. Ha ez nem segít, akkor lehet, hogy az önindító nem továbbítja az áramot az akkumulátorról a motorba. Ebben az esetben valószínűleg az indítómotort kell kicserélni. Ha valóban a parkolófűtésről van szó, akkor a javítás költségei elég magasak lehetnek. Remélem ez segít, tudasd velünk, hogy mi lesz a vége!

(Fordította Német)

Köszönöm, hogy hajlandó segíteni nekem. Javaslatai nagyon hihetőnek tűnnek, és valóban az én problémám oka lehet. Ellenőrzöm az akkumulátort és az indítómotort. Tisztában vagyok vele, hogy a parkolófűtés javítása nem lesz olcsó. Amint többet tudok, tájékoztatom az eredményről. Még egyszer köszönöm szépen!

(Fordította Német)