Hyundai Venue Diesel 2022 A DPF, a fekete füst és a durva üresjárat problémáit tapasztalja

Szia, a tipped nem téves. A leírásod ismerősen cseng. Néhány hónappal ezelőtt hasonló problémáim voltak a 2019-es Hyundai Tucson dízelemmel. Fekete füstöt eregetett, indítási gondok, az egész kilenc méter. Kiderült, hogy az izzításvezérlő egységtől a digitális dízel elektronikához vezető kábelköteg hibás volt. Ez megtörténhet, és az egész rendszert káoszba taszítja. Az én esetemben ez okozta az izzítógyertyák elégtelen hőellátását, ami miatt üresjáratban úgy döcögött, mint egy bronco, és néhány fagyos reggelen egyáltalán nem indult be. Pánikra azonban semmi ok. Miután a hibát megtaláltam, már csak ki kellett cserélni a hibás kábelköteget egy új kábelkötegre. A javítás után az öreg lány simán zümmög, gond nélkül beindul, és azóta egy füstszagot sem érezni. Ami a szerelőt illeti, nem tudok egyet sem ajánlani anélkül, hogy tudnám, hol laksz. De keressen valakit, aki digitális dízelelektronikára specializálódott. Nekik képesnek kell lenniük a hibaelhárításra és a probléma megoldására anélkül, hogy megizzadnának. Remélem, ez segít. Tartson ki!

(Fordította Angol)

Szia. Ez az egész hangzik nagyon ismerős, mivel a bajok már, amelynek az én Hyundai Venue. A tapasztalatok a kábelköteg úgy tűnik, hogy egy vonalban, amit én jelenleg foglalkozik. Miután kicserélték a tiédet, fel tudnád idézni a hozzávetőleges költséget, amit ki kellett fizetned? Továbbá, mióta megjavíttattad, nem találkoztál más kapcsolódó problémával? Elnézést a kérdésáradatért, de igyekszem mindent megtenni, hogy elkerüljem az újabb megpróbáltatásokat a szervizben. Egészségére!

(Fordította Angol)

Hé, egyáltalán nem kell aggódni! A szerelő zaklatása valójában nagyon jót tett nekem. A probléma valóban az izzításvezérlő egységben volt, ahogy gyanítottuk. Miután ezt rendbe hoztuk, hadd mondjam el, úgy vezet, mintha vadonatúj lenne! A rendetlenségért 155,00 €-t kellett kifizetnem. Ki kellett cserélni a jó öreg kábelköteget, amely az izzításvezérlő egységet és a digitális dízelelektronikát köti össze, és úgy tűnt, hogy az megviselte. De azóta a Tucsonom selymesen fut, nincs füst, nincs rázkódás, és még akkor is jól indul, ha az öreg Jack fagy az orrodat csípi, ha érted, mire gondolok! Szóval, drukkolok, hogy a közeljövőben ne legyen több garázskaland a számomra! Mindenesetre, kitartás! Úgy tűnik, hogy ez csak egyszeri eset, és ha egyszer rendbe jön, akkor minden rendben lesz. Egészségedre!

(Fordította Angol)

Hé! Ez aztán a megkönnyebbülés! Jó hallani, hogy a hiba valóban az izzításvezérlő egységben volt, és a megoldás csak egy kábelezési javítás volt. Köszönöm, hogy megosztottad a költségeket, most már van egy alap elképzelésem arról, hogy mennyit kell költenem. A nyugalom, ami a sima meghajtással és a redőny nélküli indítással jár, mindenképpen megéri a 155,00 €-t! Továbbá, egy kicsit megnyugtató hallani, hogy nem találkoztál több ezzel kapcsolatos hibával. Reméljük, hogy ez így is marad! Ragyogó volt a véleményed - határozottan megnyugtattál. Nagyra értékelem az útmutatásodat, sokkal nyugodtabb gondolkodással fogok belevetni magam. Ujjak keresztbe egy problémamentes javítás a garázsban! Egészségedre!

(Fordította Angol)