Roger
Hyundai SantaFe egyik oldalra húzás és kopogás alacsony sebességű kanyarokban
Vezetés közben félrehúzódik
(Fordította Angol)
5 hozzászólás(ok)
@CarlyMechanic
Az Ön által tapasztalt problémáknak számos oka lehet. Az autó egyik oldalra húzódását okozhatja az egyenetlen abroncsnyomás, az elhasználódott fékbetétek vagy a kerék beállításával kapcsolatos problémák. A kopogó hangot a hátsó differenciálmű, a CV-csuklók vagy a kerékcsapágyak problémája okozhatja.
Azt javasolnám, hogy először a legegyszerűbb ellenőrzésekkel kezdje. Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, és győződjön meg róla, hogy a gyártó által ajánlott PSI értékre vannak felfújva. Ha a probléma továbbra is fennáll, érdemes szakemberrel ellenőrizni a kerékbeállítást és a fékbetéteket.
Ami a kopogó hangot illeti, ez egy kicsit összetettebb, és potenciálisan biztonsági problémát jelenthet. Erősen ajánlom, hogy egy szerelő vizsgálja meg a járművét, különösen a hátsó differenciálművet és a CV-csuklót.
Kérem, tájékoztasson minket az előrehaladásról, és ne habozzon kérdezni, ha további kérdése van.
Sajnálom, kénytelen voltam kategóriát használni a webes űrlapon. A Santa Fe nem húz oldalra, a gumiabroncsok jók, a nyomás megfelelő és a kerekek be vannak állítva. Az igazi probléma a hátsó kopogás alacsony sebességű szűk kanyarokban. Ez finom, és nem csinálja mindig. A legutóbbi szervizeléskor a szerelőm vezette, és nem hallotta a zajt.
(Fordította Angol)
@Roger
Sajnálom, kénytelen voltam kategóriát használni a webes űrlapon. A Santa Fe nem húz oldalra, a gumiabroncsok jók, a nyomás megfelelő és a kerekek be vannak állítva.
Az igazi probléma a hátsó kopogás alacsony sebességű szűk kanyarokban. Ez finom, és nem csinálja mindig. A legutóbbi szervizeléskor a szerelőm vezette, és nem hallotta a zajt.
Értem, köszönöm a felvilágosítást. Az időszakos zajokat nehéz diagnosztizálni. Mivel a zaj jobban érezhető alacsony sebességű, szűk kanyarokban, a differenciálművel vagy a CV-csuklókkal lehet összefüggésben, mivel ezek az alkatrészek ilyen körülmények között nagyobb igénybevételnek vannak kitéve. Egy másik lehetőség lehet egy meglazult vagy elhasználódott felfüggesztési alkatrész. Javasolnám, hogy egy szerelő vizsgálja meg a hátsó felfüggesztést és a hajtáslánc elemeit, miközben az autó emelőn van. Ez segíthet a meglazult vagy elhasználódott alkatrészek azonosításában, amelyek a zajt okozhatják. Kérem, tájékoztasson bennünket a fejleményekről, és tudassa velünk, ha bármilyen további kérdése van.
(Fordította Angol)
Köszönöm, én is így gondoltam. A szerelőm megnézte és meghallgatta a januári szervizeléskor, de nem talált semmit. Megkérem, hogy a jövő heti szervizeléskor ismét ellenőrizze. Az autó PO620 hibakódot mutat, hogy szórakoztassa őt is. Egy hónapja új generátor volt rajta, szóval ez nem lehet az oka.
(Fordította Angol)
@Roger
Köszönöm, én is így gondoltam. A szerelőm megnézte és meghallgatta a januári szervizeléskor, de nem talált semmit. Megkérem, hogy a jövő heti szervizeléskor ismét ellenőrizze. Az autó PO620 hibakódot mutat, hogy szórakoztassa őt is. Egy hónapja új generátor volt rajta, szóval ez nem lehet az oka.
A P0620 kód a generátor vezérlő áramkörével kapcsolatos, ami jelentheti a vezetékezés vagy a motorvezérlő egység (ECU) problémáját. Még ha a generátor új is, érdemes ellenőrizni a hozzá kapcsolódó vezetékeket és csatlakozásokat. Ami a kopogó hangot illeti, néha ezek a problémák idővel egyre nyilvánvalóbbá válnak. Ezért érdemes újra ellenőrizni. Kérjük, tájékoztasson minket a szerelője megállapításairól, és ha bármilyen más kérdése van, nyugodtan tegye fel.
(Fordította Angol)
Legjobb válasz
Az Ön által tapasztalt problémáknak számos oka lehet. Az autó egyik oldalra húzódását okozhatja az egyenetlen abroncsnyomás, az elhasználódott fékbetétek vagy a kerék beállításával kapcsolatos problémák. A kopogó hangot a hátsó differenciálmű, a CV-csuklók vagy a kerékcsapágyak problémája okozhatja. Azt javasolnám, hogy először a legegyszerűbb ellenőrzésekkel kezdje. Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, és győződjön meg róla, hogy a gyártó által ajánlott PSI értékre vannak felfújva. Ha a probléma továbbra is fennáll, érdemes szakemberrel ellenőrizni a kerékbeállítást és a fékbetéteket. Ami a kopogó hangot illeti, ez egy kicsit összetettebb, és potenciálisan biztonsági problémát jelenthet. Erősen ajánlom, hogy egy szerelő vizsgálja meg a járművét, különösen a hátsó differenciálművet és a CV-csuklót. Kérem, tájékoztasson minket az előrehaladásról, és ne habozzon kérdezni, ha további kérdése van.
(Fordította Angol)