Roger
Hyundai SantaFe egyik oldalra húzás és kopogás alacsony sebességű kanyarokban
(Fordította Angol)
5 hozzászólás(ok)
Roger (Szerző)
Idézet:
@CarlyMechanic írta tovább
Az Ön által tapasztalt problémáknak számos oka lehet. Az autó egyik oldalra húzódását okozhatja az egyenetlen abroncsnyomás, az elhasználódott fékbetétek vagy a kerék beállításával kapcsolatos problémák. A kopogó hangot a hátsó differenciálmű, a CV-csuklók vagy a kerékcsapágyak problémája okozhatja. Azt javasolnám, hogy először a legegyszerűbb ellenőrzésekkel kezdje. Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, és győződjön meg róla, hogy a gyártó által ajánlott PSI értékre vannak felfújva. Ha a probléma továbbra is fennáll, érdemes szakemberrel ellenőrizni a kerékbeállítást és a fékbetéteket. Ami a kopogó hangot illeti, ez egy kicsit összetettebb, és potenciálisan biztonsági problémát jelenthet. Erősen ajánlom, hogy egy szerelő vizsgálja meg a járművét, különösen a hátsó differenciálművet és a CV-csuklót. Kérem, tájékoztasson minket az előrehaladásról, és ne habozzon kérdezni, ha további kérdése van.
Sajnálom, kénytelen voltam kategóriát használni a webes űrlapon. A Santa Fe nem húz oldalra, a gumiabroncsok jók, a nyomás megfelelő és a kerekek be vannak állítva. Az igazi probléma a hátsó kopogás alacsony sebességű szűk kanyarokban. Ez finom, és nem csinálja mindig. A legutóbbi szervizeléskor a szerelőm vezette, és nem hallotta a zajt.
(Fordította Angol)
CarlyMechanic
Idézet:
@Roger írta tovább
Sajnálom, kénytelen voltam kategóriát használni a webes űrlapon. A Santa Fe nem húz oldalra, a gumiabroncsok jók, a nyomás megfelelő és a kerekek be vannak állítva. Az igazi probléma a hátsó kopogás alacsony sebességű szűk kanyarokban. Ez finom, és nem csinálja mindig. A legutóbbi szervizeléskor a szerelőm vezette, és nem hallotta a zajt.
Értem, köszönöm a felvilágosítást. Az időszakos zajokat nehéz diagnosztizálni. Mivel a zaj jobban érezhető alacsony sebességű, szűk kanyarokban, a differenciálművel vagy a CV-csuklókkal lehet összefüggésben, mivel ezek az alkatrészek ilyen körülmények között nagyobb igénybevételnek vannak kitéve. Egy másik lehetőség lehet egy meglazult vagy elhasználódott felfüggesztési alkatrész. Javasolnám, hogy egy szerelő vizsgálja meg a hátsó felfüggesztést és a hajtáslánc elemeit, miközben az autó emelőn van. Ez segíthet a meglazult vagy elhasználódott alkatrészek azonosításában, amelyek a zajt okozhatják. Kérem, tájékoztasson bennünket a fejleményekről, és tudassa velünk, ha bármilyen további kérdése van.
(Fordította Angol)
Roger (Szerző)
Köszönöm, én is így gondoltam. A szerelőm megnézte és meghallgatta a januári szervizeléskor, de nem talált semmit. Megkérem, hogy a jövő heti szervizeléskor ismét ellenőrizze. Az autó PO620 hibakódot mutat, hogy szórakoztassa őt is. Egy hónapja új generátor volt rajta, szóval ez nem lehet az oka.
(Fordította Angol)
CarlyMechanic
Idézet:
@Roger írta tovább
Köszönöm, én is így gondoltam. A szerelőm megnézte és meghallgatta a januári szervizeléskor, de nem talált semmit. Megkérem, hogy a jövő heti szervizeléskor ismét ellenőrizze. Az autó PO620 hibakódot mutat, hogy szórakoztassa őt is. Egy hónapja új generátor volt rajta, szóval ez nem lehet az oka.
A P0620 kód a generátor vezérlő áramkörével kapcsolatos, ami jelentheti a vezetékezés vagy a motorvezérlő egység (ECU) problémáját. Még ha a generátor új is, érdemes ellenőrizni a hozzá kapcsolódó vezetékeket és csatlakozásokat. Ami a kopogó hangot illeti, néha ezek a problémák idővel egyre nyilvánvalóbbá válnak. Ezért érdemes újra ellenőrizni. Kérjük, tájékoztasson minket a szerelője megállapításairól, és ha bármilyen más kérdése van, nyugodtan tegye fel.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
CarlyMechanic
Az Ön által tapasztalt problémáknak számos oka lehet. Az autó egyik oldalra húzódását okozhatja az egyenetlen abroncsnyomás, az elhasználódott fékbetétek vagy a kerék beállításával kapcsolatos problémák. A kopogó hangot a hátsó differenciálmű, a CV-csuklók vagy a kerékcsapágyak problémája okozhatja. Azt javasolnám, hogy először a legegyszerűbb ellenőrzésekkel kezdje. Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, és győződjön meg róla, hogy a gyártó által ajánlott PSI értékre vannak felfújva. Ha a probléma továbbra is fennáll, érdemes szakemberrel ellenőrizni a kerékbeállítást és a fékbetéteket. Ami a kopogó hangot illeti, ez egy kicsit összetettebb, és potenciálisan biztonsági problémát jelenthet. Erősen ajánlom, hogy egy szerelő vizsgálja meg a járművét, különösen a hátsó differenciálművet és a CV-csuklót. Kérem, tájékoztasson minket az előrehaladásról, és ne habozzon kérdezni, ha további kérdése van.
(Fordította Angol)