Hyundai Matrix 2009: Fekete füst, Check Engine Light és gyenge üzemanyag-fogyasztási problémák

Szia EdinburghNJenkins, Úgy hangzik, mintha eléggé megvan a probléma! Határozottan átérzem. Hiszed vagy sem, hasonló problémával szembesültem a saját autómmal, egy 2006-os Hyundai Tiburonnal. A tünetek nagyjából azonosak voltak. Fekete füst gyorsításkor, szörnyű üzemanyag-fogyasztás, a művek. Nálam a probléma az injektorok voltak. Ennek a szörnyetegnek injektorproblémái voltak, amelyek miatt túl bőséges volt az égés, ezért a fekete füst. A pocsék fogyasztás és a hosszabb indulási idő hidegben szintén a béna injektoroknak volt köszönhető. Lényegében nem a megfelelő mennyiségű üzemanyagot juttatták a motorba, ami ezeket a láncreakciós problémákat okozta. A jó hír? Miután a problémát diagnosztizálták, a javítás nem volt túl nehéz. Az igazi kihívást a helyes diagnózis felállítása jelentette. Nem éreztem, hogy ez egy hatalmas probléma lenne, miután azonosítottuk a probléma forrását. Kicseréltük a hibás injektorokat, és voilá, olyan volt, mintha visszakaptam volna a régi autómat. A motor visszatért a normális állapotába, nem volt fekete füst, és még a fogyasztás is javult. A lényeg? Vigye el a Matrixot egy jó szerelőhöz pronto, és alaposan ellenőriztesse az injektorokat. Remélhetőleg ez egy hasonló kisebb probléma, és hamarosan újra úton leszel. Sok szerencsét!

(Fordította Angol)

Hé! A te kalandod majdnem ugyanúgy hangzik, mint az enyém - szuper fura! Úgy vélem, hogy az injektoroknál lehet, hogy elkaptad a fonalat - úgy tűnik, hogy minden jel a Tiburonodra utal. Megkönnyebbülten sóhajtottam fel, hogy tudtam, hogy nem volt egy teljes autóösszeomlás neked. Csak egy kérdés, ha vissza tudsz emlékezni, mennyit kellett a pénztárcádnak kiköhögnie, hogy kicseréld azokat a rossz injektorokat? És nem merült fel valami más, mióta megjavítottad? Köszönöm a tanácsot, és drukkolok, hogy csak az injektorok játszanak a Matrixommal is! Most fejfájás nélkül is meg tudnék birkózni, haha.

(Fordította Angol)

Hé, te is! Igen, azok a rosszcsont injektorok lyukat égettek a zsebembe - pontosan 515,00 €-t. Kicsit borsos, de hé, ki kell adni a pénzt, hogy a fenevad doromboljon, nem igaz? De higgye el, minden egyes centet megért. Nemcsak, hogy a vadállat elkezdett viselkedni, de esküszöm, olyan érzés volt, mintha vadonatúj lenne. A másik kérdésedre azt kell mondanom, hogy a válaszom egy nagy NEM! Amióta a szerelőmmel megoldottuk a hidegindító injektor problémáját, a Tiburon úgy fut, mint egy álom. Azt hittem, hogy a probléma visszatér, de nem, stabilan megy, mint a szikla. Remélem, hogy ugyanez vonatkozik a Hyundai Matrixra is, minden jót a javításhoz. Úgy néz ki, hogy inkább előbb, mint utóbb visszatérhetsz az autópályán a pókhálókat fújni, haha! Drukkolok neked!

(Fordította Angol)

Oi, 515.00€, egy kicsit meredek, ahogy mondtad, de ha ez visszaadja a Matrixomat a régi önmagához, akkor azt hiszem, megéri a fájdalmat. Úgy értem, az üzlet az üzlet, nem? Örülök, hogy hallom, hogy a Tiburonod jól halad a nagy átalakítás után, ez egy kicsit pozitív kilátásokat ad nekem a káosz közepette. Igyunk arra, hogy a te autód stabil maradjon, és reméljük, hogy az enyém is követi ezt a példát. Már most el tudom képzelni magam, ahogy az autópályán cirkálok a füstszűrő nélkül. Köszönöm a jókívánságokat és a barátságos szerelői tréfát! Biztosan tájékoztatni fogom Önöket, amint megoldódik ez a probléma. Minden jót neked és a Tiburonodnak! Amíg újra találkozunk az autózás világában, haha. Egészségünkre!

(Fordította Angol)